德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局(KBA)自今年年初以來(lái)一直在調(diào)查特斯拉，重點(diǎn)便是這家純電動(dòng)車制造商的駕駛輔助系統(tǒng)(Autopilot)。

日前，KBA發(fā)言人稱，作為市場(chǎng)監(jiān)督的一部分，該機(jī)構(gòu)已對(duì)特斯拉汽車進(jìn)行調(diào)查并發(fā)現(xiàn)異常情況，其中一些已被特斯拉糾正，而對(duì)于剩下的問(wèn)題，“進(jìn)一步的補(bǔ)救措施仍在測(cè)試中”。

目前尚不清楚所謂的“異常”是指什么，特斯拉在OTA中發(fā)生了哪些變化，或者有多少車輛受到影響。到目前為止，KBA也未就這些問(wèn)題給予回復(fù)。

值得注意的是，在此前的評(píng)估中，KBA對(duì)特斯拉的自動(dòng)變道功能提出批評(píng)，該功能在歐洲可能不被允許。KBA還批評(píng)說(shuō)，特斯拉僅為掌握一定駕駛技能的司機(jī)解鎖部分功能，“車輛應(yīng)該足夠安全，可以由所有司機(jī)操作”。

據(jù)報(bào)道，KBA還對(duì)特斯拉的軟件更新缺乏透明度感到困擾。KBA主席Richard Damm表示：“如果我們沒(méi)有收到任何信息，我們就不能排除其系統(tǒng)不符合規(guī)定的可能性。”Damm還威脅要讓受影響的特斯拉汽車“退役”。(李娜)