4月20日晚，寶馬官方正式發(fā)布了旗下的i7車型，這是全新一代7系的純電動(dòng)版本，基于CLAR架構(gòu)打造，將于今年底在海外交付。

外形方面，新車的前臉和全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))略有區(qū)別，進(jìn)氣格柵并沒有采用純電動(dòng)車型常見的封閉式設(shè)計(jì)，而且采用了家族化的雙腎形設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，而且還集成了LED光源，支持發(fā)光格柵功能。

兩側(cè)大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈位于引擎蓋邊緣，造型頗為犀利，而且集成了轉(zhuǎn)向燈功能；遠(yuǎn)近光燈則位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

下包圍部分的造型和燃油版7系有明顯的區(qū)別，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸更小，中間進(jìn)氣口的風(fēng)格也更加簡(jiǎn)潔，內(nèi)部還加入了藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，彰顯純電動(dòng)車型的身份。

側(cè)面造型方面，車頂線條看起來比較硬朗，搭配鯊魚鰭營造出了一定的運(yùn)動(dòng)感；腰線采用了貫穿式造型，從前翼子板一直延伸到尾燈組位置，讓視覺效果顯得修長(zhǎng)大氣，同時(shí)有效增加了車身側(cè)面的層次感；側(cè)裙部分加入了藍(lán)色飾板進(jìn)行裝飾，輪轂也采用了五輻式低風(fēng)阻造型，整體給人的感覺比較時(shí)尚。

尾部造型方面，尾燈組的造型比較扁平，和燃油版7系保持一致，后尾門有著比較強(qiáng)的層次感；牌照框位于下包圍部分，兩側(cè)同樣加入了藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，彰顯純電動(dòng)車型的身份。

尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別是5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，定位是大型轎車；值得一提的是，不管這一代7系還是i7，寶馬都不再提供標(biāo)軸版車型可選，全系均為長(zhǎng)軸距版本。

內(nèi)飾方面，寶馬i7采用的是和燃油版7系相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有12.3英寸全液晶儀表盤、14.9英寸中控屏、雙輻式多功能方向盤以及撥桿式水晶電子擋把。

雖然是純電動(dòng)車型，但后排中央地臺(tái)依然有著比較大的隆起幅度，會(huì)對(duì)中間位置乘客的舒適性造成比較大的影響；不過后排的配置確實(shí)比較給力，提供有31英寸8K屏幕、集成在門板上的后排娛樂控制面板等，而且官方稱新車還將提供三座版本可選，副駕駛后方的座椅將配備一體式的腿拖。

動(dòng)力方面，本次發(fā)布的之后i7 xDrive60一款車型可選，搭載的是前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率544馬力，峰值扭矩745?！っ?，百公里加速時(shí)間為4.7秒；與之搭配的是容量為101.7kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為625km。