寶馬集團(tuán)在剛開(kāi)幕的成都車展上,除了煥新上市的新BMW 3系,還帶來(lái)了兩款M車型——BMW M家族最新成員全新BMW M240i雙門轎跑車,以及為慶祝M50周年特別打造的全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版。
【資料圖】
BMW M自1972年誕生起,便代表了BMW對(duì)高性能、駕駛樂(lè)趣的極致追求。在BMW M的歷史里,它孕育出了第一款超跑M1、“西裝暴徒”E28 M5、“操控之王”E30 M3、讓車迷頂禮膜拜的M3 GT (E63 coupe)等一眾享譽(yù)世界的駕駛機(jī)器,將三色LOGO永遠(yuǎn)地鐫刻在了性能追求者們的信仰上。
全新BMW M240i雙門轎跑車:全新力作 純粹駕趣
全新BMW M240i雙門轎跑車的售價(jià)為41.98萬(wàn)元,價(jià)格相比上一代車型更加親民。新車保留了經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)形式,最大的亮點(diǎn)在于搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面,全新BMW M240i依然采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分配備橫向拉寬的標(biāo)志性 “雙腎”智能降阻進(jìn)氣格柵,但尺寸上更加寬大,在視覺(jué)上增加了車頭的寬度,營(yíng)造出低趴的車身姿態(tài)。車輛進(jìn)氣口鑲嵌了代表身份的“M”標(biāo)識(shí),同時(shí)鑲嵌了BMW M 50周年專屬車標(biāo),增加身份辨識(shí)度。
兩側(cè)全新的單圓頭燈組,在造型上汲取了傳奇車型BMW 2002的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,同時(shí)內(nèi)部將遠(yuǎn)光燈和近光燈整合到一起,兼具復(fù)古與科技韻味。
下方的前包圍采用代表運(yùn)動(dòng)的三段式設(shè)計(jì),兩側(cè)的超大尺寸三角形進(jìn)氣口在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)使車頭更具侵略性。
車身側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練,鋒利剛勁的腰線貫穿頭尾,增加了車身的視覺(jué)張力,搭配19英寸M專屬運(yùn)動(dòng)輪轂和幾乎封閉的底部車身,進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí),極具戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)全新BMW M240i雙門轎跑車還采用了隱藏式的門把手,使車輛的能耗效率得以提升。
整體協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)代表著這臺(tái)全新BMW M240i雙門轎跑車依然采用50:50黃金前后軸荷比,為無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)屬性奠定了完美的基礎(chǔ)。
全新BMW M240i雙門轎跑車尾部的設(shè)計(jì)也在細(xì)節(jié)之處彰顯其M家族成員身份。尾燈組雖然采用常規(guī)布局,但內(nèi)部細(xì)節(jié)做到了與頭燈組相呼應(yīng)。下方后包圍上配備了擴(kuò)散器和六邊形排氣管,搭配M專屬后擾流板,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。
打開(kāi)車門,新車配備14.9英寸+12.3英寸的一體式懸浮曲面屏,以及搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive,科技感大幅提升。
同時(shí)標(biāo)配了一體式M運(yùn)動(dòng)座椅,采用帶裝飾縫線的Vernasca真皮材質(zhì),搭配帶有換擋撥片的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱,打造出極具駕駛氛圍的座艙環(huán)境。
不僅如此,Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)也做到了標(biāo)配,整體豪華質(zhì)感營(yíng)造地依然十分出色。
雖然這是一臺(tái)雙門轎跑,但是它并沒(méi)有忽略后排乘客的乘坐感受。全新設(shè)計(jì)的獨(dú)立座椅填充物柔軟厚實(shí),坐感舒適,并且對(duì)身體的包裹性更好,系上安全帶就能與前排一起享受大馬力后驅(qū)所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。
在性能方面,全新BMW M240i雙門轎跑車有了質(zhì)的提升。首先是動(dòng)力上搭載了由M部門調(diào)校的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245kW,最大扭矩500N·m,5.3秒就能完成零百加速。
為了匹配強(qiáng)大的動(dòng)力性能,新車針對(duì)行駛系也進(jìn)行了升級(jí)。標(biāo)配的后橋M運(yùn)動(dòng)型差速器和ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)提升了行駛的穩(wěn)定性操控性和舒適性,相比老款增加了31mm的后輪距擁有更強(qiáng)大的抗側(cè)傾能力,使新車的彎道性能更上一層樓。
同時(shí)全新BMW M240i雙門轎跑車的底盤懸架也進(jìn)行了強(qiáng)化。M運(yùn)動(dòng)懸架與M專屬底盤調(diào)校顯著提升了車輛的敏捷性和過(guò)彎動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn),前橋標(biāo)配的HRS液壓回彈減震系統(tǒng)和后橋標(biāo)配的HCS液壓壓縮減震系統(tǒng)為日常駕駛帶來(lái)了舒適平穩(wěn),為激烈駕駛帶來(lái)了更好的支撐性。
可以說(shuō),綜合實(shí)力的提升讓全新BMW M240i雙門轎跑車更好地滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能的追求和對(duì)不平凡生活的向往,同時(shí)又兼顧了日常使用的舒適性。
全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版:紀(jì)念輝煌,成就當(dāng)下
全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版的售價(jià)定在了105.88萬(wàn)元。這款新車基于現(xiàn)款BMW M4雷霆版打造,是專門為BMW M50周年準(zhǔn)備的獻(xiàn)禮之作,全國(guó)限量發(fā)售150輛。
外觀方面,為了配合2022農(nóng)歷虎年,新車在中國(guó)市場(chǎng)特別采用烈日橙與云層灰的個(gè)性化定制車漆,極具質(zhì)感,也很有辨識(shí)度。這讓我想到了BMW早在2010年,就推出過(guò)專為中國(guó)市場(chǎng)特別定制的橙色外觀虎年限量版第四代M3,足以見(jiàn)得BMW對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視。
新車前臉部分可以看到也鑲嵌了BMW M 50周年專屬車標(biāo),提升身份辨識(shí)度。限量版車型在兩側(cè)的“天使眼”頭燈組上加入了個(gè)性化定制黑色裝飾條,使之在視覺(jué)上更加犀利。下方戰(zhàn)斗感十足的前包圍上又加入了專屬的碳纖維前唇,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈。
車身側(cè)面除了升級(jí)碳纖維側(cè)裙之外,還配備了與個(gè)性化定制車漆相匹配的太空灰及赤金銅色輪轂,造型運(yùn)動(dòng),同時(shí)細(xì)節(jié)也足夠精致,很有高級(jí)感。
車尾部分也升級(jí)了碳纖維的后包圍,擴(kuò)散器造型與雙邊共四出的粗大排氣點(diǎn)燃征戰(zhàn)賽道的競(jìng)速之魂。
打開(kāi)車門,迎賓踏板上鐫刻了BMW M 50 周年的專屬標(biāo)識(shí),給你獨(dú)一無(wú)二的儀式感。進(jìn)入到車內(nèi),中控臺(tái)、方向盤、檔把等處布滿了碳纖維飾板,紅色元素的點(diǎn)綴強(qiáng)調(diào)了這是一臺(tái)極致的駕駛機(jī)器。
另外,限量版車型標(biāo)配了前排M碳纖維桶形椅,頭枕和杯架蓋板上也都有BMW M 50 周年專屬標(biāo)識(shí),無(wú)不彰顯其限量版的尊貴身份。
按下啟動(dòng)按鈕,藏在引擎蓋下的那臺(tái)寶馬史上最強(qiáng)大之一的的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞出渾厚的聲浪,同時(shí)還標(biāo)配了M精英駕駛模式等高價(jià)值配置。只要你舍得索取油門踏板,這臺(tái)不折不扣的高性能駕駛機(jī)器,定將不負(fù)所望,將BMW M品牌的賽道本色發(fā)揮地淋漓盡致。
總結(jié):
歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,BMW M車型不知道成為了這個(gè)星球上多少熱血青年的Dream car。雖然BMW M一直以速度和性能為己任,但它并不是冷漠無(wú)情內(nèi)燃機(jī)制造廠,而是通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)、精準(zhǔn)的調(diào)校以及賽事文化的精神來(lái)與駕駛者之間建立身體和靈魂上的雙重溝通,這正是BMW M的獨(dú)到之處。
于傳承中不斷創(chuàng)新,全新BMW M240i雙門轎跑車和全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版就是時(shí)下最好的證明。而在未來(lái),BMW M將持續(xù)加速電動(dòng)化進(jìn)程,相繼推出創(chuàng)新BMW i4 M50和創(chuàng)新BMW iX M60。首款搭載電驅(qū)系統(tǒng)的高性能車型——?jiǎng)?chuàng)新BMW XM也將投入量產(chǎn)。在電機(jī)咆哮的時(shí)代,相信BMW M仍能引領(lǐng)高性能電動(dòng)豪華車的發(fā)展潮流。