天天熱消息：純電焦慮油價高 這個時代需要一臺“兼?zhèn)洹钡能?/h1>

• 發(fā)表于: 2022-09-22 15:24:00 來源：網(wǎng)上車市

——東風風神皓極，將40萬元級價值的混動SUV價格拉至13萬元級

【資料圖】

油價破10、純電動車充電難，這個時代到底需要怎樣的一臺汽車？據(jù)硬核技術研究院統(tǒng)計：2020年至2022年，在國內(nèi)發(fā)布并正式上的混合動力車型以每年10款以上的速度快速進入市場，純?nèi)加蛙?、純電動車和混合動力車形成了三分天下的局面。根?jù)中信證券于今年8月公布的報告顯示：“消費者購車決策因素中對于‘燃油經(jīng)濟性’的權重正不斷上升，混動市場已進入快速增長通道，今年以來HEV(混合動力)車型的銷量同比大漲+33%。”

今年6月工信部部長苗圩在視察某新能源企業(yè)時便勉勵該企業(yè)：繼續(xù)深耕混合動力技術。并指出，中國混合動力產(chǎn)業(yè)的未來“值得期待”。在新能源背景的主賽道上，中國車企不但實現(xiàn)了純電動車的超越，更從消費者的實際使用痛點出發(fā)，改變了海外車企以燃油為主的混合動力技術路線，升級為以純電為主+高效內(nèi)燃機的混合動力技術。這其中的代表車型就是東風風神皓極，作為東風DSMA超級架構的首款SUV、東風馬赫雙擎動力的首款SUV，東風風神皓極第一次將混動SUV的價格拉至13萬級。

【上圖：混合動力車型在最近兩年呈現(xiàn)更高關注度-百度】

相較于插電混動和增程式技術，東風風神皓極的HEV混動技術同樣具備低油耗、高性能的特征。更重要的是在整車中沒有使用量動力電池，這不但降低了電池過熱風險、提升車輛安全性，更降低了整車動力電池部分的硬性成本，讓用戶從購買到后期使用真正體驗到“全生命周期用車成本的降低”。

接下來我想從三個維度告訴你：東風風神皓極混動有多能打。

一、 2.0T爆肝” 卻只能和馬赫雙擎混動打平手

動力超越2.0T發(fā)動機，油耗省一半。東風風神皓極搭載了東風馬赫雙擎混動系統(tǒng)，配備東風馬赫動力1.5T四缸混動專用發(fā)動機，該系統(tǒng)的熱效率達到了41.07%，系統(tǒng)最大功率達到了180kW，最大扭矩達到540N·m。

與德系豪華品牌的性能標桿，寶馬、奔馳、奧迪的SUV相比同樣裝載了2.0T發(fā)動機，并且售價也來到了40萬元級別。但是可以看到東風風神皓極的這套動力完全超越了德系豪華品牌，舉個不恰當?shù)睦樱涸诼飞嫌龅竭@些德系豪華SUV，還是不是想超就超？

再來對比自主與合資品牌的當紅車型，CS75PLUS、哈弗H6以及途觀L的2.0T的版本，皓極的動力性能同樣存在碾壓的優(yōu)勢，就算這三臺車干到“爆肝”也難以追上東風風神皓極。動力的出色是一方面，而另一方面則是得益于高效的雙擎混動系統(tǒng)，皓極的油耗表現(xiàn)僅為4.8/100km，一箱油可以實現(xiàn)1000km續(xù)航，相比2.0T車型油耗幾乎省去了一半。

二、 舒適與安全 13萬“滿配” 挑戰(zhàn)40萬豪車

中國品牌汽車雖說普遍缺乏品牌溢價，但若是真的論品價比？恐怕合資對手更難勝算。除了前面提到的動力系統(tǒng)，還有就是安全性維度，皓極車身高強度鋼的使用占比達到了74%保，證了整車結構穩(wěn)定性及乘員艙空間的完整性，2000MPa熱成型超高強度鋼的總重量達到29kg，也是行業(yè)內(nèi)首次將2000MPa熱成型鋼應用于A柱、B柱等重要碰撞安全部件。

而在智能化維度，皓極應用了WindLink OS智能座艙：聚合式的影音娛樂系統(tǒng)、全系標配AR技術、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置，而且其中的影音娛樂、動力性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等，都支持FOTA系統(tǒng)升級，真正能夠做到“常用常新”。

對于AR技術的使用，“皓妹妹”作為虛擬人設，實現(xiàn)WindLink車機系統(tǒng)車載智能化的功能，實現(xiàn)了語音交互、智能導航、智能娛樂等功能的AR使用場景；智能語音識別系統(tǒng)功能支持40+語音交互場景，可做到快速識別，快速響應。皓極還全系標配AR實景導航，高清識別前方道路，大大提升了導航功能的準確性與便捷性。

通過全車搭載的17顆雷達、7顆攝像頭，實現(xiàn)0-200米的360°智能感知體系，在泊車場景中可以通過180°透明底盤+360°全景實現(xiàn)540°的全面可視化，駕駛者完全可以清楚地掌握周圍路況。FAPA遙控自動泊車系統(tǒng)，支持側方向、垂直、斜向車位的自動泊車；當遇到狹窄車位的場景時，也可實現(xiàn)遙控一鍵泊入與泊出。

智能駕駛輔助功能包含了城市擁堵、限速路段、高速&高架等多種用車場景，同時ACC S&G停走式自適應巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等功能都有配備，總計27項。而從功能屬性上來看，皓極已達到了準L3級智能駕駛輔助的水平。

三、 軸距堪比寶馬X3 空間更大更舒適

皓極的軸距達到2825mm堪比寶馬X3中型SUV，整車長4720mm/寬1910mm/高1702mm，更寬的車身讓皓極營造出了轎跑式SUV的視覺效果，它的車寬甚至高于奧迪Q5L 的1893mm和攬勝極光的1904mm。

在內(nèi)飾部分，全系標配了主副駕電動座椅，另一個同級唯一則是全系標配女王副駕并具有電動調(diào)節(jié)腿托功能。在后排乘坐舒適性方面皓極也是下了更多的功夫，比如航空頭枕就提供了更大的支撐面積和側翼提供的頭部側向支撐可以讓頸椎更輕松。第二排坐墊長度505mm給后排乘員的腿部更充分的承托力，后排座椅靠背角度則可以實現(xiàn)十檔調(diào)節(jié)，堪稱后排大沙發(fā)。舉目而望可視面積1.17㎡的巨幕全景天窗相當于將65寸電視放在頭頂去欣賞夜晚的星空和晴日下的藍天白云。

最后也許大家也從我的字里行間中發(fā)現(xiàn)了：很多讓大家在購車時候感覺到“想買”、“心動”的配置，在皓極這臺產(chǎn)品是實際上都是“全系標配”這就意味著無論你的購車預算是多少，總會得到打動你的那些配置。而似乎作為潛在買家的你只需要去考慮一下：在這個買純電車離不開焦慮、買燃油車又擔心高昂油價的時代，是不是更需要買一臺真正“兼?zhèn)洹钡能嚒?/p>

關鍵詞： 東風風神 動力性能 可以實現(xiàn) 電動座椅 高性能的