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C255是紅旗大改款HS5的內(nèi)部代號(hào)，將于長(zhǎng)春蔚山工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。網(wǎng)上車(chē)市獲取到一組大改款HS5的宏觀信息，新車(chē)外觀主要針對(duì)前臉與車(chē)尾進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)會(huì)與全新H5相似。新車(chē)搭載與H9同系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，相比現(xiàn)款動(dòng)力更強(qiáng)，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)8AT變速箱。參考現(xiàn)款18.38萬(wàn)的官方起售價(jià)，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)動(dòng)力組合升級(jí)的新HS5起售價(jià)會(huì)有所上調(diào)。

大改款HS5渲染圖 不代表最終量產(chǎn)版

全新H5

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)款HS5在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置等方面無(wú)法保持競(jìng)爭(zhēng)力，因此將全方位升級(jí)HS5。項(xiàng)目資料顯示，大改款HS5將進(jìn)行內(nèi)飾精致化修改，儀表板總成、副儀表板總成及裝飾條修改，前臉及尾部等進(jìn)行升級(jí)，智能互聯(lián)方面采用FEEA2.0架構(gòu)方案，動(dòng)力搭載4GC20TD-35+8AT總成。

對(duì)于現(xiàn)款HS5，消費(fèi)者吐糟最多的是6AT變速箱，主要問(wèn)題是其換擋速度偏慢邏輯不精確，存在動(dòng)力浪費(fèi)的現(xiàn)象。不少網(wǎng)友喊出了“換裝8AT才是王道”、“變速箱換8AT，定價(jià)適當(dāng)，肯定會(huì)比現(xiàn)在銷(xiāo)量更好”類(lèi)似的言論。如此來(lái)看，大改款HS5在提升產(chǎn)品力的同時(shí)，也會(huì)解決用戶痛點(diǎn)。

現(xiàn)款HS5

新車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，紅旗HS5今年1-6月銷(xiāo)量為57,283輛，同比增長(zhǎng)10.42%，銷(xiāo)量領(lǐng)先同級(jí)別的大眾途觀L。新HS5順利投放后，紅旗在中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。