繼海外市場(chǎng)較早迎來(lái)全新標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))后，該車也已在海外市場(chǎng)亮相，并有實(shí)車遭到曝光。

由于國(guó)內(nèi)已有定位轎車的408車型，所以與海外版408有所差別，而海外版408定位則是全新跨界車型。

(相關(guān)資料圖)

外觀方面，跨界版408采用的是類似轎跑風(fēng)格搭配較高的懸掛設(shè)計(jì)，讓其造型更像是一款轎跑SUV。

前臉方面，新車?yán)^續(xù)延續(xù)標(biāo)致家族無(wú)邊界中網(wǎng)，搭配“獠牙式”燈組設(shè)計(jì)和類似運(yùn)動(dòng)套件的前杠，讓其極具攻擊性。

車身側(cè)面，新車以扁平造型搭配溜背設(shè)計(jì)，與雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有相同的跨界車定位，新車長(zhǎng)寬高分別為4687/1859/1478毫米，軸距2787毫米，軸距與凡爾賽C5 X，但車長(zhǎng)與標(biāo)致408轎車接近，介于緊湊級(jí)和中型車之間。

尾部方面，新車以較層次感的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，以數(shù)字化的貫穿式尾燈搭配高位黑化后杠，運(yùn)動(dòng)視覺較強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了標(biāo)致i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)，以雙輻式方向盤搭配電子按鍵換擋布局，與標(biāo)致家族其它車型同樣有著科技的戰(zhàn)斗感。

因?yàn)槭侨略O(shè)計(jì)，所以該車采用了標(biāo)致家族最新電子擋把設(shè)計(jì)，與國(guó)產(chǎn)408傳統(tǒng)擋把設(shè)計(jì)有所差別。

動(dòng)力方面，海外版標(biāo)致408將提供三種動(dòng)力系統(tǒng)，前期配備的是1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T組成的插混系統(tǒng)，前者最大功率130匹，后者最大功率分別為180匹和225匹，均配備8速手自一體變速箱。

另外，官方稱后期品牌還將推出純電動(dòng)版車型，但暫時(shí)沒有相關(guān)車型的具體參數(shù)。

因?yàn)楹Ｍ獍鏄?biāo)致408定位是跨界車型，所以新車主要競(jìng)品還是雪鐵龍凡爾賽C5X及部分同級(jí)車型。

雪鐵龍凡爾賽C5X

指導(dǎo)價(jià)：14.37-18.67萬(wàn)元

雖然國(guó)內(nèi)已有定位轎車的408車型，但此前已有消息稱，國(guó)內(nèi)也將引入跨界版標(biāo)致408并更名為408X，新車預(yù)計(jì)將于2023年在全球范圍內(nèi)上市。

由于國(guó)內(nèi)普遍對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“恐懼”，所以預(yù)計(jì)新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，至于是何種動(dòng)力暫時(shí)無(wú)法得知，不排除直接延續(xù)雪鐵龍凡爾賽C5X的動(dòng)力總成，最大功率為175匹。

網(wǎng)友1：不得不說(shuō)，這外觀也就法系車造的出來(lái)！

網(wǎng)友2：以標(biāo)致一貫?zāi)蛐?，定價(jià)起碼比凡爾賽貴。

網(wǎng)友3：這不體現(xiàn)凡爾賽是A+級(jí)旅行車，而不是中型車了？

網(wǎng)友4：保留轎車的造型與操控，又兼顧SUV的空間實(shí)用性！

網(wǎng)友5：總覺得標(biāo)致比同平臺(tái)雪鐵龍好看，不管外觀還是內(nèi)飾？