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前一秒新車上市，后一秒繼續(xù)新車預熱......今年下半年，上汽榮威的新車節(jié)奏十分緊密，但各個都底蘊十足。例如正處于預熱階段的榮威iMAX8(參數(shù)|詢價) EV，便在純電車型最重要的電池方面，通過五重遞進式的多層防護，能夠?qū)崿F(xiàn)整包零熱失控。據(jù)了解，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，確保任意電芯熱失控，長時間明火不會燒出包外，從而實現(xiàn)整包零熱失控，并達到L0級防熱失控技術(shù)。同時，即便面對雙針同時針刺，也沒有起火、爆炸、熱蔓延現(xiàn)象，表現(xiàn)十分出色。除此之外，上汽獨創(chuàng)的躺式電芯設(shè)計，通過柔性約束的方式，接合專用電芯壓板，就像為電芯穿上了一件“高彈緊身衣”，使其能自適應(yīng)電芯的老化膨脹，大幅降低電芯壓力，增加電芯的循環(huán)壽命。此外，由于“躺式”結(jié)構(gòu)能夠在不改變電池體積利用率的前提下，將整個電池包的厚度減小，除了結(jié)構(gòu)因素外，另一方面則因為其先進的CTP技術(shù)，帶來了更高的集成效率，電池系統(tǒng)能量密度達到195Wh/kg，從而實現(xiàn)CLTC續(xù)航里程550-570km。據(jù)悉，搭載躺式電芯的榮威iMAX8 EV預計8月下旬正式上市，敬請期待！