近日，通用汽車提交了一項(xiàng)雙充電端口設(shè)置的專利申請(qǐng)，該系統(tǒng)由兩個(gè)充電端口組成，采用串聯(lián)/并聯(lián)兩種模式，可為雙層電池充電，未來將應(yīng)用在通用Ultium電池系統(tǒng)中。

據(jù)悉，其中一個(gè)充電接口將配備800V或400V充電電壓，另一個(gè)接口采用400V電壓，該系統(tǒng)可以通過串聯(lián)的方式為兩層電池相繼充電，或采用并聯(lián)的方式為兩層電池同時(shí)充電。還有另一種方案，將兩層電池隔離開，一次只為一層電池充電，或者第一個(gè)接口為電池充電、第二個(gè)接口可為車輛配件充電。

該專利將應(yīng)用在配備雙層電池的車型當(dāng)中，目前HUMMER EV已經(jīng)使用該技術(shù)，未來，索羅德純電動(dòng)版和SIERRA純電動(dòng)版車型將也會(huì)采用雙層電池的布局，這兩款車型都將在2023年正式發(fā)布，而它們是否會(huì)應(yīng)用雙充電接口設(shè)計(jì)，讓我們拭目以待。(郭辰)