4月20日晚，寶馬官方正式發(fā)布了旗下的全新一代7系，新車(chē)是基于升級(jí)后的CLAR架構(gòu)打造的，將于下半年上市。

外形方面，全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))采用了家族化的雙腎形進(jìn)氣格柵而且格柵周?chē)€加入了LED燈帶，支持發(fā)光格柵功能；兩側(cè)大燈組采用了和中期改款寶馬X7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))類(lèi)似的分體式設(shè)計(jì)，日行燈位于引擎蓋邊緣，遠(yuǎn)近光燈則位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，中間部分則采用了倒梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感起到了很出色的點(diǎn)綴作用。

側(cè)面造型方面，整體線條依然能夠看到現(xiàn)款7系的影子，但C柱部分的造型要更硬朗一些，搭配車(chē)頂鯊魚(yú)鰭帶來(lái)了比較出色的運(yùn)動(dòng)感；腰線依然采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣；門(mén)把手采用的是半隱藏式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是五輻式造型，給人的感覺(jué)頗為精致。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的擾流板，尾燈組的造型也比較扁平，后尾門(mén)位置則有著比較強(qiáng)的層次感；下包圍部分的造型也比較激進(jìn)，排氣管采用的是雙邊共四出布局。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，而且不再提供標(biāo)軸版車(chē)型可選，全系均為長(zhǎng)軸距版本。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用的是和寶馬iX的類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有雙輻式多功能方向盤(pán)、曲面貫穿式雙聯(lián)屏以及撥桿式電子擋把；其中全液晶儀表盤(pán)的尺寸依然是12.3英寸，中控屏的尺寸則達(dá)到了14.9英寸，運(yùn)行的是iDrive8操作系統(tǒng)。

后排頂棚位置提供有31英寸的8K屏幕，而且后排娛樂(lè)控制面板被集成在了門(mén)板上，操作起來(lái)會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型更加方便。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供有燃油版以及插混版可選，燃油版車(chē)型有740i、750i以及760i車(chē)型可選，其中740i搭載的是低功率3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力；750i搭載的是高功率3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力；760i搭載的是全新的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為544馬力；插混版車(chē)型搭載的均為3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，750e xDrive的最大功率為490馬力，760e xDrive的最大功率則是571馬力；匹配的均為8AT變速箱，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。