4月20日，北汽瑞翔商用車新品上市發(fā)布會(huì)在重慶市合川區(qū)盛大舉行。發(fā)布會(huì)上，廠家除了正式發(fā)布其商用車博騰品牌logo外，還推出博騰V1、博騰V2、博騰M3等三款商用車車型，其售價(jià)4.78萬元—7.18萬元。

回想去年，在北汽瑞翔全新營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)首次與重慶媒體見面的溝通會(huì)上，當(dāng)北汽瑞翔首席執(zhí)行官廖雄輝先生介紹產(chǎn)品規(guī)劃，提到“乘商并舉”戰(zhàn)略時(shí)，想必在座的媒體朋友都很茫然。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)來看，面對(duì)一個(gè)白手起家的局面，首款車型表現(xiàn)如何尚不可知，又如何實(shí)現(xiàn)“乘商并舉”布局呢？

如今，北汽瑞翔用實(shí)力兌現(xiàn)了以往的承諾。在短短的幾個(gè)時(shí)間，不僅創(chuàng)造了令行業(yè)內(nèi)稱奇的“瑞翔速度”，還在“乘商并舉”的產(chǎn)品戰(zhàn)略上真的做出了大文章。

開啟創(chuàng)富經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖

表面來看，北汽瑞翔推出商用車全新品牌以及多款新車，只是對(duì)商用車產(chǎn)品進(jìn)行完善，但事實(shí)上，此舉無疑開創(chuàng)北汽瑞翔推商用車的全新時(shí)代，對(duì)企業(yè)整體制造體系都是全面的提升。

一直以來，商用車市場(chǎng)給人的感覺就是比較粗放，無論是產(chǎn)品精細(xì)化還是營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)上，與乘用車相比都不在一個(gè)頻道。不過，隨著汽車細(xì)分市場(chǎng)以及用車升級(jí)趨勢(shì)，曾經(jīng)不被業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的商用車市場(chǎng)，也漸漸進(jìn)入廠家日程中。

就在前兩年，借助“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的風(fēng)口，一些廠家推出了適合拉貨賣貨的面包車，并且風(fēng)光一時(shí)。不過，畢竟大部分廠家重心都放在乘用車領(lǐng)域，沒有真正為“創(chuàng)富者”考慮問題。所以當(dāng)這股風(fēng)過后，那些蹭熱點(diǎn)的品牌也就杳然無聲了。

而此次，北汽瑞翔作為優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品供應(yīng)商，在做好乘用車產(chǎn)品的同時(shí)，也以獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)方式推動(dòng)商用車的打造。做用戶創(chuàng)富路上的同行者，體現(xiàn)著北汽瑞翔以用戶為中心的出發(fā)點(diǎn)。

值得一提的是，此次廠家除了首發(fā)三款新車外，還推出北汽瑞翔商用車產(chǎn)品LOGO，以“五岳”的山峰形態(tài)為靈感來源，以分別代表“五岳”簡(jiǎn)化的柱形組成“山”的排列，象征“自強(qiáng)”、“進(jìn)取”、“卓越”、“創(chuàng)新”、“美好”五大特點(diǎn)，充分體現(xiàn)著北汽瑞翔與用戶一起奮斗的決心，為商用車開啟全新征程。

沒有金剛鉆不攬瓷器活

俗話說的好“沒有金剛鉆不攬瓷器活”。既然要滿足千萬創(chuàng)富者用車需求，那么北汽瑞翔在產(chǎn)品上又有哪些亮點(diǎn)呢？

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《玩車帝》發(fā)現(xiàn)展位上有多款包括商務(wù)接送、城市物流、批發(fā)配送以及各種城市專業(yè)車型。從這些功能多樣做工精細(xì)的產(chǎn)品上，不僅能看出商用車產(chǎn)品線十分豐富，同時(shí)也展示出廠家的研發(fā)實(shí)力與用心造車。

據(jù)了解，當(dāng)天發(fā)布的博騰V1、博騰V2、博騰M3三款新車來自不同平臺(tái)，分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，這也是北汽瑞翔匠心制造與對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)定位的見證。

以博騰V1為例，作為一款大空間實(shí)力派MPV，該車擁有7座乘用和2座廂貨兩種車型選擇，空間超大實(shí)用多用途是其一大特點(diǎn)。其次，博騰V1搭載1.5L+5MT澎湃動(dòng)力組合，最大功率83kW，最大扭矩150N·m，城市道路和鄉(xiāng)村道路都能暢行無阻。同時(shí)得益于DVVT+VIS技術(shù)加持，百公里油耗僅7.1L。

而定位寬體多功能商務(wù)車的博騰V2，超長(zhǎng)軸距3080mm力壓同級(jí)，7/9座靈活多變布局，大空間乘坐舒適。該車標(biāo)配EPS電子助力，具有低油耗、轉(zhuǎn)向效率高、路感好、操控佳四大優(yōu)勢(shì)，為城鎮(zhèn)客運(yùn)領(lǐng)域帶去用車新選擇。后續(xù)博騰V2還會(huì)推出純電版，更讓用戶一省到底。

博騰M3，定位高效寬體大微卡，車身尺寸擁有雙排、單排兩種選擇，動(dòng)力方面擁有1.6L和2.0L兩種動(dòng)力。

該車車身采用高強(qiáng)度鋼板，重點(diǎn)部位雙層鋼板增加強(qiáng)度，比單層大梁設(shè)計(jì)強(qiáng)30%以上，皮實(shí)耐用的特點(diǎn)讓該車比市場(chǎng)同級(jí)車型更能扛、更能打、更經(jīng)濟(jì)，滿足多種貨物運(yùn)輸需求。

“乘商并舉”加速產(chǎn)業(yè)鏈迭代

“北汽瑞翔作為當(dāng)?shù)匮b備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，始終立足自身發(fā)展，積極擔(dān)當(dāng)作為，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

正如重慶合川區(qū)政府一級(jí)巡視員張宏在發(fā)布會(huì)上所言：在過去的一年中，北汽瑞翔公司上下沉著應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)，積極克服轉(zhuǎn)型困難，堅(jiān)持謀創(chuàng)新求生存，相繼推出了多款乘用車，成功下線了新能源車型?！敖裉毂逼鹣枞钌逃密嚱k麗啟航同步上市，再次刷新了北汽瑞翔創(chuàng)造的‘瑞翔速度’”。

不得不說，“乘商并舉”戰(zhàn)略的意義，還體現(xiàn)在北汽瑞翔加速“瑞翔速度”的同時(shí)，也為重慶汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了一條全新思路。

作為“中國(guó)底特律”的重慶，當(dāng)下也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的全面攻堅(jiān)戰(zhàn)。從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，向智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，如何進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，從而助推重慶汽車制造產(chǎn)業(yè)的全面領(lǐng)跑？顯得這是一個(gè)值得深思的問題。

從北汽瑞翔“乘商并舉”的戰(zhàn)略務(wù)實(shí)而有效的實(shí)施效果來看，與其在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)中拼得你死我活，不如以長(zhǎng)補(bǔ)短，通過差異化的產(chǎn)品提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用車升級(jí)的同時(shí)，也借此開辟市場(chǎng)新藍(lán)海。

值得一提的是，在持續(xù)強(qiáng)化乘用車、商用車產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，北汽瑞翔還積極布局純電動(dòng)、混動(dòng)等新能源汽車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化發(fā)展，再次展示出企業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

在《玩車帝》看來，不管打造哪種產(chǎn)品，都體現(xiàn)著北汽瑞翔“向新 向上 向美好”的初心。用出色產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者獲得市場(chǎng)認(rèn)可，也就是企業(yè)跑贏市場(chǎng)獲得持續(xù)發(fā)展的助推力。