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零跑汽車終于上市了，但是很多人依然不看好零跑汽車的未來，因為零跑的盈利能力太差，靠低端廉價的零跑T03(參數(shù)|詢價)撐著的車企能走多遠(yuǎn)，的確讓人充滿了懷疑。

咱們來看一組數(shù)據(jù)，零跑汽車去年虧了28.46億元，賣出了4.37萬輛車，也就是說零跑汽車每賣一臺車，就要虧掉6.5萬元。你可以理解為賣一輛零跑T03然后就虧一臺零跑T03。最主要的是零跑T03還是零跑汽車的主要銷量車型，也不知道這樣的車企是怎么上市的，如果這都能上市，那那些生產(chǎn)老頭樂的企業(yè)也應(yīng)該都能上市才對啊。

當(dāng)然了零跑汽車也想擺脫這種銷量占比結(jié)構(gòu)，畢竟沒人會認(rèn)為一個靠低價車型搶市場的車企能走很遠(yuǎn)，因為沒有任何技術(shù)含量，也沒有任何門檻，只要別家車企想搶零跑汽車的飯碗那是分分鐘的事情。所以大家知道為什么零跑汽車瘋狂宣傳自己的零跑C01(參數(shù)|詢價)了吧。

只是你覺得零跑汽車有沖高的實力嗎？反正車賣場是不看好這種一直走低端廉價路線的車企能整出什么20來萬的車來，沒有底蘊，至于一直再說的什么全棧自研，聽聽也就好了。對了那什么預(yù)售破10萬訂單如今從大定數(shù)據(jù)來看也已經(jīng)成為笑話了，大定人數(shù)才5000多輛，5000多對10萬多，你說當(dāng)初搞那么一出干嘛，這不是自己硬生生的把自己搞成了行業(yè)的笑話了么！

靠低端車撐銷量，高端車又受阻，利潤也上不來，這樣的零跑汽車能走多遠(yuǎn)呢？