GL8將迎來(lái)三代同堂！GL8陸上公務(wù)艙，GL8ES陸尊，GL8世紀(jì)！GL8世紀(jì)又有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上高端的GL8艾維亞系列，那么GL8的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)龐大到讓用戶快分不清的程度了。

為什么GL8要這樣做？因?yàn)镚L8慌了，市場(chǎng)上的MPV越來(lái)越多。過(guò)去GL8不慌是因?yàn)殡m然市場(chǎng)上也有很多MPV但是沒(méi)有一個(gè)高端的，在20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，沒(méi)有誰(shuí)能競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)GL8。

但是現(xiàn)在時(shí)代不同了，自主品牌高端MPV越來(lái)越多，騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))，嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))，極氪009，他們嘴上都在對(duì)標(biāo)豐田埃爾法(參數(shù)|詢價(jià))，但是價(jià)格上搶走的卻都是GL8的市場(chǎng)份額。

(資料圖片)

MPV市場(chǎng)份額并不會(huì)因?yàn)槭忻嫔隙嗔藥卓頜PV就變大，MPV市場(chǎng)份額是相對(duì)固定的，別人銷量高了，你的銷量就低了。所以GL8是真的慌了！因此我們看到GL8做了一件事情，就是堆車型，車型多。

新一代GL8用世紀(jì)命名，除了和目前的陸上公務(wù)艙和陸尊兩代車型進(jìn)行區(qū)分，顯然也是為了致敬別克的首款國(guó)產(chǎn)車型。

全新的別克GL8世紀(jì)，不僅使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還使用了最新的車標(biāo)，新車標(biāo)去掉了外圍的圓圈，只保留了三個(gè)盾形的設(shè)計(jì)。

而且從申報(bào)圖看，新款車型還有兩種造型的前臉。一種是L形大燈，一個(gè)是長(zhǎng)條形大燈，這兩個(gè)版本的中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠造型也有不同。車尾尾燈造型也有區(qū)別。

在動(dòng)力部分，使用了和現(xiàn)款車型相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有48V輔助系統(tǒng)，最大功率169千瓦。是的你沒(méi)看錯(cuò)，GL8依然沒(méi)有配備新能源。

今后別克GL8三代車型同堂銷售，卻沒(méi)有一款新能源車型?？梢哉f(shuō)從現(xiàn)在開始，GL8就已經(jīng)開始被市場(chǎng)慢慢邊緣化了。沒(méi)有新能源車型就沒(méi)有未來(lái)了嗎？確實(shí)如此。

首先是隨著消費(fèi)升級(jí)，MPV越來(lái)越被私家用戶使用，而不是商務(wù)用戶。而私家車的用戶都是特別在乎油耗的。所以新能源車型就有先天優(yōu)勢(shì)。而傳統(tǒng)燃油MPV 通常整備質(zhì)量在2噸左右，油耗比加油轎車高太多了。

其次，現(xiàn)在高端的自主品牌越來(lái)越多的進(jìn)入MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)，極氪，嵐圖，這些品牌的影響力也不亞于別克。而且這些自主品牌車型也都很豪華，特別是第二排。自主品牌在配置方面一直都比合資品牌更厚道。

第三是智能化的方面，如今自主品牌汽車在智能輔助駕駛，車家互控，遠(yuǎn)程控制，語(yǔ)音控制，等很多方面，也都領(lǐng)先合資品牌一步。特別是MPV作為大空間的車型，本身也是家庭的延伸。而車和家的互動(dòng)，是自主品牌高端MPV的優(yōu)勢(shì)，也是用戶的需求，卻是合資品牌的短板。

所以GL8的好日子，確實(shí)已經(jīng)到頭了。