人人有等于人人沒(méi)有，混動(dòng)的內(nèi)卷將要開(kāi)始，也再次宣布了純?nèi)加蛙?chē)的末路，而對(duì)于廣汽而言，最大的優(yōu)勢(shì)在于豐田的穩(wěn)定性得以繼承。

文丨智駕網(wǎng) 王碩奇

自從豐田混動(dòng)專(zhuān)利過(guò)期之后，中國(guó)的大品牌相繼掏出來(lái)原理差不多的混動(dòng)技術(shù)加以改進(jìn)，這似乎印證了一個(gè)偉大的傳言，中國(guó)人都長(zhǎng)著血輪眼。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，相繼有比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安推出過(guò)類(lèi)似的混動(dòng)產(chǎn)品，但要說(shuō)正統(tǒng)學(xué)生還得是廣汽。

4月26日，廣汽傳祺正式發(fā)布電氣化戰(zhàn)略下全新混動(dòng)技術(shù)品牌名稱(chēng)——鉅浪混動(dòng)。鉅浪混動(dòng)擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線，分別是正向自研的GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，以及消化吸收豐田最新THS混動(dòng)系統(tǒng)，并創(chuàng)新突破實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。

關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合，優(yōu)點(diǎn)是成本低并且省油，并且技術(shù)穩(wěn)定，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)在傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)上見(jiàn)過(guò)，動(dòng)力充沛且油耗低，而缺點(diǎn)就是牌照沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不能用充電樁充電。

GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)則更為先進(jìn)，也是目前國(guó)內(nèi)廠商最鐘愛(ài)的一種混動(dòng)形式，除了成本稍微高一些之外，剩下的都是優(yōu)點(diǎn)，比如在燃油更高效的區(qū)間，可以用并聯(lián)多做幾個(gè)檔位提升效率，并且可以靈活變?yōu)楦鞣N形式的混動(dòng)。

廣汽官方宣稱(chēng)正向自研的GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多次迭代，技術(shù)愈加全能，具有高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順五大核心優(yōu)勢(shì)，且擴(kuò)展性強(qiáng)，涵蓋油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)，甚至氫動(dòng)力系統(tǒng)。

同時(shí)GMC也集合了廣汽多項(xiàng)先進(jìn)能力，2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%，提供更強(qiáng)動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外機(jī)電耦合系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)多擋DHT，實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出，WLTC工況下熱效利用率超過(guò)95.5%。傳祺GMC為兩檔，對(duì)比市面上其他混動(dòng)，多了一個(gè)擋位，提升扭矩輸出的同時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，使整車(chē)能耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)，AT形式換擋機(jī)構(gòu)讓換擋動(dòng)作更加平順。

目前來(lái)看確實(shí)是首創(chuàng)的，長(zhǎng)城的DHT有兩個(gè)檔位，確實(shí)不能算多檔，3個(gè)擋以上才算。

而廣汽發(fā)布兩款鉅浪混動(dòng)，THS混動(dòng)系統(tǒng)可以逐漸代替所有燃油車(chē)，GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)可以在限牌城市進(jìn)一步拓展，兩套系統(tǒng)各有所長(zhǎng)，給用戶帶來(lái)不同的享受。

發(fā)布會(huì)上，作為鉅浪混動(dòng)GMC2.0首款SUV，傳祺影酷也正式亮相，在電氣化戰(zhàn)略落地產(chǎn)品上，今年廣汽傳祺還將陸續(xù)推出影豹(參數(shù)|詢價(jià))、M8的混動(dòng)車(chē)型。

自EMKOO概念車(chē)亮相以來(lái)，中文名字就一直是一個(gè)迷，此次最終選出“影酷”為主要名稱(chēng)，作為傳祺影系列的首款SUV，未來(lái)，影酷將進(jìn)一步與用戶共創(chuàng)共玩，共享未來(lái)科技美好生活。

在整體設(shè)計(jì)上，影酷延續(xù)了EMKOO概念車(chē)型的科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉運(yùn)用V字型陣列設(shè)計(jì)，透過(guò)放射狀格柵條，層層光線投射而出，猶如時(shí)空躍遷后留下的光影印跡。犀利奪目的“啟示之眼”大燈，凌厲眼眸間，凝視穿透未來(lái)。

車(chē)身姿態(tài)上，影酷前低后高，凸顯出滿弦造勢(shì)、蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)能，不管是都市街頭、還是元宇宙世界，都拒絕有很高的辨識(shí)度。

相較于外觀上的未來(lái)感，影酷內(nèi)飾更多的凸顯圓形，例如蓄能卷軸設(shè)計(jì)，通過(guò)貫穿主駕區(qū)域集成了車(chē)機(jī)屏幕、旋轉(zhuǎn)式出風(fēng)口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等裝置。

可以說(shuō)新車(chē)有看點(diǎn)，技術(shù)有亮點(diǎn)，廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”的序幕已經(jīng)拉開(kāi)。

而中國(guó)人人都有的混動(dòng)技術(shù)，即將成為取代純?nèi)加蛙?chē)的一個(gè)基礎(chǔ)事件。