大眾汽車（安徽）有限公司成立于2017年12月22日，是安徽省先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展“一號(hào)工程”，由大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司合資組建。2020年底，大眾汽車集團(tuán)增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%，合資企業(yè)正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司，將深化股權(quán)改革，加速引進(jìn)大眾先進(jìn)平臺(tái)技術(shù)產(chǎn)品，成為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)第一家擁有多數(shù)控股權(quán)的合資企業(yè)。

合肥在政策和人才儲(chǔ)備上都擁有較高的優(yōu)勢(shì)

大眾為什么選擇在安徽建立這個(gè)只生產(chǎn)電動(dòng)車的工廠呢？可能很多人都產(chǎn)生了大大的疑問(wèn)，要知道合肥無(wú)論是在政策優(yōu)勢(shì)還是人才儲(chǔ)備上都有著較高的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)科技大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)可以為大眾安徽帶來(lái)源源不斷的人才儲(chǔ)備，更好地拓展工廠的技術(shù)生產(chǎn)發(fā)展，要知道國(guó)產(chǎn)新能源蔚來(lái)也是坐落于合肥并與江淮開啟合作的，這或許就是大眾為什么選擇合肥建立新工廠的很大原因。

(資料圖片僅供參考)

繼上汽大眾、一汽大眾之后，大眾汽車（安徽）有限公司成為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)第三家合資公司，三者在集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展中各有其發(fā)力方向。大眾安徽聚焦新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，并基于集團(tuán)MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造純電動(dòng)汽車。今年6月，大眾安徽首臺(tái)白車身在大眾安徽MEB工廠正式下線，標(biāo)志著大眾安徽首款新能源車型的試制生產(chǎn)取得重要進(jìn)展。

9月21日，大眾安徽首席執(zhí)行官葛皖鏑博士出席2022年世界制造業(yè)大會(huì)，并在中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)言。葛皖鏑表示，大眾安徽將在皖建立可持續(xù)、強(qiáng)健的新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)，聚焦新能源汽車，其首款車型將在10月投產(chǎn)預(yù)量產(chǎn)車，并于2023年正式量產(chǎn)。

截至目前，大眾安徽已經(jīng)與超過(guò)1500 家供應(yīng)商建立合作關(guān)系，260 家生產(chǎn)供應(yīng)商已就位。其中，16 家供應(yīng)商為安徽本土企業(yè)，另有 37 家供應(yīng)商隨大眾安徽來(lái)皖并在此投資。據(jù)了解，已有17 家大眾安徽的合作伙伴入駐緊鄰 MEB 工廠的供應(yīng)商園區(qū)，包括未來(lái)將向大眾安徽供應(yīng)電池系統(tǒng)的大眾汽車（安徽）零部件有限公司。

大眾安徽的出現(xiàn)可以緩解上汽大眾和一汽大眾的壓力

當(dāng)大眾宣布專屬全新MEB平臺(tái)將作為推進(jìn)電氣化發(fā)展的起點(diǎn)時(shí)，人們開始憧憬真正意義上的大眾純電產(chǎn)品的到來(lái)。德國(guó)茨維考工廠是第一家MEB工廠，一汽-大眾的ID產(chǎn)品由佛山工廠改造生產(chǎn)，而上汽大眾新能源工廠則是全新建造，所以這里是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而建造的工廠。

上汽大眾作為大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而建造的工廠。實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略的重要里程碑，也被看作上汽大眾開啟全面電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。為了進(jìn)一步提升自動(dòng)化率與生產(chǎn)效率，整個(gè)全新MEB工廠配有1400多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，車身和電池車間基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)生產(chǎn)。其中，車身車間采用大量智能制造新技術(shù)，包括At-line在線測(cè)量、EMS空中輸送、全自動(dòng)擰緊工藝、CMT+冷金屬過(guò)渡焊接工藝均是上汽大眾首次使用。整個(gè)車身車間擁有946臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率高達(dá)84%。

ID.4作為上汽大眾全新MEB工廠的首款車型，開啟了上汽大眾在新能源方面轉(zhuǎn)型的新篇章，未來(lái)三個(gè)品牌5款車型都將在這里投產(chǎn)，結(jié)合大眾去年7月13日大眾發(fā)布2030戰(zhàn)略來(lái)看，上汽大眾規(guī)劃的30萬(wàn)產(chǎn)能來(lái)看已經(jīng)無(wú)法滿足強(qiáng)大的新能源市場(chǎng)需求，大眾安徽的出現(xiàn)剛好緩解了上汽大眾和一汽大眾的強(qiáng)大壓力，給大眾拓展國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)有力的保障。

汽車網(wǎng)評(píng)：從一系列的舉動(dòng)可以看出，大眾安徽在國(guó)內(nèi)的重要意義

對(duì)于MEB平臺(tái)來(lái)說(shuō)，不單單改變了未來(lái)電動(dòng)車的生產(chǎn)模式，更能看出大眾對(duì)于未來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)的野心和布局。大眾安徽首款車型預(yù)計(jì)將于今年10月份投產(chǎn)，并在2023年正式量產(chǎn)，后期大眾汽車集團(tuán)先期向大眾安徽導(dǎo)入4-5款MEB車型，其中部分車型將出口歐洲，到2026年，大眾安徽將導(dǎo)入大眾汽車研發(fā)的SSP平臺(tái)，且集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的第一款SSP車型也將在大眾安徽生產(chǎn)，由此可以看出大眾安徽在國(guó)內(nèi)的重要意義。