都說(shuō)2022年是傳統(tǒng)車企向造車新勢(shì)力大反擊的元年，早幾年前，新勢(shì)力們憑借輕裝上陣，無(wú)傳統(tǒng)車型累贅的優(yōu)勢(shì)，快速在新能源與智能化領(lǐng)域積攢了巨大優(yōu)勢(shì)。但是，再慢的大象也會(huì)完成轉(zhuǎn)身，再大的船也能完成調(diào)頭，在經(jīng)過(guò)數(shù)年的戰(zhàn)略調(diào)整之后，2021年其實(shí)已經(jīng)有傳統(tǒng)造車巨頭完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，比如大眾推出了ID.系列車型，而2022年，則是幾乎所有傳統(tǒng)車企都已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)型，比如比亞迪已經(jīng)徹底停產(chǎn)了燃油車，通用推出了奧特能平臺(tái)，旗下多品牌通用，然后還有本田推出了e:NS1，豐田推出了bZ4X等等?？梢钥匆?jiàn)，如果傳統(tǒng)車企的智能電動(dòng)車們價(jià)格合適，那么新勢(shì)力們的車型會(huì)很快徹底喪失競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟在“車”這個(gè)維度上，傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)實(shí)在太大。當(dāng)然，這其中肯定也不能少了日產(chǎn)，作為最早轉(zhuǎn)型并確立新能源發(fā)展路徑的日系品牌，日產(chǎn)除了已經(jīng)完成內(nèi)燃機(jī)小排量化之外，還推出了純電驅(qū)動(dòng)無(wú)補(bǔ)能焦慮的e-Power系統(tǒng)，目前越來(lái)越多的車型正在陸續(xù)搭載；而在純電動(dòng)方面，日產(chǎn)也在積極發(fā)展專屬的純電動(dòng)平臺(tái)，以國(guó)內(nèi)合資的東風(fēng)日產(chǎn)為例，今年預(yù)期就將首發(fā)一款純電動(dòng)緊湊型SUV——東風(fēng)日產(chǎn)Ariya，代表日產(chǎn)正式入局智能純電的新時(shí)代。在新車具體信息上，根據(jù)此前工信部申報(bào)圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)Ariya基本保持了海外車型的設(shè)計(jì)，前臉采用日產(chǎn)最新的家族式V-Motion設(shè)計(jì)，黑色的格柵采用全封閉處理，大燈則與格柵上方飾條連為一體，能拉寬視覺(jué)效果，顯得車型更加高級(jí)。車身參數(shù)方面，還是依據(jù)此前的工信部申報(bào)信息，新車長(zhǎng)寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。另外，新車將使用235/55 R19或255/45 R20規(guī)格的輪胎，并采用低風(fēng)阻的造型。車尾部分，貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)呼應(yīng)，燈組內(nèi)部采用并列式光源布局頗具科技感。動(dòng)力方面，申報(bào)的車型采用四輪驅(qū)動(dòng)，搭載前后雙電機(jī)，最大功率160kW/160kW，動(dòng)能來(lái)源為三元鋰離子電池組，最高車速為200km/h。不過(guò)因?yàn)殡姵厝莘e和電耗沒(méi)有發(fā)布，所以續(xù)航里程還有待官方進(jìn)一步公布。至于價(jià)格，推測(cè)其將與豐田bZ4X、大眾ID.4直接競(jìng)爭(zhēng)，因此可能會(huì)是在20萬(wàn)左右起售，但最終表現(xiàn)如何，還是以后期實(shí)際發(fā)布為準(zhǔn)。