當(dāng)新能源汽車融入越來越多新勢力車企后，一些傳統(tǒng)科技行業(yè)也見機跨界入局，例如索尼品牌早早加入造車大計。

重要的是，索尼目前已發(fā)布的車型有兩款，分別為VISION-S概念轎車和VISION S 02概念SUV，品牌命名為索尼汽車。

(資料圖)

造型方面，索尼采用了相對主流的新能源車型設(shè)計，以流暢的造型來降低新車風(fēng)阻系數(shù)，所以新車造型更顯動感。

因為新車為純電車型，所以前臉和尾部都以貫穿式LED燈組來呈現(xiàn)，而前燈組稍顯寬大，但還是保持極簡的風(fēng)格。

車身側(cè)面，新車采用溜背式轎跑設(shè)計，為凸顯新車時尚感，車頂采用懸浮式黑化設(shè)計，并配備主流隱藏式門把手。同時，由于該車還是概念車型，所以仍保持流媒體后視鏡的科技化設(shè)計。

尺寸方面，轎車版的長寬高分別為4895/1900/1450毫米，軸距為3000毫米，對標的是特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)，所以將定位中大型純電轎車。

雖說新車還是一款概念車型，但從官方發(fā)布的內(nèi)飾圖來看，新車已接近量產(chǎn)車型的狀態(tài)，除車內(nèi)還是流媒體后視鏡。

具體來看，車內(nèi)已加入流媒體后視鏡形成的五聯(lián)屏造型搭配三輻式方向盤，簡約之余也富有科技感，采用的是旋鈕式換搭設(shè)計。

動力方面，目前官方還未公布新車具體數(shù)據(jù)，參考此前的概念轎車，預(yù)計索尼兩款車型都將共享動力，配備綜合功率為544匹的前后雙電機，0-100km/h加速時間為4.8秒。

盡管索尼汽車還是一家推出概念車型的車企，但作為老牌廠家自然已擁有雄厚的資金和龐大的供應(yīng)鏈。據(jù)悉，索尼目前已與高通、NVIDIA、采埃孚、博世以及麥格納等多家汽車產(chǎn)業(yè)具體建立合作關(guān)系，所以車型到來只是時間問題。

因為索尼車型將對標的是特斯拉的Model S，這意味著品牌定位將是主打高端市場，所以競品還將包括奔馳EQE、蔚來ET7(參數(shù)|詢價)等車型。

奔馳EQE

指導(dǎo)價：52.80-58.50萬元

蔚來ET7

指導(dǎo)價：45.80-53.60萬元

當(dāng)汽車從工業(yè)時代逐漸向科技時代轉(zhuǎn)型，這也讓傳統(tǒng)行業(yè)涌現(xiàn)不少以互聯(lián)網(wǎng)起家的新勢力車企，相比這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，科技公司自然覺得自己更具技術(shù)沉淀，所以也想分割這份“大蛋糕”。

因此也使得市場出現(xiàn)不少企業(yè)巨頭跨行入局造車領(lǐng)域，包括電器企業(yè)、科技企業(yè)及資金雄厚的地產(chǎn)企業(yè)等等，而索尼的入局自然就算其一。

網(wǎng)友1：索尼造車我看行，干啥都喜歡做到極致的企業(yè)！

網(wǎng)友2：相信索尼，不把技術(shù)完全成熟不會輕易推出！

網(wǎng)友3：索尼的產(chǎn)品的缺點怕是只有貴哦...

網(wǎng)友4：不知索尼車型后排是不是會標配PS5呢？

網(wǎng)友5：索尼就算了，蘋果的車還值得期待一下的！