6月30日，資本邦了解到，A股公司秦安股份(603758.SH)發(fā)布股票交易風險提示性公告。

公司A股股票交易于2022年6月21日至2022年6月23日連續(xù)3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%;2022年6月24日至2022年6月28日再次連續(xù)3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。

根據《上海證券交易所交易規(guī)則》有關規(guī)定，屬于股票交易異常波動情況。公司已于2022年6月24日、2022年6月29日發(fā)布《股票交易異常波動公告》。2022年6月29日，公司股票繼續(xù)漲停。

截至2022年6月29日收盤，公司股票已連續(xù)6個交易日漲停，累計漲幅達到77.41%，明顯高于同期上證A股指數(shù)的波動幅度和行業(yè)漲幅，股票交易價格存在較大波動。

截至2022年6月29日，根據中證指數(shù)有限公司發(fā)布的證監(jiān)會行業(yè)市盈率數(shù)據顯示，公司所處C36汽車制造業(yè)的行業(yè)靜態(tài)市盈率為32.46倍，滾動市盈率為32.60倍。截至2022年6月29日收盤，公司股票靜態(tài)市盈率為56.80倍，滾動市盈率為49.67倍(數(shù)據來源：同花順)。公司當前的市盈率高于行業(yè)水平，短期漲幅較大，但公司基本面沒有發(fā)生重大變化，也不存在應披露而未披露的重大信息。

4月份受疫情影響，汽車行業(yè)產銷下滑嚴重，隨著財政部減征部分乘用車車輛購置稅和各大車企推出汽車下鄉(xiāng)補貼等積極促進汽車消費措施的推出，近期汽車行業(yè)產銷有所回暖，公司目前生產經營情況趨于正常。除此外，公司所處的汽車行業(yè)市場環(huán)境無其他重大變化，行業(yè)政策無重大調整，公司生產成本沒有出現(xiàn)大幅波動，內部生產經營秩序正常，不存在應披露而未披露的重大信息。

經公司自查，并向公司控股股東、實際控制人書面發(fā)函查證，截至目前，公司、公司控股股東及實際控制人均不存在影響公司股票交易價格異常波動的重大事項;也不存在應披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大資產重組、股份發(fā)行、重大交易類事項、業(yè)務重組、股份回購、股權激勵、破產重整、重大業(yè)務合作、引進戰(zhàn)略投資者等重大事項。

公司于2022年3月3日召開了第四屆董事會第十三次會議、第四屆監(jiān)事會第十一次會議，于2022年4月15日召開了2021年年度股東大會，審議通過了《公司2022年股票期權激勵計》。自2022年3月4日公司披露《2022年股票期權激勵計劃》以來，國內疫情呈多發(fā)態(tài)勢，鑒于公司披露激勵計劃草案后，外部環(huán)境發(fā)生急劇變化，預計原各期股票期權激勵計劃中2022年及2023年業(yè)績考核目標實際較難達成，公司激勵計劃不再具有明顯激勵性，故激勵計劃實施工作推進緩慢。

后續(xù)公司于2022年6月8日召開了第四屆董事會第十七次會議及公司第四屆監(jiān)事會第十五次會議審議通過了《關于調整2022年股票期權激勵計劃公司層面業(yè)績考核指標的議案》。調整后的業(yè)績考核指標更具有合理性、科學性，能客觀地反映外在因素影響與公司經營現(xiàn)狀，能夠繼續(xù)促進激勵對象發(fā)揮積極性，確保公司長期穩(wěn)定發(fā)展。但根據《上市公司股權激勵管理辦法》規(guī)定，公司應自股東大會審議通過激勵計劃之日起60日內完成授予登記、公告等相關程序，公司未能在60日內完成上述工作的，應終止實施股權激勵計劃。根據前述法律法規(guī)規(guī)定，公司決定終止實施2022年股票期權激勵計劃。

公司在股價異常波動期間關注到市場傳聞公司與某新能源造車新勢力達成合作的相關輿情。目前公司向該車企供應的相關項目產品尚處于量產爬坡階段，公司預計與該車企的合作對公司本年度營業(yè)收入和營業(yè)利潤影響占比較小。

公司于2022年6月27日在上海證券交易所官網披露了《關于部分董事監(jiān)事減持股份計劃的公告》，公司董事羅小川、監(jiān)事張茂良擬通過集中競價、大宗交易方式減持公司股份。其中，集中競價的減持期間為減持計劃公告之日起15個交易日之后180天內(2022年7月19日-2023年1月18日)，合計減持不超過637,500股，占公司股份總數(shù)的0.1453%。在2022年6月22日至6月29日公司股票異常交易期間公司董事、監(jiān)事、高級管理人員，控股股東不存在買賣公司股票的情形。(黃毅)