日前，乘聯(lián)會正式公布了8月SUV銷量情況，數(shù)據(jù)顯示8月份SUV細分市場累計銷售新車83.6萬輛，同比增幅30.5%，今年1-8月SUV累計銷量已達591.2萬輛，和去年同期持平。

(資料圖片)

而在具體車型方面，以比亞迪宋(參數(shù)|詢價)、特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)為代表的的新能源車型繼續(xù)延續(xù)了此前的強勢態(tài)勢，位居前兩位，而哈弗H6(參數(shù)|詢價)則跌至第四位，同時比亞迪元PLUS、奔馳GLC(參數(shù)|詢價)等車型也進入了前十之列。下面我們對排名靠前的車型進行下具體解讀。

NO.1比亞迪宋

比亞迪宋家族8月銷量再次斬獲第一，月銷量達到了42477輛，包括宋PLUS(參數(shù)|詢價)、宋Pro(參數(shù)|詢價)等車型均擁有不俗的競爭力，尤其是在新能源車滲透率迅速提升的當(dāng)下，宋新能源車型更是處在“一車難求”的位置上，新車甚至還因提車周期較長而遭到消費者投訴，足見其產(chǎn)品的熱銷。

NO.2特斯拉Model Y

特斯拉Model Y在8月份銷量實現(xiàn)了回歸，月銷量達到了31112輛，同比增幅達168.8%，雖然同比亞迪宋差距明顯，但是相對于第三位的CR-V(參數(shù)|詢價)，也已經(jīng)領(lǐng)先一個級別了。Model Y作為外資品牌，目前在國內(nèi)市場熱度也是最高的，在同國產(chǎn)品牌的競爭中，特斯拉也算是擁有最強實力的選手。

NO.3本田CR-V

本田CR-V在8月份銷量表現(xiàn)也不錯，憑借著23441臺的銷量力壓哈弗H6，奪得了燃油SUV銷量第一的寶座，CR-V的走俏是東風(fēng)本田多年積淀的結(jié)果，憑借著不錯的配置、出色的耐久性與產(chǎn)品競爭力，CR-V也多次力壓途觀等選手，成為消費者入手合資SUV的第一選項。

NO.4哈弗H6

8月份哈弗H6憑借著月銷18953臺同比增幅9%的成績?nèi)〉昧说谒奈坏匿N量，相比于比亞迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V等車型同比100%以上的增幅，其增速并不算明顯，在新能源車迅速走俏的今天，哈弗H6的確也面臨不小的壓力，不過哈弗也已經(jīng)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，將開啟向新能源的全面轉(zhuǎn)型，其未來銷量不容小覷。

NO.5豐田RAV4

豐田RAV4在8月份取得了月銷18798臺的的成績，相比于哈弗H6差了還不到200臺，如果這個月努努力，其有望超過H6。RAV4走俏和CR-V類似，同樣憑借著的是可靠性與耐久性出色，消費者入手的也比較多。

除了上述5款SUV外，進入銷量榜前十的車型還有長安CS75(參數(shù)|詢價)、日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價)、比亞迪元PLUS、奔馳GLC、奧迪Q5等車型也進入了前十之列，其月銷量均在萬臺之上，其中CS75月銷量為18352輛，逍客15358輛、比亞迪元PLUS 15132輛、奔馳GLC14557輛、奧迪Q5則為137982輛，其中元PLUS也是新能源車型，走俏的重要原因也是新能源車滲透率的迅速提升。

至于位列第11-15位的車型則為途觀、威蘭達(參數(shù)|詢價)、途岳(參數(shù)|詢價)、皓影(參數(shù)|詢價)、星越L(參數(shù)|詢價)等車型，其銷量也實現(xiàn)了破萬的佳績。

值得關(guān)注的是，進入8月SUV銷量排行榜TOP15的車型中，除了途觀同比下滑1%外，其余車型均呈現(xiàn)出上揚態(tài)勢，這也說明8月份SUV銷量回暖態(tài)勢十分明顯。

寫在最后：

車市競爭雖然有所加劇，但是新能源車的走俏和自主品牌的崛起則是比較確定性的機會，對于各大車企而言，如果能抓住眼下機會變化的窗口，則有望在座次排名上取得新突破，反之，如果固步自封，那么距離淘汰也就不遠了。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）