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零跑汽車招股書顯示，公司在2019年-2022年3月虧損額持續(xù)增加，累計(jì)經(jīng)營虧損約55.41億元，其中僅2021年經(jīng)營虧損就達(dá)到了28.68億元。與此同時(shí)，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明個(gè)人超高的薪酬與公司業(yè)績形成了鮮明反差，其2020年年度薪酬達(dá)4648.9萬元。

零跑汽車共有7名董事（其中3名獨(dú)立非執(zhí)行董事）、3名監(jiān)事，2019年至2021年間，公司已付或應(yīng)付董事及監(jiān)事年度薪酬總額分別約為201萬元、4648.9萬元及6578.4萬元。相比之下，國內(nèi)造車新勢力第一梯隊(duì)的理想汽車、小鵬汽車CEO 2020年年度薪酬僅為171.4萬元、104.6萬元。

除薪酬支出外，零跑汽車的主要費(fèi)用支出還包括研發(fā)開支、銷售開支、行政開支。盡管研發(fā)開支占比最多，但是過去三年僅14億元的研發(fā)費(fèi)用投入也引來質(zhì)疑，作為對比，“蔚小理”去年一年的研發(fā)支出就高達(dá)45.9億元、41.1億元、32.9億元。朱江明回應(yīng)稱：“2019年至2021年公司花費(fèi)14億元研發(fā)出三款汽車，這是在高效規(guī)劃下的合理費(fèi)用區(qū)間?！?/p>

另一方面，行政開支也給公司帶來了更多的負(fù)擔(dān)，2021年支出為3.98億元，同比大漲116.7%，今年前三個(gè)月行政支出為1.54億元，相比去年同期增長82.7%。此外零跑2021年的負(fù)債總額也大幅增長38.1%至52.96億元，截至今年3月底負(fù)債總額已經(jīng)達(dá)到63.32億元。