旗艦車型向來(lái)作為品牌最高工業(yè)技術(shù)的結(jié)晶，都會(huì)采用更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以凸顯旗艦地位，但為了拉低購(gòu)車門檻，品牌也會(huì)為其推出更小排量化的車型。

繼奧迪A8L(參數(shù)|詢價(jià))迎來(lái)中期改款車型后，近日有媒體曝光全新一代A8L車型將回歸“45TFSI”車型，參考目前在售最入門的“50TFSI”車型為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新車可能為一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并將作為中期改款車型推出。

之所以稱其為回歸，是因?yàn)閵W迪A8L于上一代車型時(shí)就曾推出過(guò)2.0T車型，但隨車型換代后，官方為其搭載的最低配置車型都是采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

鑒于此次曝光車型采用的是中期改款后的設(shè)計(jì)，意味著這將是奧迪A8L的中期改款車型，與舊款車型相比，具體變化主要體現(xiàn)在前臉和尾部的細(xì)節(jié)上，例如采用全新點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配全新帶棱角的LED燈組，并對(duì)前杠進(jìn)行全新調(diào)整。

車身側(cè)面，新車采用的是更簡(jiǎn)約的五輻式輪圈，盡可能的讓新車看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

鑒于新款車型消息依舊有限，參考現(xiàn)款車型的長(zhǎng)寬高分別為5302/1945/1483mm，軸距3128mm，預(yù)計(jì)新車變化不大。

尾部方面，此次曝光的新車除鑲貼“45TFSI”字樣，無(wú)法看出新款將與舊款有何明顯變化，預(yù)計(jì)最大變化在尾杠部分。

內(nèi)飾方面，參考目前已發(fā)布官圖的海外車型，預(yù)計(jì)中期改款后的車型將與現(xiàn)款車型不會(huì)有太大變化，依舊采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

即便作為搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，官方也將為其匹配更多車型，以豐富消費(fèi)選擇。

動(dòng)力方面，目前關(guān)于新車動(dòng)力的具體參數(shù)依舊無(wú)法得知，但鑒于“45TFSI”標(biāo)識(shí)的車型為更入門配置，所以可能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但有可能新車僅僅作為路試車型。

倘若新車真的引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可參考目前在售的A7車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩為370?！っ祝ヅ涞氖?擋濕式雙離合變速箱，并將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

不排除將使用第四代EA888，其功率進(jìn)一步提升，也將為A8L重新搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)打下基礎(chǔ)。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，目前奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))未搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著奧迪A8L的最大競(jìng)品將會(huì)是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))。

奔馳S級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：91.78-183.88萬(wàn)元

寶馬7系

指導(dǎo)價(jià)：82.80-261.20萬(wàn)元

事實(shí)上，奔馳也曾在S級(jí)上搭載過(guò)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許因?yàn)楸捡Y的小排量化戰(zhàn)略過(guò)于激進(jìn)而備受市場(chǎng)爭(zhēng)議，致使奔馳官方相繼取消小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。

不過(guò)相信愿意選擇旗艦車型的潛在客戶，大多更追求的是品牌溢價(jià)性，或許小排量化的旗艦車型也將更符合這部分潛在客戶的需求。

網(wǎng)友1：現(xiàn)款依靠?jī)r(jià)格和全系3.0T的優(yōu)勢(shì)還有些客戶，出2.0T不怕涼？

網(wǎng)友2：回答樓上！大G的2.0T都在加價(jià)，所以會(huì)有潛在客戶的！

網(wǎng)友3：個(gè)人感覺2.0T的A8，要比3.0T的A7L更實(shí)在！

網(wǎng)友4：大伙可能不知道，當(dāng)年的A8“45TFSI”車型可是六缸?。?/p>

網(wǎng)友5：其實(shí)BBA三家旗艦轎車都出過(guò)，卻只有7系存活下來(lái)！