從美國藤校的全獎(jiǎng)留學(xué)生，到畢業(yè)回國成為頂級(jí)的國際商務(wù)律師，再到如今三十歲出頭就成為知名律所的高級(jí)合伙人，在旁人眼中，Alex的每一步都精彩紛呈。但Alex自己卻輕描淡寫的表示，“哪有什么天選之人，幸運(yùn)的成分是有一些，但更重要的是認(rèn)真對(duì)待每一件事情?！?/p>

在成為律所的高級(jí)合伙人之后，Alex購買了一臺(tái)瑪莎拉蒂Grecale，一方面是對(duì)自己的獎(jiǎng)勵(lì)，另一方面是隨著身份的轉(zhuǎn)變，的確需要一臺(tái)超豪華品牌的座駕成為自己的社交貨幣。

【資料圖】

我覺得Alex用“性感”來形容這臺(tái)車，真的是恰如其分，Grecale的設(shè)計(jì)的確讓所有人都過目難忘。這是因?yàn)椤蔼?dú)一無二的設(shè)計(jì)美學(xué)”是瑪莎拉蒂的核心品牌理念之一，他們會(huì)從意式建筑和工藝中汲取靈感，再結(jié)合上品牌歷經(jīng)時(shí)代淬煉的設(shè)計(jì)哲學(xué)，最終才形成了Grecale的獨(dú)特風(fēng)格與辨識(shí)度。

何為瑪莎拉蒂的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，就是即便你隱藏掉三叉戟logo的光輝，僅是通過雕塑般的動(dòng)感車身和獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)比例，也能夠輕而易舉的辨認(rèn)出這是一臺(tái)瑪莎拉蒂。更何況Grecale還傳承了瑪莎拉蒂家族夸張的進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的鯊魚腮式側(cè)通風(fēng)口，以及致敬瑪莎拉蒂3200 GT的回旋鏢形狀尾燈。

另外，Grecale也沿襲了MC20超跑開創(chuàng)的全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，它會(huì)更注重車身縱向的視覺比例。特別是車頭部分，格柵的位置被設(shè)計(jì)的更低，車燈的造型也更為飽滿，這就讓它看起來和MC20超跑有很高的相似度，在整臺(tái)車優(yōu)雅的格調(diào)之上，增加了明顯的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。典雅且具活力，非常符合以Alex為代表的年輕“新貴”的審美。

對(duì)于從事律師職業(yè)的Alex來說，這句話看起來并不夠嚴(yán)謹(jǐn)，甚至有一些矛盾，不過Alex也給出了自己的解釋。

很“瑪莎”是指Grecale在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與選材工藝方面保持了瑪莎拉蒂作為超豪華品牌的一貫水準(zhǔn)。例如在內(nèi)飾的整體布局上以第一代Ghibli的T型架構(gòu)為基礎(chǔ)，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了簡化和線條的重塑，讓它在保持經(jīng)典的同時(shí)具有現(xiàn)代美感。

與此同時(shí)，Grecale在座艙內(nèi)還應(yīng)用了大量高端材質(zhì)和獨(dú)特工藝，像是Alex這臺(tái)GT版車型的皮革儀表臺(tái)鑲件就采用了Saffiano皮革工藝，中控臺(tái)和門板上的拋光鑲件采用的則是與處理頂級(jí)腕表、珠寶相同的激光工藝，最終為Grecale呈現(xiàn)出了獨(dú)特的瑪莎拉蒂式風(fēng)格。

很不“瑪莎”則是指Grecale在座艙內(nèi)加入了很多先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，迎合了車主日常用車的便利性。畢竟在Alex以及我的眼中，瑪莎拉蒂這種超豪華品牌注重的是駕駛或者是奢華，它們似乎不愿意為了迎合消費(fèi)者做出妥協(xié)。但是在這臺(tái)Grecale上取消了大部分的傳統(tǒng)機(jī)械按鈕和指針，取而代之的是四塊屏幕，幾乎所有的控制系統(tǒng)都變成了觸控式的設(shè)計(jì)，只需要輕輕觸碰，便能夠便捷的訪問各種功能和快捷鍵。

中控系統(tǒng)由上半部分的中央多媒體觸控屏和下半部分的舒適控制觸摸屏構(gòu)成，其內(nèi)置了MIA多媒體系統(tǒng)，能夠儲(chǔ)存5個(gè)不同的用戶檔案，同時(shí)連接2部智能手機(jī)，并且支持語音控制和瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)。兩塊屏幕之間則是取代了傳統(tǒng)擋桿的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，科技感非常的足。中控系統(tǒng)上方的石英表也被現(xiàn)今的智能鐘表取代，不僅能夠顯示時(shí)間，還能作為指南針、重力計(jì)，并且根據(jù)車主的喜好變換皮膚和外觀?？傊?，隨著這些現(xiàn)代氣息的加入，一臺(tái)瑪莎拉蒂也變得足夠新、足夠?qū)嵱?，?dāng)然，也足夠Alex喜歡。

Alex和我透露，自己從業(yè)這么多年律師并沒有去過幾次法庭。這份工作并不是大家想象中的“通關(guān)游戲”，完成一份任務(wù)后等待下一份任務(wù)。實(shí)際情況是一天到晚都要寫合同和提供商務(wù)咨詢意見，所以真正屬于自己的自由時(shí)間并不算多。但為了保持自己的狀態(tài)，Alex會(huì)偶爾為自己擠出“半日浮生”，關(guān)掉手機(jī)，獨(dú)自駕車去到山里，遠(yuǎn)望高峰來上一杯Espresso。

所以，Grecale的運(yùn)動(dòng)基因也是Alex選擇這臺(tái)車的理由之一。他的這臺(tái)GT版本采用了四缸內(nèi)燃機(jī)+48V輕混的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在保持瑪莎拉蒂卓越性能的同時(shí)，更加的高效。這套混動(dòng)系統(tǒng)配備有雙渦輪增壓器，eBooster超級(jí)電動(dòng)增壓器與傳統(tǒng)渦輪增壓器共同協(xié)作，能為車輛提供300匹的最大馬力和450牛·米的最大扭矩。如此的動(dòng)力水平，足夠Alex在山路上肆意馳騁。

Alex他熱衷于通過駕駛釋放自己的壓力，他擁有也擁有過很多車，他深知純粹的駕駛感受只有燃油車才擁有，而想為前面的形容詞加上一個(gè)“有趣”的話，后面的主語就會(huì)變成意大利車。所以他購買了這臺(tái)Grecale，而這臺(tái)車也沒有讓他失望。

雖然他的Grecale是一臺(tái)GT版本，但得益于e-Booster超級(jí)電動(dòng)增壓器加入很好的提升了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)區(qū)間的動(dòng)力輸出，在發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍能提供額外的動(dòng)力，配合上調(diào)教得足夠聰明的8速第2.5代 8HP50變速箱，每時(shí)每刻都能夠給到Alex隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)。

除此之外，Grecale還采用了全新的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDCM），這套系統(tǒng)是基于MC20超跑的底盤域控制模塊（CDCM）的直接升級(jí)而來的，將影響范圍擴(kuò)大到了整車，能夠通過主動(dòng)預(yù)測(cè)，控制車輛垂直、橫向、縱向所有的車輛動(dòng)態(tài)，以提升車輛的性能和舒適性。并且Grecale配備有 COMFOR、GT、SPORT、CORSA（Trofeo版本），以及OFF-ROAD越野模式，能夠滿足Alex的多種駕駛場(chǎng)景。

寫在最后：

瑪莎拉蒂Grecale作為一臺(tái)純正的意大利車，從內(nèi)到外、由靜到動(dòng)它渾身上下的每一個(gè)細(xì)胞都透露出十足的性感。優(yōu)雅結(jié)合動(dòng)感的外觀，奢華碰撞現(xiàn)代的座艙，純粹且有趣的駕控基因，當(dāng)然還有標(biāo)志性的澎湃聲浪，這些都讓Alex和年輕的新貴們無法抗拒！