日前，小牛汽車正式上市品牌首款車型——自游家NV(參數(shù)|詢價)，新車共推純電標準版、增程版及純電長續(xù)航版三款車型，售價分別為27.88萬、28.88萬及31.88萬。

作為一家新勢力車型，小牛名聲在汽車領域雖然不算大噪，但因為理想汽車創(chuàng)始人李想的一條微博瞬間引發(fā)市場關注。

(資料圖)

原因是有網(wǎng)友將該車與理想L7進行對比后，李想便作出回應稱“這（自游家NV）遠遠不如L6呀，憑啥和L7比較”，隨后更是回復“用GLC和X5L這么比，實在是不專業(yè)呀?！?/p>

據(jù)了解，自游家NV是小牛電動車的創(chuàng)始人李一男創(chuàng)建的新能源汽車品牌——牛創(chuàng)新能源的首款車型，新車定位中大型SUV，整車采用復古而簡約的造型。

新車前臉以分段式形成的LED燈帶及雙圓LED燈組，搭配黑化貫穿式封閉格柵，使車型造型復古其極具辨識度。

車身側面，新車同樣采用類似硬派SUV復古風格，以銀色鍍鉻飾板加以點綴，搭配隱藏式門把手。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4915/1962/1755毫米，軸距為2910毫米，但對于一臺中大型SUV定位來說，表現(xiàn)則屬于中規(guī)中矩。

相比極具造型的前臉，新車尾部則采用較簡潔的設計，同樣以分段式LED燈帶形成尾燈組，但尾部車窗采用內(nèi)凹的造型。

內(nèi)飾方面，自游家NV采用了新能源市場主流的簡約風格，以全液晶儀表搭配內(nèi)鑲式中控屏，但造型上卻仍有著傳統(tǒng)車企的感覺，尤其出風口設計。

不過，為了提升車內(nèi)科技觸感，自游家NV中控屏搭載了6顆用于實現(xiàn)RealTouch觸覺反饋的線性微動馬達，這在同級別車型中并不常見，極大提升行車中的安全性。

同時，自游家NV全車標配三檔可調(diào)節(jié)的前后座椅加熱、前排座椅通風按摩功能。

動力方面，新車將提供純電和增程式兩種動力模式，均匹配iAWD智能電機四驅(qū)系統(tǒng)，其中純電版最大功率381匹，最大扭矩452?！っ祝欢龀淌降?.5T四缸發(fā)動機+雙電機最大功率367匹，最大扭矩526?！っ?，最快百公里加速5.9秒。

續(xù)航表現(xiàn)，純電版最大續(xù)航在440公里和560公里，而增程式純電續(xù)航在150公里，最大續(xù)航里程超過1257公里。

單從該車作為純電中大型SUV定位來看，確實包含理想L7，以及問界M7、小鵬G9等同級車型。

理想L7

指導價：33.96-37.98萬元

小鵬G9

指導價：30.99-46.99萬元

問界M7

指導價：31.98-37.98萬元

作為一家新勢力車企，牛創(chuàng)新能源不僅因為品牌讓大家陌生，也因節(jié)奏晚于更多新勢力車企，但其在兩輪新能源市場則則是市場佼佼者，或因這一細分領域的成功，讓其擁有進軍新能源汽車的信心。

畢竟相比大多數(shù)初創(chuàng)公司，牛創(chuàng)新能源有著更早入局新能源的經(jīng)驗，以及小牛電動的強大背景支撐。

網(wǎng)友1：平心而論，大家覺得這個設計好看嗎？

網(wǎng)友2：自從沒了發(fā)動機變速箱，誰都可以造車了...

網(wǎng)友3：沒什么亮點，還是大乘汽車代工的，談何性價比？

網(wǎng)友4：現(xiàn)在怎么隨便出個新能源大尺寸車型就要30萬？

網(wǎng)友5：雅迪，艾瑪啥時候進軍汽車領域，希望他們能便宜一點！