環(huán)球訊息：新款起亞K3公布官方圖，相較于現(xiàn)款有哪些變化？

(資料圖)

今日（9月20日），起亞正式發(fā)布了新款K3的官圖。相較于現(xiàn)款K3，從圖片上看顏值提升頗多。

首先在外觀上，新款K3采用的是最新的家族式設計語言，比起現(xiàn)款車型更為扁平化，讓整個車身呈現(xiàn)寬體、低趴的運動感。上進氣格柵縮小面積并改用網(wǎng)格設計，下進氣格柵則采用倒梯形設計，加入了黑色邊框裝飾。大燈組也采用了全新的樣式。

比起現(xiàn)款，新款K3其實在長寬高上沒有太大的變化，僅僅在長度上增加了6mm。不過由于車身前后懸比例的調(diào)整，新款整體看上去會更為協(xié)調(diào)。

車尾的變化相對前臉來說要小一些，具體表現(xiàn)在后包圍樣式和尾燈設計上。

內(nèi)飾來看，10.25英寸液晶儀表盤采用了更簡潔的UI設計，懸浮式中控屏尺寸同樣為10.25英寸，但樣式稍有改變。中控屏下方采用了全觸控式按鈕，同時，中控的儲物空間也有所更改。

內(nèi)飾最大的變化是新款K3采用的這個LCD可視換擋桿，可以清晰顯示當前的檔位信息。

動力方面，根據(jù)此前申報信息，新款起亞K3(參數(shù)|詢價)將搭載型號為G4LD的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為103千瓦，比起現(xiàn)款車型的最大功率95.6千瓦有所提升。

非正式車評：

起亞K3進入中國市場，算起來快10年時間了。彼時，合資車動輒十大幾萬的售價，K3橫空出世，因為“高顏值”、“高性價比”等特點深受中國消費者的喜愛，在過去，是輕松月銷量上萬、年銷量十幾萬的車型。

因為眾所周知的原因，2017年開始，銷量逐漸下滑，到最近幾年，它的外觀不再算特別，性價比也趕不上國產(chǎn)品牌，國產(chǎn)車的崛起讓它曾經(jīng)的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了。在今年，K3 1-8月的銷量8162臺，比起曾經(jīng)，輝煌不再。

起亞需要的，是打破以往的桎梏。要更顛覆的美，要更具前瞻科技，要更物有所值，要去掉普羅大眾對于韓系車的固有印象，或許才能打破現(xiàn)在局面。新款的K3能做到嗎？

關(guān)鍵詞：最大功率采用的是渦輪增壓

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