日前，埃隆·馬斯克最近接受采訪時(shí)明確表示，特斯拉可能考慮進(jìn)軍采礦業(yè)來(lái)解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，生產(chǎn)更多的電池。

在采訪中，馬斯克被問(wèn)及特斯拉是否可能收購(gòu)一家礦業(yè)公司。對(duì)于在社交媒體上關(guān)注特斯拉和馬斯克的人來(lái)說(shuō)，他的回答可能并不意外。馬斯克說(shuō)道:“這不是不可能的。我們將解決在加速世界向可持續(xù)能源過(guò)渡方面存在的任何限制。并不是說(shuō)我們希望收購(gòu)礦業(yè)公司，但如果這是加速轉(zhuǎn)型的唯一途徑，我們就會(huì)這么做。”

大約一個(gè)月前，馬斯克在推特上回復(fù)了以下內(nèi)容:

鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的水平!除非成本有所改善，否則特斯拉可能不得不直接大規(guī)模進(jìn)入采礦和精煉領(lǐng)域。鋰本身并不短缺，因?yàn)榈厍蛏蠋缀醯教幎际卿?，但提?提煉的速度很慢。

特斯拉過(guò)去曾談?wù)撨^(guò)進(jìn)軍礦業(yè)業(yè)務(wù)，但沒(méi)有具體實(shí)現(xiàn)。然而，馬斯克在最近的采訪中也表示，對(duì)特斯拉汽車的需求不是問(wèn)題，他相信該公司能夠銷售其生產(chǎn)的每一輛汽車。特斯拉可能會(huì)停止接受交貨期長(zhǎng)的汽車訂單。如果真是如此，特斯拉似乎是時(shí)候考慮采礦業(yè)了。