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在大多數(shù)人的認(rèn)知里，每年的春節(jié)以后，清明節(jié)之前，還有5-8月之間都可以算是汽車(chē)市場(chǎng)的淡季，尤其2月和7月，在絕大多數(shù)情況下是全年銷(xiāo)量最低的兩個(gè)月。但是8月3日，比亞迪官方公布2022年7月銷(xiāo)售額為162530輛，同比增長(zhǎng)184.7%，用實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，扭轉(zhuǎn)了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)淡季的刻板印象。

21年的同期，比亞迪的月銷(xiāo)量還只有5.6萬(wàn)，一年之后，這個(gè)數(shù)字被足足乘以3倍。根據(jù)比亞迪自行披露的銷(xiāo)量月報(bào)來(lái)看，即便是月銷(xiāo)16萬(wàn)臺(tái)，也基本維持在“生產(chǎn)即交付”的狀態(tài)，可見(jiàn)即便截止2022年1-7月，比亞迪年交付量已經(jīng)超過(guò)了80萬(wàn)臺(tái)，依然還是在“還債”：訂單太多，產(chǎn)能跟不上，賣(mài)得太火也是愁啊。不過(guò)值得欣慰的是，與6月份相比，比亞迪的月銷(xiāo)量?jī)粼鲩L(zhǎng)3萬(wàn)多臺(tái)，可見(jiàn)其產(chǎn)能有了大幅度的提升，還在等待的車(chē)友可以期待一下，交付時(shí)長(zhǎng)肯定會(huì)有縮減。

從具體數(shù)量來(lái)看，比亞迪品牌旗下多個(gè)車(chē)型都有不俗的表現(xiàn)：主打性?xún)r(jià)比的宋家族，月銷(xiāo)3.8萬(wàn)，成為比亞迪銷(xiāo)售量最大的產(chǎn)品線，月交付增長(zhǎng)超過(guò)6500臺(tái)；知名度最高也最炙手可熱的秦家族，首次月銷(xiāo)破3萬(wàn)，比6月交付增長(zhǎng)7000+臺(tái)；均價(jià)25萬(wàn)的漢家族，月銷(xiāo)穩(wěn)定維持在2.5萬(wàn)左右；主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的元系列，也首次破2萬(wàn)；高端SUV唐家族，在沉寂了兩個(gè)月后，重新月銷(xiāo)破萬(wàn)；最讓人驚訝的是海豚，小小的車(chē)子居然月銷(xiāo)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)百分百環(huán)比增長(zhǎng)，真真是“小車(chē)子大潛力”。

對(duì)比6月銷(xiāo)量，比亞迪7月份銷(xiāo)量?jī)粼鲩L(zhǎng)就接近3萬(wàn)臺(tái)，光凈增量就超過(guò)其余多家造車(chē)新勢(shì)力的月銷(xiāo)量。比者注意到，比亞迪16萬(wàn)的銷(xiāo)售額中，只有4000多臺(tái)是海外銷(xiāo)售，隨著“出海計(jì)劃”的逐步實(shí)施，相信這部分還會(huì)大幅度的增長(zhǎng)。

才7個(gè)月，比亞迪年初的120萬(wàn)銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)完成了3/4，在傳統(tǒng)最淡的銷(xiāo)售月份，比亞迪交出了月銷(xiāo)16萬(wàn)的好成績(jī)，用數(shù)據(jù)證明了所謂的“銷(xiāo)售淡季”并不絕對(duì)。筆者大膽預(yù)測(cè)，手握幾十萬(wàn)未交訂單，目前最頭疼是如何提升產(chǎn)能，縮短交付時(shí)效的比亞迪，8月份的月銷(xiāo)量還會(huì)有所增長(zhǎng)，當(dāng)傳統(tǒng)的“金九銀十”來(lái)臨，月銷(xiāo)量將突破20萬(wàn)。各位屏幕前的看官老爺，您覺(jué)得呢？