日前，隨著長(zhǎng)安汽車對(duì)外公布了8月份的銷量情況，頭部中國(guó)汽車品牌的排名情況也隨之出爐。從各大車企的銷量來看：比亞迪蟬聯(lián)單月銷冠，奇瑞沖至第二位，吉利、長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型初具成效。接下來，就跟《車壹圈》一起來了解一下具體的情況吧。

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比亞迪：妥妥的銷冠

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量超98.38萬輛，同比增長(zhǎng)超164%，向百萬大關(guān)靠近。8月銷量超17.49萬輛，同比增長(zhǎng)155%。其中，DM車型銷量為9.42萬輛，EV車型銷量8.26萬輛。具體來看，漢家族8月銷量超2.6萬輛，唐家族單月銷量超1.08萬輛，宋家族單月銷量超4.25萬輛，秦家族單月銷量超3.95萬輛，元家族與海豚銷量也分別達(dá)到了1.82萬輛與2.34萬輛。

對(duì)于比亞迪8月的市場(chǎng)表現(xiàn)的高漲，主要得益于旗下主力車型銷量持續(xù)高走。不出意外，宋家族可能會(huì)奪得單月SUV銷冠。同時(shí)，在漢家族、唐家族、秦家族等車型的帶動(dòng)下，比亞迪今年銷量已向100萬輛靠攏，沖擊新能源年度銷冠將是大概率事件。同時(shí)，比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))、驅(qū)逐艦05等新品產(chǎn)能亟待釋放，對(duì)比亞迪銷量也將起到明顯的帶動(dòng)作用。

奇瑞：出口表現(xiàn)搶眼

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車74.85萬輛，同比增長(zhǎng)30%。奇瑞集團(tuán)8月份銷量超14.17萬輛，同比增長(zhǎng)111%。其中，出口51774輛，同比增長(zhǎng)152.7%；新能源銷量28459輛，同比增長(zhǎng)267.8%。具體來看，奇瑞汽車8月份銷量10.7萬輛，同比增長(zhǎng)132.3%；星途汽車8月份銷量5543輛，同比增長(zhǎng)214.4%；捷途汽車8月份銷量18979輛，同比增長(zhǎng)84.6%。

對(duì)于奇瑞8月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，有幾點(diǎn)值得一說：一是瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))、瑞虎7(參數(shù)|詢價(jià))系列持續(xù)熱銷，其中，瑞虎8單月銷量超1.82萬輛，瑞虎7單月銷量超2萬輛，成為奇瑞集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。二是海外出口以及新能源數(shù)據(jù)亮眼。無論是數(shù)量還是增速，在整個(gè)車圈都是處于前列。三是多款新品在路上，增量數(shù)據(jù)可觀。艾瑞澤8、艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià)) GT、捷途大圣等極具潛力的新車即將上市，有望成為拉動(dòng)奇瑞集團(tuán)全年銷量增長(zhǎng)的新引擎。

吉利：新能源滲透率超30%

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量超85.91萬輛，同比增長(zhǎng)5%。8月銷量達(dá)12.26萬輛，同比增長(zhǎng)近39%。8月新能源銷量達(dá)3.75萬輛，新能源滲透率突破30%。具體來看，吉利品牌8月銷量超9.59萬輛，幾何純電系列銷量達(dá)17489輛，領(lǐng)克品牌銷量達(dá)15098輛，極氪品牌銷量達(dá)7166輛，睿藍(lán)汽車銷量達(dá)4379輛。

對(duì)于吉利8月市場(chǎng)表現(xiàn)來看，吉利整個(gè)銷量持續(xù)走高。一方面，吉利、幾何等多品牌協(xié)同發(fā)力，尤其是在電氣化轉(zhuǎn)型方面成效顯著，單月新能源滲透率更是直接突破了30%。另一方面，高端化、全球化持續(xù)推進(jìn)。中國(guó)星系列、領(lǐng)克系列以及極氪系列表現(xiàn)不俗。同時(shí)，8月海外出口量超1.96萬輛，隨著星越L(參數(shù)|詢價(jià))等更多車型導(dǎo)入海外市場(chǎng)，銷量也有望持續(xù)高走。

長(zhǎng)安：產(chǎn)能受限

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車8月份自主品牌銷量達(dá)9.81萬輛，自主品牌乘用車銷量為6.84萬輛，整個(gè)銷量下滑還是比較明顯。不過，從前8個(gè)月的銷量情況來看，長(zhǎng)安中國(guó)品牌與長(zhǎng)安中國(guó)品牌乘用車銷量下滑分別為5.15%與1.48%，一切都在可控范圍之內(nèi)。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車8月份銷量的下滑，最主要的原因在于因工廠限電原因，直接導(dǎo)致了整個(gè)產(chǎn)能受限，對(duì)長(zhǎng)安8月份銷量有明顯的抑制作用。不過，還是有幾點(diǎn)值得一說。一是CS75(參數(shù)|詢價(jià))系列銷量穩(wěn)定，單月銷量超1.83萬輛，同比增長(zhǎng)24%。二是新能源表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安自主品牌新能源8月銷量達(dá)1.79萬輛，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)應(yīng)該算是穩(wěn)居第一梯隊(duì)了。未來，隨著長(zhǎng)安深藍(lán)的發(fā)力，后市可期。

長(zhǎng)城：轉(zhuǎn)型效果頗豐

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車8月銷售新車88226輛，同比增長(zhǎng)18.81%。其中，海外銷售15374輛，同比增長(zhǎng)23.99%。具體來看，哈弗品牌8月銷售5.04萬輛，同比增長(zhǎng)24%；魏牌8月銷售3091輛；歐拉品牌8月銷售9161輛；坦克品牌8月銷售超萬輛，同比增長(zhǎng)66.58%；長(zhǎng)城皮卡8月銷售15.5萬輛，同比增長(zhǎng)41.25%。

咋一看，長(zhǎng)城汽車8月份數(shù)據(jù)確實(shí)不夠搶眼。不過，在圈哥看來，處于轉(zhuǎn)型陣痛期的長(zhǎng)城能交出這樣的成績(jī)，算是穩(wěn)住了。目前，長(zhǎng)城旗下品牌推出了第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星、哈弗H-DOG、摩卡DHT-PHEV、拿鐵(參數(shù)|詢價(jià))DHT-PHEV、閃電貓、坦克500(參數(shù)|詢價(jià)) PHEV等車型，向新能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)邁出最堅(jiān)定的一步。同時(shí)，今年前8個(gè)月，長(zhǎng)城汽車20萬元以上車型銷量占比達(dá)14.41%，智能化車型銷量占比達(dá)85.59%，三大技術(shù)品牌車型銷量占比達(dá)70%，也表明了長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型初具成效，品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)了突破進(jìn)階。

好了，以上就是頭部自主車企8月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，大家有什么想說的，也歡迎在評(píng)論區(qū)后面留言。