姑蘇城外寒山寺、夜半鐘聲到客船。

每次來蘇州玩，朋友都會建議我留一天給這個在城市周邊、榮獲課本免費宣傳進(jìn)行全民背誦推廣的寺廟——寒山寺，始建于南朝，國人從小背通的古詩《楓橋夜泊》出處。既然不去寒山寺的蘇州之旅是不圓滿的，那這次的全新BMW i3蘇州自由試駕，筆者就自作主張定在寒山寺周邊。

(資料圖片)

PART.01

可能是天氣好，開車溜達(dá)著，感覺哪哪兒都美。寶馬i3(參數(shù)|詢價)采用了第五代BMW eDrive電驅(qū)動技術(shù)，電機總最大功率為210千瓦、峰值扭矩為400牛·米，0-100公里/小時加速時間為6.2秒，最高車速為180公里/小時。搭載容量為70度（千瓦時）的三元鋰電池組，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里，百公里電耗為14.3千瓦時。經(jīng)過筆者實際測試，i3的動力和推背感都很猛烈，并且并沒有因為車身尺寸變大而導(dǎo)致操控便的困難。

更為難得的是，無論驅(qū)動方式如何變化，寶馬依然是寶馬，駕駛質(zhì)感依然無比出色。雖然它是一臺純電動的車型，但后置后驅(qū)的布局和接近50:50的前后配重比，讓你仍然能夠享受到寶馬一貫引以為傲的出眾駕控表現(xiàn)，這可不是“油改電”三個字就能簡單解決的。同時，這款車一點都沒有很多電動車的“沖動”特質(zhì)，駕駛絲滑舒暢。

PART.02

沿著太湖大道一路開過去靠近橫山島的地方有一條絕美1號公路。覆蓋蘇州東山、西山、光福三大片區(qū),是江浙滬車友的私藏自駕環(huán)線，附近的三大太湖小島陰山島、漫山島、橫山島，更是蘇州最浪漫的存在，不下車拍幾張照都說不過去。

原生態(tài)的礁石，藍(lán)藍(lán)的湖水，身旁的全新BMW i3融為一體，在蘇州這種不靠近海邊的地方都可以假裝在海邊。第二代寶馬 i3 作為換代產(chǎn)品，并沒有延續(xù)首款 i3 靈活小巧的樣貌，而是換上了 G 底盤燃油版 3 系相同的 CLAR 油電共生平臺，在動力、續(xù)航、實用性上都有著大幅度的提升。而且全新BMW i3的1長寬高達(dá)到4872mm、1846mm、1481mm，軸距達(dá)到2966mm，前排調(diào)節(jié)到自己舒服的位置之后，后排竟然還有一拳+一掌的距離，尺寸不僅優(yōu)于燃油版寶馬3系(參數(shù)|詢價)，更是吊打同價位的多數(shù)競品。

細(xì)觀全新BMW i3的前臉，左右大燈的燈眉向中間延伸，在前格柵上部交匯，貫通成一條完整的線條，縱向在前格柵上切割出一個凌厲折角，并與下方同一貫穿左右的線條平行，呈現(xiàn)出凌厲張揚的運動氣質(zhì)。目光下移，左右包圍、智能降阻格柵左右的線條也以同樣的勢頭向中間匯聚，緊湊的前臉進(jìn)一步烘托運動氛圍。更高的全封閉式格柵從視覺上縮短了前懸長度，配合全新設(shè)計的“天使眼”大燈，這樣一張犀利動感的新“面孔”，以湖、天、公路、山為背景，全新BMW i3隨手一拍都能出片。

另外，為了提高空氣動力學(xué)效果和性能表現(xiàn)，i3 在前杠、前翼子板的左右兩側(cè)均裝有空氣動力學(xué)的“鯊魚腮”導(dǎo)流槽，根據(jù)官方介紹這兩個開口能夠減少亂流，分解氣漩，換來更佳的風(fēng)阻系數(shù)。剛才筆者駕駛BMW i3經(jīng)過砂石路面時，完全沒有遇到石子卷入輪胎的情況，不愧是經(jīng)過寶馬大量試驗測試的隔擋位置。

PART.03

離目的地還遠(yuǎn)，我們上車?yán)^續(xù)前進(jìn)。i3具備數(shù)字鑰匙、舒適進(jìn)入等人性化配置，讓上車體驗更加便捷貼心。全新BMW i3還是華晨寶馬首款采用全新BMW iDrive操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏的車型，該屏幕由14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤組成，并面向駕駛員微微傾斜，檔桿改成小巧精致的撥片，下凹式設(shè)計在換擋的時候提供了不錯的的手感，駕駛位的貼心出乎意料。車機系統(tǒng)由ID8加持，不僅升級了IPA可視化形象，更搭載了本土化創(chuàng)新應(yīng)用微信車載版、騰訊小場景2.0等豐富的數(shù)字化產(chǎn)品。

一路看山看水，臨近午后，才姍姍來遲。依托全車25個傳感器與攝像頭帶來的先進(jìn)感知能力，全新BMW i3的自動泊車功能快速識別車位，我只需掛入R檔，自動泊車系統(tǒng)就完全接管車輛，完成了漂亮的停車。

PART.04

寒山寺正門朝河朝西，帶有〝寒山寺”三個大字的瓦紅墻是西門，與“楓橋夜泊”的楓橋景區(qū)（免費）相鄰，寺內(nèi)古跡甚多，有張繼詩的石刻碑文，寒山、拾得的石刻像，文徵明、唐寅所書碑文殘片等求姻緣等，寺中處處皆院，錯落相通。所有的建筑都有點仿唐風(fēng)格，又完全是一派蘇州園林韻味，一步一景，清幽，秀麗。

姑蘇城外寒山寺作為一座有1400多年歷史的古老寺廟，他的文化底蘊不會被所謂的商業(yè)化掩蓋，正如寶馬3系經(jīng)歷六代車型，歷史超過40年，而到如今3系依然可以穩(wěn)坐釣魚臺的原因不外乎其堅持運動操控的精神且將之堅定得保持下去。

“3”，對于BMW來說可以說最重要的車系，代表著品牌在運動性和駕駛樂趣上最直觀的體現(xiàn)。如今全新i3帶著“3”的數(shù)字，以純電形式來繼續(xù)展現(xiàn)這一品牌精髓，筆者只想說豪華純電動中型運動轎車細(xì)分市場新標(biāo)桿，他當(dāng)之無愧。