很多時候，你不得不佩服三菱汽車。

相比本田、豐田、日產(chǎn)等日系大廠，三菱汽車的產(chǎn)品談不上豐富，但這并不妨礙它依舊擁有大量的鐵粉。

【資料圖】

不管是曾在WRC賽場上書寫了一段熱血傳奇的EVO，還是在達喀爾拉力賽上所向披靡的帕杰羅(參數(shù)|詢價)，三菱汽車總是令人熱血沸騰，從不讓人失望。

在國內(nèi)，三菱汽車更在不少老一輩人的記憶中留存，極佳的可靠性、出色的性能，這都是他們印象中三菱汽車該有的樣子。

多年前，歐藍德(參數(shù)|詢價)被引入國內(nèi)，這款延續(xù)了三菱汽車諸多優(yōu)勢的SUV，在廣汽三菱的推動下，憑借“2047”概念很快就立足市場，成為了一款炙手可熱的合資SUV。

多年后，全新歐藍德正式登場，預(yù)售17-23萬元。在如今SUV市場競爭愈演愈烈的時候，它又能否再次帶來足夠多的驚喜呢？

大獎拿到手軟，全新設(shè)計引熱議

去年年初，全新歐藍德全球首發(fā)，引發(fā)了一波行業(yè)熱議。

《Motortrend》評價道：憑借更先進的技術(shù)和升級的內(nèi)飾，2022款歐藍德可能會進入更多的汽車購物清單；而《福布斯》同樣給出了極高的評價：如果你不是事先知道，你可能會把第四代歐藍德和路虎搞混。不，我們沒有開玩笑。

可以看到，國外主流媒體對全新歐藍德的設(shè)計給出了相當高的評價。

事實上，全新歐藍德的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化。新車采用了“BOLD STRIDE”全新設(shè)計理念，這種設(shè)計則是將硬派氣質(zhì)與現(xiàn)代潮流融為一體，讓新車的姿態(tài)更加穩(wěn)健，視覺觀感更加威風。

新車前臉采用了全新“DYNAMIC SHIELD”設(shè)計語言，同時加入了更多的鍍鉻裝飾，在延續(xù)三菱家族設(shè)計基因的同時，也進一步提升了車頭的精致感。

尤其分體式大燈的運用，不僅讓全新歐藍德車頭的霸氣得到彰顯，而且科技感十足?？梢哉f，在目前合資緊湊級SUV市場，全新歐藍德的車頭設(shè)計算得上最為激進的了。

車身側(cè)面，除了有著一條硬朗的腰線，能突顯硬派氣質(zhì)外，新車還采用了懸浮式車頂設(shè)計，其中A柱和外后視鏡殼都采用了亮黑配色，配合同級罕見的20英寸輪轂，潮流感十足。

值得一提的是，為滿足用戶對于個性的追求，全新歐藍德對車身色彩進行了全面升級。除了珍珠白、曜石黑、金砂棕三種經(jīng)典車色，還將提供星鉆紅、星鉆白兩種星鉆動感車色以及星鉆白/曜石黑、星鉆紅/曜石黑兩種雙色拼色車身，共7種豐富配色可供選擇。

其中，星鉆動感車色以雙重漆深加工工藝，在高鉻含量的金屬漆中加入強光反射鋁粉，并通過五層噴涂工藝精心制造，打造出了純色無雜質(zhì)的漆面，讓車身能在受到光照的情況下，流轉(zhuǎn)出如晶鉆般閃耀的光芒，盡顯整車高級質(zhì)感與動感魅力。

外觀設(shè)計大改，細節(jié)上吹毛求疵，全新歐藍德一改過去設(shè)計較為中庸的形象。這樣的設(shè)計以及高級的質(zhì)感，相信全新歐藍德的外觀能夠吸引一大波年輕人喜歡。

設(shè)計上的改變還不拘泥于外觀，內(nèi)飾上，全新歐藍德的改變同樣是前所未有的。

原本平庸的設(shè)計被摒棄掉，取而代之的則是時尚、科技感拉滿。無論是全液晶儀表的搭載，還是懸浮式中控屏的配備，新車都可謂亮點十足。

而在細節(jié)之處，全新歐藍德在門板、座椅上還加入了菱形紋路的縫線工藝，搭配淺色的內(nèi)飾，以及電子擋把、旋鈕式模式切換等，高級感十足。

設(shè)計，竟成為了全新歐藍德的一大亮點，這是大多數(shù)人都無法想到的。而全新的設(shè)計，精致的內(nèi)飾，也詮釋了全新歐藍德要為用戶帶來更高品質(zhì)的用車生活的理念。

也正因如此，海外版全新歐藍德則從全球眾多品牌產(chǎn)品中脫穎而出，獲得2022年度澳大利亞優(yōu)良設(shè)計獎（2022 Australian Good Design Award）、德國iF設(shè)計大獎、日本優(yōu)良設(shè)計獎、沃德十佳內(nèi)飾等多項大獎。

全方位升級，帶來出色駕乘體驗

在上代車型上，歐藍德就已經(jīng)通過“2047”，為用戶帶來了超高質(zhì)價比體驗。而作為換代車型，全新歐藍德也依舊延續(xù)了上代車型的優(yōu)勢。

首先，從預(yù)售價來看，全新歐藍德起步僅17萬元，相比同級合資SUV具備較強優(yōu)勢。而在尺寸方面，新車相比上代車型進一步加大，長寬高分別達到了4710/1862/1745mm，軸距升級為2706mm。

尺寸的加大，除了在外觀上更顯大氣外，更重要的是能夠帶來更寬敞的乘坐空間。因此，全新歐藍德依舊提供了7座版本，能夠為用戶帶來更多的可能性，相比同級大多數(shù)車型也更具優(yōu)勢。

其次，從配置的角度來看，全新歐藍德也更卷了。除了上述提到的，新車搭載了全液晶儀表+懸浮式中控屏外，新車還提供了W-HUD 10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，科技感直接拉滿。

但這還不夠，為了帶來更智能的駕駛體驗，全新歐藍德還提供了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方預(yù)碰撞、疲勞駕駛預(yù)警、主動剎車等功能。

而最大的驚喜還在于動力系統(tǒng)全面升級。

新車摒棄了老舊的2.4L及2.0L自吸發(fā)動機，取而代之的則是一臺三菱最新的1.5T四缸發(fā)動機，且毫不猶豫地加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達215馬力，峰值扭矩280Nm。

不難發(fā)現(xiàn)，全新發(fā)動機在性能上已經(jīng)超越了此前的2.4L發(fā)動機，甚至在1.5T發(fā)動機領(lǐng)域都屬于頂尖的存在。這也讓我們期待，全新歐藍德在強勁動力加持下，配合S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，究竟會帶來怎樣的駕駛樂趣！

事實上，除了動力大幅升級外，全新歐藍德對S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)也進行了全新調(diào)校，在原本整合了4WD、AYC、ASC和ABS等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還增加了新開發(fā)的耦合裝置強化前后輪扭矩分配，大幅度提升了車輛在極限路況下的攀爬和脫困能力。

此外，底盤硬件也得到升級，懸架竟然用上了鋁合金材質(zhì)，減小了簧下重量，提升了操控性能。當然，輪轂尺寸不僅最大可至20英寸外，輪胎寬度也提升到了最大255mm，性能提升不是一點半點。

在越野性能方面，全新歐藍德將提供多達6種駕駛模式，包括經(jīng)濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨有的泥地模式。

而出色的性能、優(yōu)秀的駕控，同樣還建立在足夠安全的基礎(chǔ)上。

全新三菱歐藍德采用新一代RISE抗沖撞高安全強化車身，其中高強度鋼的使用占比達到63%，配合8安全氣囊以及三菱新一代主動安全系統(tǒng)，能夠規(guī)避各種潛在風險，減少對車內(nèi)成員的傷害。

全方位的防護，最終也讓全新歐藍德獲得了北美IIHS滿分高安全評級與澳洲A-NCAP碰撞測試五星認證，安全實力可見一斑。

寫在最后

如果要用一個字來形容全新歐藍德，那一定是“卷”。除了全新的內(nèi)外飾設(shè)計給人眼前一亮外，全新歐藍德更是摒棄了原本傳統(tǒng)車企的造車思維，將用戶期待的豪華內(nèi)飾、智能科技、強勁動力、出色駕趣、全面安全都給一一安排好了。

反觀同級其它對手，似乎都還處在“倚老賣老”的傳統(tǒng)造車階段，無法帶給用戶新鮮感，更無法滿足當下用戶想要更多的訴求。但正因如此，消費者才能透過全新歐藍德，看到這款新車遠超同級其它車型的價值所在。

預(yù)售17萬起，全新歐藍德已鎖定合資緊湊級SUV價值新高度，你確定不來一臺？