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奇瑞汽車作為自主品牌“理工男”，雖然銷量一直不太好，但并沒有被網(wǎng)友們忽視，奇瑞汽車也在全力以赴，想盡一切辦法增長銷量，國內不行咱就去海外開拓市場，這不剛剛過去的8月份，奇瑞集團海外銷量超過了5萬輛，達51774輛，同比增長152.8%，這樣的銷量還真是特別牛。

有道是沒有對比，就沒有傷害，我們再看下自主品牌車企自己公布的8月份銷量，吉利汽車銷量為122635輛，同比增長39%；長安汽車集團銷量為13.8萬輛；長城汽車銷量為8826輛，同比增長18.81%；奇瑞集團的銷量為141767輛，同比增長111%。

僅從銷量數(shù)據(jù)來看，奇瑞集團8月份不僅海外銷量牛，整體8月份銷量也超過了所謂的自主3強吉利汽車、長安汽車、以及長城汽車，可謂是創(chuàng)造了奇瑞集團的銷量紀錄。

難道奇瑞集團徹底翻身了嗎？銷量這么牛，帶著這個問題，非常想要探究奇瑞集團旗下車型的具體銷量，但無奈奇瑞集團很少公布具體車型銷量，我們只好借助第三方統(tǒng)計機構乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，來看看具體車型的銷量。

奇瑞集團旗下子公司眾多，我們就看8月份銷量最好的奇瑞汽車的銷量，數(shù)據(jù)顯示，8月份瑞虎8(參數(shù)|詢價)系列銷量為11319輛，瑞虎7(參數(shù)|詢價)系列銷量為5348輛，艾瑞澤5(參數(shù)|詢價)系列銷量為4795輛，瑞虎5x(參數(shù)|詢價)銷量為2995輛，瑞虎3x(參數(shù)|詢價)銷量為2597輛，歐萌達銷量為1954輛。

奇瑞汽車銷量最好的也就是瑞虎8系列，銷量剛超萬輛，值得一提的歐萌達可是奇瑞汽車的全球戰(zhàn)略車，并且還是7月份上市的新車，不超2千輛的銷量真的有點對不起它的全球定位。

奇瑞歐萌達在7月12日上市，售價9.29萬元-12.69萬元，官方宣稱具有全球研發(fā)、全球標準、全球品質、全球命名、全球上市五大全球基因，可謂是傾注了奇瑞集團所有技術和心血，結果卻讓網(wǎng)友們“大失所望”，歐萌達7月銷量812輛，8月1954輛，兩個月累計銷量僅為2766輛，這樣的銷量還能支撐全球車的稱號嗎？

奇瑞歐萌達外觀顏值還不錯，全新無邊界前臉格柵雖然有點“山寨風”，但單看歐萌達并不丑，并且有點跨界的感覺；動力方面，提供1.5T和1.6T兩種動力總成，還算豐富；僅在底盤系統(tǒng)稍有差別，歐萌達1.5T車型底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合，而歐萌達1.6T車型底盤則是采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，同樣一款車差別對待，不是奇瑞汽車的錯，主要是為了控制成本；智能化方面，歐萌達搭載奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座艙”，還搭載C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙。

歐萌達整體看還真挑不出太多毛病，但就是銷量不高，非常不理解，在“酒香也怕巷子深”的時代，奇瑞汽車就是這樣存在的車企，或許可能還是品牌沉淀不夠吧！

奇瑞歐萌達7-8月兩個月銷量表現(xiàn)平平，關于這一款車的銷量表現(xiàn)，歡迎大家在評論區(qū)留言互動，聊聊您的觀點吧！