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一直以來這些造車新勢力都在打自動駕駛或者現(xiàn)在改名叫輔助駕駛的概念，但是實(shí)際上用起來并不怎么樣，而且事故也是頻發(fā)，可以說這個造車新勢力吹捧的東西很多的時候就是拿消費(fèi)者的安全來做實(shí)驗(yàn)。

近日特斯拉已經(jīng)被禁止在國外某些地方宣傳自動駕駛了，也就是說當(dāng)?shù)赜X得現(xiàn)在的道路狀況并不適合自動駕駛。特斯拉自動駕駛被認(rèn)為不安全，同樣國內(nèi)那些宣傳輔助駕駛的功能也沒好到哪里去。近日有媒體曝出小鵬某款車型的輔助駕駛功能失靈導(dǎo)致車輛失速，對此小鵬汽車的回應(yīng)是“由于三目攝像頭偶遇強(qiáng)光干涉導(dǎo)致高速NGP退出”，也就是說當(dāng)你怕強(qiáng)光想讓輔助駕駛幫你的時候，輔助駕駛也怕強(qiáng)光得讓你接管，你說好不好笑。

其實(shí)最近一些造車新勢力發(fā)布新車的時候不再大肆宣傳輔助駕駛了，畢竟沒啥突破，問題又頻發(fā)。只是沒了自動駕駛這個噱頭，這些造車新勢力賣什么呢？總不能以后一直吹大屏吹冰箱吹沙發(fā)吧！

來各位大神給造車新勢力出個招，以后該吹什么。