近日，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在接受媒體采訪時(shí)表示，由于受到供應(yīng)鏈緊張的影響，奔馳旗下的電動(dòng)車(chē)供不應(yīng)求，幾乎已經(jīng)售罄了。康林松還表示，消費(fèi)者對(duì)于奔馳EQ系列豪華電動(dòng)車(chē)的反響“非常熱烈”。到底有多火爆呢?

奔馳旗下純電動(dòng)產(chǎn)品全部命名為EQxx，國(guó)內(nèi)上市的有奔馳EQA、EQB、EQC和EQS，插混產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款在售，奔馳GLE和奔馳E級(jí)新能源。今年前4個(gè)月，奔馳的新能源車(chē)一共售出12731輛，其中插混車(chē)型8979輛，純電動(dòng)車(chē)型3752輛。

從今年的新車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)看，中型SUV奔馳EQC是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)的最好的一款，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量1269輛，單月銷(xiāo)量最高是1月份，450輛。其次是緊湊型SUV奔馳EQB，累計(jì)銷(xiāo)量997輛，同級(jí)的奔馳EQA與之不相上下，前4個(gè)月售出904輛，售價(jià)過(guò)百萬(wàn)的進(jìn)口大型轎車(chē)奔馳EQS只有582輛。

插混車(chē)型賣(mài)的更好一些，中大型轎車(chē)奔馳E級(jí)新能源最高月銷(xiāo)量達(dá)到2766輛，也是奔馳旗下新能源車(chē)唯一月銷(xiāo)破千的車(chē)系，這款車(chē)在一定意義上承接載了奔馳E級(jí)的消費(fèi)認(rèn)知和口碑，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量7323輛。中大型SUV奔馳GLE新能源靠進(jìn)口，累計(jì)銷(xiāo)量1656輛，受進(jìn)口通關(guān)影響，月銷(xiāo)量表現(xiàn)并不穩(wěn)定。

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，奔馳新能源車(chē)銷(xiāo)量著實(shí)有些慘淡，但由于它們并不是奔馳的盈利“黃金牛”，在排產(chǎn)方面自然不被優(yōu)先，而且供應(yīng)鏈也是影響其交付的重要原因，從這個(gè)角度看，康林松說(shuō)“供不應(yīng)求”也許是對(duì)的。不過(guò)從銷(xiāo)量看，百年燃油豪華品牌在電動(dòng)時(shí)代的步伐，是不是有些慢了呢?(王靜波)