買一輛豪華汽車，是很多消費(fèi)者的夙愿。

然而，對(duì)于豪華汽車的界定，消費(fèi)者一直存在一種誤區(qū)——只有豪華品牌出品的汽車，才算是豪華汽車。

【資料圖】

事實(shí)上，只要是按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)打造的汽車，都是豪華汽車。非豪華品牌也出品過許多耳熟能詳?shù)暮廊A車，譬如大眾輝騰、途銳；豐田世紀(jì)、埃爾法。

反倒是當(dāng)下，一些豪華品牌的入門級(jí)車型還能不能算豪華車，值得商榷。

譬如寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA三款BBA入門級(jí)SUV，按理說應(yīng)該是豪華車。但如果考究它們的產(chǎn)品力，尤其是空間、用料、配置等都與自家品牌高級(jí)別車型有著明顯差距，甚至不如同價(jià)位非豪華品牌的產(chǎn)品。

這就引出了一個(gè)問題。當(dāng)下消費(fèi)者究竟需要怎樣的豪華車，是品牌豪華還是體驗(yàn)豪華？

為了得到一個(gè)說服力強(qiáng)的答案，我們選擇廣汽豐田威颯為參照物，看看真正的豪華車應(yīng)具備怎樣的豪華感。

01

真正的豪華感是什么？

說豪華車之前，有必要先聊聊豪華感。

什么是豪華感？

豪華感是一種主觀、感性的感覺，是環(huán)境帶給人生理和心理上的雙重感受的總和。

當(dāng)然，這么說顯得太過于學(xué)術(shù)，不妨舉幾個(gè)便于理解的例子。

古代社會(huì)，豪華生活是貴族的專屬。

平民百姓都穿著粗布麻衣，談不上合體，頂多可以御寒。而貴族則身著綾羅綢緞，且量身訂制，更有甚者，還帶有復(fù)雜的手工刺繡，看上去就覺的好美，非常奢華；

普通人喝酒都是用陶碗、陶杯，貴族則會(huì)用造型優(yōu)美，質(zhì)地精純的瓷杯或水晶杯。在這些高級(jí)酒具的襯托下，喝酒成為一種藝術(shù)，甚至敲擊杯壁，都可以發(fā)出如泉水流淌般的清脆聲音，充分取悅耳朵。

再如貴族出行都會(huì)乘坐馬車，除了車廂寬大舒適，且由名貴材料打造以外，訓(xùn)練有素的馬匹和車夫，也能讓馬車始終以一種穩(wěn)定的速度行駛，顯得不疾不徐，安然自得。

總而言之，在普通人眼中，用料上乘，手工精湛、美感非凡、悅耳動(dòng)聽、優(yōu)雅從容……便代表著豪華。

可以從中歸納出兩個(gè)營造豪華感的必備要素。

一是豪華感是由視覺、觸覺、聽覺共同感知所得；二是豪華感要具有沉浸感，與喧囂、瑣碎、丑陋隔絕開。

伴隨著時(shí)間沉淀，這種認(rèn)知和感覺已深深地刻入了人類基因。即便來到汽車時(shí)代，豪華感只是以更科技的樣子呈現(xiàn)，但本質(zhì)未變。

那么，在豪華感營造上，廣汽豐田威颯做到了何種程度？

接下來，我們將從視覺、觸覺、聽覺三個(gè)感官維度來衡量，看看這款車是否營造出了豪華隔絕感，或者換一個(gè)這個(gè)時(shí)代的普遍說法——沉浸感。

02

豪華是愉悅視覺的美學(xué)設(shè)計(jì)

每一款豐田汽車的造型設(shè)計(jì)都不盡相同。因?yàn)樨S田認(rèn)為，每款車的定位都不一樣，都要面向不同消費(fèi)者。

這種理念充分給予了威颯設(shè)計(jì)自由度，讓它在廣汽豐田現(xiàn)有產(chǎn)品線中，顯得獨(dú)樹一幟。

威颯只用簡單幾筆便勾勒出車身整體形態(tài)。

從中部開始下遛的車頂曲線與上揚(yáng)的腰線匯聚于車尾，配合碩大、充滿力量感的輪拱，制造出了動(dòng)感型面。像是匍匐待擊的貓科動(dòng)物，有一種自然的野性之美。

威颯的型面雖不復(fù)雜，卻是一副強(qiáng)大的濾鏡。尤其到了晚上，奔跑中的威颯滿身流光溢彩，就像是一顆移動(dòng)的寶石。

與此同時(shí)，威颯將更多筆墨著落在車頭和車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。

乍一看上去，車頭線條很復(fù)雜，但細(xì)細(xì)品味后，會(huì)發(fā)現(xiàn)中心感很強(qiáng)。

左右兩條曲線如流水般向中間流動(dòng)，兩側(cè)的全LED大燈也順勢而動(dòng)，雙L型的燈帶進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)聚攏感，視覺中心便自然地匯集于車頭中部。

值得一提的是，車頭中心做了凸起處理，顯得更立體，有一種雕塑感，仿若一只立挺的鼻子。這時(shí)候，適時(shí)地在下方加入碩大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，充分延展視覺寬度，高級(jí)感油然而生。

威颯車尾的層次感很強(qiáng)，兩個(gè)視覺中心由修長的貫穿式尾燈、車頂擾流板，以及下方由貫穿鍍鉻飾條點(diǎn)綴的鋼琴烤漆包圍分割而成。

BBA同價(jià)位的SUV造型設(shè)計(jì)普遍傳統(tǒng)和刻板。而威颯則充分利仿佛有生命般的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)一種流動(dòng)之美。

這種設(shè)計(jì)的核心思想，就是與當(dāng)下快節(jié)奏社會(huì)和滿布直角的都市水泥森林實(shí)現(xiàn)隔絕，實(shí)現(xiàn)一種優(yōu)雅自得的狀態(tài)，以此來詮釋豪華感。

03

豪華是感動(dòng)內(nèi)心的觸覺質(zhì)感

同樣的設(shè)計(jì)思維也延續(xù)到了車內(nèi)。

在繼承豐田實(shí)用為先的思路基礎(chǔ)上，威颯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼具美感。挑幾個(gè)具有代表性的來說說。

中控臺(tái)采用階梯式設(shè)計(jì)，讓座艙變得不再乏味；

威颯內(nèi)飾用色共有純黑、灰色、黑棕相間三種，很是注重色彩運(yùn)用。以質(zhì)感很強(qiáng)的黑棕色為例，座椅是棕色，門板和中控則是黑棕相間，點(diǎn)綴鍍鉻裝飾，頂棚則為淺米色，整體上淺下深，比起全部采用單一色調(diào)的車型，威颯的座艙毫無壓抑感。

當(dāng)然，最值得說的是一體化的馬鞍形中控臺(tái)，扶手箱巧妙地隱藏其中，在營造出堪比雷克薩斯LS主副駕獨(dú)立性的同時(shí)，還散發(fā)著濃濃地復(fù)古美感。

除了美學(xué)設(shè)計(jì)，需要給威颯座艙點(diǎn)贊的還有用料及做工。

BBA同價(jià)位車型為了節(jié)約成本，座椅都只是仿皮搭配布料包裹。而威颯全車座椅不僅是皮質(zhì)包裹，且靠背和坐墊處還有精細(xì)打孔處理。不僅如此，威颯還將皮質(zhì)裹延展到了門板、扶手、中控臺(tái)、檔把及方向盤。

坐在座椅上面，手臂會(huì)自然地搭在門板處的扶手上，手肘會(huì)得到真皮柔軟的照顧，手指摩挲著精致滾邊和針腳工藝連接的接縫，瞬間會(huì)將一些慣用奢侈皮具的人帶回到古代貴族乘坐的馬車內(nèi)，另一些人則會(huì)回憶起童年時(shí)，母親親手縫制的綿密針腳。

將感情隱匿于手工，這是豪華車一以貫之的最高標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，威颯還應(yīng)用觸控式按鍵空調(diào)面板，帶來的好處是集科技和傳統(tǒng)于一體。既不必因習(xí)慣了按鍵操作，被逼去使用大屏操作，也進(jìn)一步提升了中控的整體感和科技感。

總而言之，威颯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和工藝嚴(yán)格遵循豪華車標(biāo)準(zhǔn)，讓人一坐進(jìn)去便不由自主地放松下來，沉浸在傳統(tǒng)與現(xiàn)在交織，時(shí)光流轉(zhuǎn)的氛圍中。

當(dāng)然，衡量一款車是否豪華，靜態(tài)體驗(yàn)只是一部分，關(guān)鍵還是行駛質(zhì)感。

04

豪華是平順、寧靜的聽覺享受

豪華車的行駛質(zhì)感由兩部分決定：行駛平順性和NVH。

前者主要取決于機(jī)械素質(zhì)。

威颯脫胎于與雷克薩斯NX同源的TNGA-K高端平臺(tái)，繼承了該平臺(tái)高剛性、低重心的特點(diǎn)，提供了出色的駕控穩(wěn)定性基礎(chǔ)。

同時(shí)，該車搭載素以平順性著稱的豐田TNGA 2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，油電雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)緊密配合，駕乘時(shí)感覺不到任何闖動(dòng)，異常平順。這種感覺就像喝一杯上好的白酒，酒液入口，毫無滯澀地滑過唇齒，溫柔地流入咽喉。

即便路面崎嶇、顛簸，但憑借E-FOUR電子四驅(qū)和DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，威颯仍能保持車身穩(wěn)定行駛，比起B(yǎng)BA同價(jià)位普遍只有前驅(qū)的車型，更顯從容。

行駛平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，人會(huì)不由自主地將注意力集中在聽覺上。這時(shí)候，如果NVH處理不好，會(huì)極大地破壞豪華氛圍。

為了不讓減分項(xiàng)出現(xiàn)，威颯在NVH上下了一番苦功夫，給出了一個(gè)系統(tǒng)性的解決方案。

首先為了緩解車輛行駛時(shí)的震動(dòng)，威颯對(duì)麥佛遜+雙插臂的前后懸架做了特別優(yōu)化，增強(qiáng)了懸架的靈敏度，可化解行駛震動(dòng)帶來的噪音，并增加穩(wěn)定性。

針對(duì)座艙隔音，威颯還在儀表板、擋泥板、前后車門內(nèi)飾、行李箱下部，以及尾門處增加隔音棉，同時(shí)提升前后車門玻璃板厚度，最后應(yīng)用了雙層降噪玻璃車窗，并追加門框密封件，有效阻隔風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

當(dāng)然，行車太過安靜，尤其是多人乘坐時(shí)會(huì)顯得無聊和尷尬。這時(shí)候，音樂是愉悅氣氛的最佳方案。

威颯的音響系統(tǒng)由JBL提供，全車共有9個(gè)揚(yáng)聲器。經(jīng)由DSP功放加持，可實(shí)現(xiàn)12通道環(huán)繞。同時(shí)，該系統(tǒng)總功率高達(dá)1200W。作為對(duì)比，奧迪Q3標(biāo)配音響系統(tǒng)總功率僅為180W，即使選裝B&O音響，總功率也僅為680W。

此外，這套系統(tǒng)還應(yīng)用了Clair-Fi音源修復(fù)技術(shù)，可讓一些音源品質(zhì)不怎么好的歌曲的品質(zhì)大幅提升，媲美無損音源。

說威颯這套音響的播放效果堪比“移動(dòng)的音樂廳”，并無不妥。如此一來，駕乘威颯，便能有效與喧囂的外界隔絕開來，沉浸在豪華世界中。

觀點(diǎn)：

在詳細(xì)解讀了廣汽豐田威颯如何理解和詮釋豪華感后，相信很多人對(duì)開頭提出的問題有了答案——我們真正需要的豪華感是全方位愉悅感官的體驗(yàn)豪華，而非為了虛榮心，盲目追求的品牌豪華。

這個(gè)時(shí)代太過喧囂，許多人特別在意旁人的目光和看法。殊不知為了短暫和虛假的羨慕和稱贊，以放棄身心舒適和愉悅為代價(jià)，是一件多么愚蠢的事。

但至少從此刻開始，情況已開始改變。

威颯正在將純粹的豪華呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者，并觸手可及。