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環(huán)球視訊！新一代“卷王”要來了！捷途大圣正式上市

  • 發(fā)表于: 2022-09-09 15:44:23 來源：愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖)

要打動現(xiàn)在的年輕消費者可真不容易，尤其在自主品牌如此內(nèi)卷的情況下，新車不僅基本功扎實，體驗和心思同樣很重要。
繼捷途品牌新LOGO與未來戰(zhàn)略發(fā)布后，在今天9月8日作為昆侖架構的首款車型——捷途大圣迎來正式上市，這款以全新面貌登場的緊湊型SUV，亮點竟然還不少。
搭載1.6T發(fā)動機的燃油版售價區(qū)間為9.99-13.59萬元，共推出6款車型；i-DM 插混版售價區(qū)間為14.99-16.99萬元，共有2款車型。
顛覆性設計語言
以往捷途的車型外觀都注重大氣豪氣，未必能夠討喜Z世代用戶，而這臺捷途大圣則改變了思路，融入了最近流行的機甲風格，整個形象瞬間年輕了不少。
前臉分體式大燈和無邊界中網(wǎng)確實擁有很高辨識度，與格柵造型相融合的前燈，設計靈感來源于徽派建筑馬頭墻?？赡苓@臺黑色車展現(xiàn)得不夠清楚，旁邊那臺淺色的混動版就更明顯地看出這種特征。
整車尺寸方面，長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距為2720mm，寬度甚至達到了中型SUV的范疇，我人站在車旁，確實也能感到一定的分量感與氣場。
側(cè)面的腰線上揚明顯，形成前低后高的俯沖姿態(tài)，搭配上20英寸輪轂，有利于營造出年輕動感的視覺沖擊。并且還采用了隱藏式門把手，雖然如今并不罕見了，但放在這個價位里，還是很能體現(xiàn)科技感的。
猶如進入新勢力
看到官圖的時候著實被驚訝到，因為中控臺區(qū)域的整體布局來得非常簡潔，視覺效果甚至比新勢力更加“新勢力”。
由于捷途大圣采用了同級罕見的懷擋設計，所以中央控制區(qū)被完全“解放”出來，可以用作手機無線充電、杯座與儲物格等，而且這個撥桿還集成了智能駕駛輔助功能。
儀表盤整合在中控臺的造型里，尺寸為8英寸，信息簡潔易讀，而高配車型擁有HUD抬頭顯示，中控屏尺寸達到15.6英寸，窄邊框設計很有科技感。整體來看，懷擋、大屏、懸空的中央?yún)^(qū)域，以上的一切都令人聯(lián)想起電動車。
實用配置一視同仁
帶腿托功能的“女王副駕”毫無疑問是家里女主人的福音，作為兼顧家庭的SUV，副駕使用頻率還挺高的，而這項配置印象里也是同級甚至這個價位都罕見的。
還有個值得一提的細節(jié)，四個車門內(nèi)側(cè)扶手位置都有容納折疊傘的凹槽，對于南方用戶而言簡直超實用，并且外露設計不僅取拿方便，還不容易產(chǎn)生積水和濕氣。
后排的待遇也十分到位，除了空間寬敞外，帶遮陽簾的全景天幕也能提供更佳的開揚感，像中央扶手枕、充電口、空調(diào)出風口和靠背角度可調(diào)等配置均有出現(xiàn)，甚至還采用了可固定頭部的航空頭枕，要不要這么“卷”呀。
鯤鵬動力和插電混動
新架構的兼容性確實不錯，捷途大圣目前將提供2種不同動力選擇，昆侖架構搭配鯤鵬動力，發(fā)動機為1.6T四缸渦輪增壓，最大輸出197馬力，峰值扭矩達290?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。這套動力組合我曾經(jīng)在奇瑞其他車型上有所體驗，能很好兼顧充沛動力與油耗表現(xiàn)，不知道在捷途大圣上能否有新驚喜呢。
為了緊跟電氣化大趨勢，新車還有混動版本可選，搭載了1.5T引擎+3擋DHT組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程約為100公里，滿電滿油綜合續(xù)航超過1000公里，最大可輸出326馬力，峰值扭矩高達565?！っ住?/section>
底盤方面，捷途大圣還是帶有一些理工男思維，并沒有因為售價親民，或所謂的車內(nèi)空間最大化而選擇在看不見的地方“縮水”，它采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架結構，實際表現(xiàn)如何還需要等試駕車安排到位，但這份誠意的確不錯。
寫在最后
十萬出頭的緊湊型SUV市場可以講早已拼得“腥風血雨”，而捷途大圣毅然入局，顯然有著非一般的底氣與自信。
看完實車后，確實無論從內(nèi)外設計感還是一些特色配置上，都體現(xiàn)出了差異化，讓大家很容易記住它，這是成功的關鍵一步，至于動態(tài)體驗如何，我們也很期待拿到試駕車，對它感興趣的朋友歡迎持續(xù)關注。