如今選擇純電車型的消費者越來越多，對于各大車企而言則是一次“超車”的機遇，但能夠真正抓住機遇的車企，歸根到底需要技術實力作為依托。背靠北汽新能源的極狐汽車，在技術實力上自然站得住腳，而多款車型的相繼登場，也為極狐汽車搶占高端新能源車市場帶來更多可能。

作為20萬+豪華純電轎車，阿爾法S 525S就是極狐汽車旗下重要車型，前不久升級之后加量不加價，對于競爭對手而言，也算是一次降維打擊。那么升級后的阿爾法S 525S是否適合你呢？日前我們于店內(nèi)拍攝到了實車，感興趣的朋友不妨來了解一下。

外觀方面，阿爾法S前臉采用封閉式設計，這也是純電車型慣用的處理方式，不同之處在于從前臉中心向著四周發(fā)散的“X”狀線條，令前臉的視覺效果更加簡潔干練，這也是極狐汽車的標志性元素之一，與品牌標識的輪廓很契合。而兩側(cè)燈組令前臉看起來非常精神，LED燈帶點亮后有著醒目的效果。

(相關資料圖)

車身側(cè)面則擁有修長動感的姿態(tài)，溜背式造型配合隱藏式門把手，既有助于降低整車風阻系數(shù)，也帶來了動感時尚的風格。而車頂特別采用黑色設計，與車身形成鮮明的撞色效果，這種雙色車身的設計方式，也彰顯了外觀的豪華與檔次。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4930X1940X1599mm，軸距達到2915mm，定位于中大型轎車，出色的車身尺寸意味著內(nèi)部空間將更加寬敞。

輪轂的造型設計非常別致，據(jù)說靈感來源于冰川切割，實拍車型的輪胎規(guī)格為235/50 R19，采用米其林PRIMACY 4系列輪胎，擁有出色的靜音性、濕地抓地力，有助于優(yōu)化出行體驗。

尾部最特別之處自然在于尾燈組，貫穿式尾燈組的出現(xiàn)確實緊隨潮流，而且燈組內(nèi)部的燈帶構(gòu)造復雜，點亮效果能夠為顏值加分，燈組上方還有著動感的小尾翼，進一步彰顯這款車型的設計感。

內(nèi)飾方面，阿爾法S采用時下流行的極簡科技風格，映入眼簾的科技大屏非常驚艷，涵蓋12.3英寸全液晶儀表盤，以及20.3英寸中控大屏，除此之外，中控臺區(qū)域并沒有設置太多按鍵，主要依靠科技大屏操作，屏幕還支持防眩目、防反射的效果，這對于追求科技體驗的消費者，相信可以好好過個癮。

方向盤采用雙輻式平底設計，在造型上非常年輕化，支持電動調(diào)節(jié)和記憶功能，后方還集成換擋撥桿，這種電子式懷擋換擋的方式，也與其豪華定位很相符。

中控大屏內(nèi)置的智能系統(tǒng)，支持手勢控制、聲紋識別、語音識別等功能，日常操作起來更加得心應手，也充分彰顯了極狐汽車的科技實力和誠意。在中控大屏的下方，還設置了一排操作鍵，主要用來控制空調(diào)系統(tǒng)，這一設計其實非常貼心，駕車過程中操作空調(diào)就會非常便利，而且位置對于駕駛者而言觸手可及。

而在前排中央扶手區(qū)域，還設有物理旋鈕與按鍵，可用于切換駕駛模式等，右側(cè)還有著手機無線充電區(qū)域。由于采用懷擋的方式，前排中央扶手區(qū)域設計得更加簡潔，也進一步優(yōu)化了前排空間。

得益于2915mm的超長軸距，空間表現(xiàn)和駕乘體驗都更有保障，后排空間也非常平整，對于乘坐者很友好。此外，車內(nèi)還配備了零重力座椅，結(jié)合人體工程學設計，乘坐時營造出輕微的失重感，意味著短途舒適、長途不累，再加上車頂配備的超大全景天幕，以及前排隔音玻璃、后排隱私玻璃，充分照顧到前后排駕乘人員的需求，駕乘品質(zhì)更加豪華舒適。

當然出色的空間不僅僅表現(xiàn)在駕乘空間上，后備廂常規(guī)容積達到560L，能夠輕松放下2個28寸大行李箱以及大型高爾夫(參數(shù)|詢價)球包等裝備，用戶還能根據(jù)載物需求放倒后排座椅，將后備廂容積拓展至1300L，縱深達到2100mm，這樣就能放得下更多行李，這種靈活多變的空間布局，對于自駕出行確實非常友好。

動力方面，阿爾法S 525S搭載的電機最大功率達到175kW，最大扭矩為360N·m，能夠在7.7秒實現(xiàn)加速破百，性能表現(xiàn)確實不可小覷，而且擁有525km的超長真續(xù)航，無論是城市出行或是長途自駕，都能進一步保證續(xù)航表現(xiàn)，相信能夠有效緩解消費者的焦慮問題。

寫在最后：

結(jié)合產(chǎn)品力和價位來看，阿爾法S 525S屬于極狐家族中最具“爆款”潛質(zhì)的車型，正面硬剛比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)、小鵬P7(參數(shù)|詢價)等車型時，在實力上依然值得認可。對于消費者而言，20萬+拿下這臺豪華純電中大型轎車，相信值得考慮。