在部分國內(nèi)消費者心中，買車就要買那些傳統(tǒng)的豪華品牌，比如奔馳、寶馬等，因為他們覺得這些品牌的產(chǎn)品具有更出色的操控性以及舒適性，甚至都不屑于了解一下現(xiàn)在的自主品牌，說白了其實還是虛榮心在作祟。就拿理想ONE(參數(shù)|詢價)來說，這款車的官方指導(dǎo)售價為34.98萬元，甚至還沒有寶馬X3(參數(shù)|詢價)的起售價高，但理想ONE長期占據(jù)中大型SUV銷量榜榜首，說明這款車確實是得到了消費者的高度認可，這到底是為什么呢？我們將兩款車型進行一次對比，答案便會水落石出。同為30萬級SUV車身尺寸竟差這么多作為消費者而言，買車的首要原因就是為了方便代步，其次是可以在節(jié)假日期間帶著家人一起去自駕游，那么這就要求車輛有足夠大的空間，這樣才能保證全車乘客的乘坐舒適性，在旅途中不會感到太過疲累，否則的話假期還不如在床上“躺平”舒服。除非車內(nèi)布局極其不合理，否則一臺車的車內(nèi)空間大不大，其實就取決于車身尺寸以及軸距。據(jù)車叔了解，理想ONE的車身長寬高為5030mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm；寶馬X3的車身長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm。兩者對比來看，理想ONE無論是車身尺寸還是軸距都秒殺寶馬X3，而且理想ONE車內(nèi)采用的是6座布局，且第一排座椅與第二排座椅均配備了座椅加熱和座椅按摩，在同價位競品中絕對是最具舒適度的車型之一。大尺寸車型的優(yōu)勢也不僅僅只有舒適性，現(xiàn)款的理想ONE作為一款6座車型，后排的兩個座椅支持50∶50比例放倒，放倒之后車尾廂的空間將得到大幅度拓展，平時拉一些大件行李完全沒有問題，這一優(yōu)勢是小尺寸SUV所不具備的?？萍寂渲贸沙绷骼硐隣NE緊跟時代隨著年輕群體成為汽車消費主力，當下消費者對于汽車所擁有的科技配置十分看重，車內(nèi)科技氛圍越強，則對消費者的吸引力就越大。首先來看寶馬X3，這款車的內(nèi)飾設(shè)計十分保守，整個中控臺的布局毫無亮點，不僅沒有時尚感，甚至稍顯沉悶，中控臺上裝配的懸浮式中控屏幕就像是臨時拼湊上去的一樣，看上去很不協(xié)調(diào)。寶馬的內(nèi)飾設(shè)計一直以來不是優(yōu)勢，但如此不思進取只會越來越落后于時代。反觀理想ONE，這款車的整個中控臺呈現(xiàn)出對稱式的“T”型布局，符合國內(nèi)消費者的審美，同時在中控臺上裝配了由三款屏幕組成的貫穿式大屏，其下方還有一塊大尺寸屏幕，四塊屏幕之間可以實現(xiàn)交互，操作起來也很便捷，為用戶帶來完美體驗。更重要的是，理想ONE副駕駛前方的屏幕主要起到娛樂作用，在這塊屏幕上可以看電影、聽廣播、聽音樂等，讓旅途充滿樂趣。將理想ONE與寶馬X3的頂配車型2022款 改款 xDrive 30i 尊享型 M曜夜套裝車型作比較，理想ONE的售價低13萬元，但配置并不見得比寶馬X3 2022款 改款 xDrive 30i 尊享型 M曜夜套裝少。從配置表來看，理想ONE配備了前排膝部氣囊，至少安全方面更有保障，方向盤還標配了加熱功能，在冬天為駕駛員帶來溫暖。此外，理想ONE的座椅材質(zhì)采用Nappa真皮，而寶馬X3 2022款 改款 xDrive 30i 尊享型 M曜夜套裝車型的座椅還是仿皮材質(zhì)，更好的用料具有更佳的觸感，理想ONE的誠意在這里得以體現(xiàn)。更好的體驗只需要更低的養(yǎng)車成本一般來說，有能力購買30萬元車的消費者在國內(nèi)已經(jīng)達到了中產(chǎn)階級的水準，對于養(yǎng)車成本已經(jīng)不是特別在乎了，但是最好能省就省，誰會嫌錢多呢？所以養(yǎng)車成本也是衡量一款車值不值得買的重要因素，那么理想ONE的養(yǎng)護成本與寶馬X3相比哪款車更省錢呢？理想ONE采用增程式動力系統(tǒng)，搭載了最大系統(tǒng)綜合功率為245kW的雙電機，系統(tǒng)綜合扭矩為455N·m，零百加速僅需6.5s便可完成。同時，該車配備了一臺1.2T渦輪增壓增程器與容量為40.5kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程可以達到188km，NEDC百公里綜合油耗僅需1.5L。寶馬X3搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，且分為兩種功率，2022款 xDrive25i M運動套裝車型的最大馬力為184Ps，峰值扭矩為300N·m，零百加速需要8.9s才能完成，NEDC百公里綜合油耗為8.3L；2022款 xDrive30i動力級別的車型最大馬力為252Ps，峰值扭矩為350N·m，零百加速所需時間為6.8s，NEDC百公里綜合油耗為8.7L。從上述的幾組數(shù)據(jù)中就可以看出來，理想ONE的加速能力更強，得益于本身就配備了動力電池，所以百公里綜合油耗也更低，關(guān)鍵理想ONE的體型比寶馬X3整整大一圈，這樣的加速水平與燃油經(jīng)濟性令人驚喜。從專業(yè)媒體平臺的數(shù)據(jù)來看，寶馬X3無論是高功率版本還是低功率版本，60000km預(yù)估保養(yǎng)總成本為13276元，而理想ONE的60000km預(yù)估保養(yǎng)總成本僅為9038元，這樣看的話理想ONE確實能為車主省不少錢。車叔總結(jié)忽略品牌光環(huán)，從空間、配置、動力、燃油經(jīng)濟性等方面進行全方位對比，理想ONE的產(chǎn)品力都是要優(yōu)于寶馬X3，但兩者的售價卻相差不少。作為家用車而言，理想ONE確實是非常稱職的，其舒適性可令全車乘客滿意，豐富的高科技配置也能使用戶出行更加便捷且充滿樂趣，性價比不言而喻。被多數(shù)人所選擇的產(chǎn)品不一定沒有任何缺點，但絕對是瑕不掩瑜，作為一款銷量較高的新能源車型，理想ONE還是值得大家購買，當然前提條件是你能拒絕藍天白云標的誘惑。