文|高橋圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界銷量評0067之3月銷量15】系列文章，為車宇世界原創(chuàng)，轉載請注明，侵權必究。

作為一家能夠與南北大眾一較高低的車企，上汽通用在中國車市，可以說是人盡皆知。別克GL8、君威(參數|詢價)、昂科威(參數|詢價)、探界者(參數|詢價)、英朗(參數|詢價)、科魯澤(參數|詢價)等車型，在中國車市都具有較高的知名度。同時，也具備一定的銷量成績。

乘聯會發(fā)布的最新數據顯示，2022年3月份，上汽通用單月零售銷量為70841臺。相比去年同期，銷量下滑了40.5%。

在2022年10月份狹義乘用車零售銷量前10名車企中，上汽通用的銷量同比下滑幅度，是最高的。

而且，從3月份廠商零售銷量前10名榜單來看，在排名和位次方面，上汽通用也從2月份的第4名，下滑到了3月份的第9名。

不得不說，這是一個頗為遺憾的消息。畢竟，同比下滑幅度超過4成，在一定程度上顯示了其銷量下滑較為嚴重。

所以，如果將上汽通用的銷量下滑，完全歸咎于市場整體表現不佳，是有失公允的。應該說，上汽通用銷量下滑，與旗下三大品牌的銷量表現呈現下滑趨勢，也有著較大的關系。

據了解，目前上汽通用旗下有雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌。進入2022年以后，這三大品牌的銷量均呈現下滑趨勢。

根據上汽通用官方數據顯示，2022年第一季度，別克銷量為16.3萬臺，同比下滑27.2%；雪佛蘭同期銷量為5.2萬臺，同比下滑4.9%；凱迪拉克同期銷量為4.7萬臺，同比下滑17.5%。

此外，三缸發(fā)動機的采用，應該也在一定程度上，對上汽通用的銷量造成了影響。據了解，目前在售別克GL6(參數|詢價)、英朗、科魯澤等車型，均有部分車型，搭載了三缸發(fā)動機。

但是，從國內市場的反饋來看，目前對于三缸發(fā)動機的接受度，顯然并不是很高。在一定程度上，這造成其流失了部分消費者。

本文結語：

乘聯會發(fā)布的數據顯示，從2021年6月份開始，截止到2022年3月份，上汽通用的零售銷量已經連續(xù)10個月下滑了。

而且，今年3月份，其單月零售銷量同比下滑幅度，甚至超過了4成。這，對于上汽通用，是一個頗為遺憾的消息。

值得欣慰的是，隨著眾多新車的推出以及電氣化布局的提升，上汽通用的銷量下滑局面，應該會有所改變。

本文說明：

1、本文銷量數據來源于乘聯會、官方數據。本文引用的目的，希望能夠借此分析下其銷量下滑的原因，從而能夠為廠商提供一定的借鑒。如果廠商能夠扭轉銷量頹勢，那就是最好的事情了。

2、本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，轉載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。