2022年4月20日，全新一代的寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))和i7正式發(fā)布，新車的外觀和內(nèi)飾均采用全新的設(shè)計(jì)，全新一代的寶馬7系很有顛覆性。全新一代的寶馬7系以及i7基于CLAR平臺(tái)打造，新車將會(huì)在今年11月份開始在全球上市。

全新一代的寶馬7系和i7的前臉有著明顯的區(qū)別，主要體現(xiàn)在下包圍的方面。全新一代的寶馬7系的下包圍的部分看起來更有運(yùn)動(dòng)效果一些，它的下方的格柵和大燈采用了連體式的設(shè)計(jì)，整體組成了一個(gè)W字形的造型。而寶馬i7的前臉的底部則要細(xì)致化一些，而且為了體現(xiàn)它的身份，采用了藍(lán)色的裝飾條點(diǎn)綴，兩端采用了非常細(xì)致化的小縫隙。全新一代的寶馬7系以及i7的前格柵采用相同風(fēng)格，占比面積非常大，上面采用了黑色的裝飾，周圍有LED燈帶的布局。兩款新車采用的是分體式的大燈組，大燈的主體都有些內(nèi)凹，風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，兩款車型還可選擇雙色的車身。

我們以寶馬i7的車身側(cè)面作為參考，新車的車身側(cè)面采用了大氣并且較為年輕化的造型，雖然它加入了復(fù)古的元素，但是變得更凌厲一些了，C柱拐角更加的明顯。新車的車身側(cè)面采用了凌厲的貫穿式腰線裝飾，車底部有簡(jiǎn)單的和車身相同顏色的包圍。寶馬i7以及全新寶馬7系采用了隱藏式門把手，寶馬i7的車輪轂采用了很有未來感的電鍍風(fēng)格。

我們以寶馬i7的車尾部作為參考，新車的尾部呈階梯式的造型，尾部的層次感分明，整體的輪廓也比較干練。寶馬i7的車底部有藍(lán)色裝飾條的點(diǎn)綴，尾燈采用了比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，新車的尾部整體很大氣。

在內(nèi)飾上，寶馬i7和全新寶馬7系采用了相同風(fēng)格內(nèi)飾，二者還是有一些區(qū)別的，全新寶馬7系采用了三幅式方向盤，而寶馬i7采用了兩幅式的方向盤。兩款新車的中控臺(tái)的風(fēng)格都非常簡(jiǎn)約，采用連體懸浮式的中控大屏，風(fēng)格很凌厲。新車的中控臺(tái)的中間采用了凸起的面板裝飾，上面采用了亮化處理，看起來很有科技感。新車的前側(cè)的地臺(tái)上采用了較為復(fù)雜的布局方式，采用了階梯式造型。全新寶馬7系以及i7的門板上還配備了顯示屏，寶馬i7的后側(cè)配備了一個(gè)巨大的懸空式31英寸8K大屏。

全新一代的寶馬7系的長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，整車塊頭相比現(xiàn)款車型加大了一些。在動(dòng)力方面，全新寶馬7系搭載了3.0T的B58發(fā)動(dòng)機(jī)，它有兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為286馬力和380馬力，新車還有4.4T的V8動(dòng)力提供，最大輸出功率為544馬力；插混版車型M760e xDrive搭載的是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，綜合最大輸出功率為571馬力。寶馬i7搭載的是綜合最大輸出功率為544馬力的電機(jī)，峰值扭矩為745?！っ祝俟锛铀?.7秒，在WLTP工況下有625公里的續(xù)航里程。