在中國保險行業(yè)協(xié)會的指導下，在中保研汽車技術研究院有限公司和通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽車技術研究試驗中心(北京)有限公司(以下簡稱“試驗中心”)于2022年4月6日在京召開中國保險汽車安全指數測評結果發(fā)布會。

秉承“專業(yè)性、公正性、科學性、獨立性、公益性”原則，試驗中心在此次結果發(fā)布前，嚴格按照《測評車型結果評審會管理辦法》抽取來自高校、汽車、保險等不同領域、行業(yè)的專家對本次測試車輛測評結果進行了專業(yè)評審。

本次發(fā)布的7款車型，包括6款SUV以及1款MPV;涉及車型分別為別克昂科威S、豐田C-HR、東風雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風日產全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊、特斯拉Model Y。測評結果如下：

本次測評結果中，在耐撞性與維修經濟性方面，2款車型評價為良好(A)，2款車型評價為一般(M)，3款車型評價為較差(P)。結構耐撞性得分方面，缺陷合計最少為0個(奇駿車型)，最多為16個(GL8 ES陸尊車型);可維修性得分方面，缺陷合計最少為7.5個(C-HR車型)，最多為20個(GL8 ES陸尊車型);維修經濟性得分方面，正碰缺陷統(tǒng)計最少為17個(坦克300車型)，尾碰缺陷統(tǒng)計最少為4個(坦克300車型)。 此外，全部7款車型正面低速碰撞測試中僅有1款車型氣囊起爆，誤起爆率為14%。

車內乘員方面，5款車型的評價為優(yōu)秀(G)，2款車型評價為良好(A)。在駕駛員側正面25%偏置碰撞工況中，評價為優(yōu)秀的車型有5款;在側面碰撞工況中，評價為優(yōu)秀的車型有5款;頂壓工況中評價為優(yōu)秀的車型有6款;揮鞭傷工況中評價為優(yōu)秀的車型有7款。

車外行人方面，6款車型的評價為優(yōu)秀(G)，1款車型評價為良好(A)，平均得分率為70.43%。

輔助安全方面，5款車型評價為優(yōu)秀(G)，1款車型評價為一般(M)，1款全系列車型沒有配備輔助安全裝置。7款車型中有4款車型配備緊急救援服務(E-call)功能。

從此次發(fā)布的測評結果來看，耐撞性與維修經濟性良好及以上占比僅為28.6%，仍存在較大的進步空間;車內乘員、車外行人以及輔助安全(測試6款)方面，整體表現相對較好，良好及以上占比均超過80%。

中國保險汽車安全指數作為保險業(yè)和汽車業(yè)融合創(chuàng)新、共同發(fā)展的紐帶和橋梁，為促進我國汽車安全技術與質量升級、為服務汽車保險精準定價都產生了積極的影響。未來中國保險汽車安全指數將繼續(xù)以“服務社會、促進安全”為初心，做大產業(yè)平臺，聚焦“新四化”，為汽車產業(yè)安全升級提供技術支持;做優(yōu)研學平臺，深化基礎研究，加強對新能源汽車、智能網聯汽車風險識別技術的研究，穩(wěn)步推進指數測試評價、關聯應用等領域的工作，為保險公司提升風險管控力提供有效參考;做強承載平臺，從消費者立場出發(fā)，整合高校、保險、汽車等多方資源，為消費者合法權益提供有力保障。