伴隨著新能源汽車市場的發(fā)展越來越好，許多車企為了不讓自己未來被淘汰，紛紛入局。小編發(fā)現(xiàn)，敢于沖鋒的絕多數(shù)并非是傳統(tǒng)車企，而是其他行業(yè)發(fā)現(xiàn)到新能源汽車市場商機(jī)的造車新勢力們，不僅有彩電大王不造彩電來造車，更有兩輪電動車來造四輪電動車。今天，小編就要為各位小伙伴們帶來一款新車，自游家NV(參數(shù)|詢價)，自游家汽車是牛創(chuàng)（NIUTRON）新能源旗下品牌，由小牛電動車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立，新車將于10月8日正式上市發(fā)布，屆時將公布產(chǎn)品售價及更多信息。

(資料圖)

接下來請跟隨小編來了解一下現(xiàn)有的新車數(shù)據(jù)。

提供增程式以及純電是亮點？

我們先來看看大家最為關(guān)心的核心部分，在動力方面自游家NV將提供增程式以及純電兩種動力模式，其中增程式動力搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率270千瓦，峰值扭矩526牛米，零百加速僅需5.9秒，綜合續(xù)航達(dá)到了1257公里。而純電版本則采用的雙電機(jī)四驅(qū)模式，最大功率280千瓦，峰值扭矩452牛米，零百加速僅需5.9秒，純電續(xù)航里程為550公里。

再來看看外觀設(shè)計，作為自游家汽車旗下的首款力作，在設(shè)計上自游家NV有著較強(qiáng)的辨識度。扁平化的前臉設(shè)計搭配時下流行的貫穿式進(jìn)氣格柵，十分有個性。流暢的腰線設(shè)計搭配隱藏式的門把手更是進(jìn)一步凸顯了新車的運功感，貫穿式的尾燈組設(shè)計更是與前臉部分形成了呼應(yīng)。車身數(shù)據(jù)分別是4915/1962/1755mm，軸距是2910mm。

來到車內(nèi)，映入眼簾的是較為簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計，豎立的中控大屏營造了不少高級感，小編個人還是比較喜歡新能源汽車的內(nèi)飾設(shè)計，沒有那么多繁瑣的物理按鍵，只需要觸屏即可解決問題。

兩輪變四輪，真的可行？

首先，在電動車領(lǐng)域，小牛無疑是成功的，畢竟成績有目共睹，不僅在口碑上獲得一眾好評，且擁有著屬于自己的核心技術(shù)。但是，兩個輪子和四個輪子的差別可不是一般大啊，在汽車行業(yè)來講，小牛優(yōu)勢卻并非如此明顯了，甚至可以說是沒有優(yōu)勢。

小編這可不是胡說八道的，在入局時間上，小牛本就不占優(yōu)勢，放眼現(xiàn)在的新能源汽車市場，不僅有著比亞迪、“蔚小理”這些頭部勢力，更有著后來居上的零跑等品牌。其次，小牛雖有著屬于自己的造車技術(shù)，但此“車”非彼”車“啊，這兩者的區(qū)別簡直是天壤之別。

作為一個全新的新能源汽車品牌，首款車型定位對未來發(fā)展有著至關(guān)重要的引領(lǐng)作用。不過小牛既然選擇了入局新能源賽道，肯定是經(jīng)過了一番深思熟慮的。至于是否真的可行？在自游家NV還未正式上市前，小編都不敢輕易下定論，還是屆時交給市場檢驗吧。讓我們拭目以待。

電動EV：價格決定銷量

如果說在價格上面，自游家NV是沒有達(dá)到消費用戶心中的理想?yún)^(qū)間，與同級別車型相對比沒有體現(xiàn)“性價比”這一痛點，相信各位也不會去選擇一個新的品牌。雖說小牛在車市也一直占據(jù)重要地位，但終究不是四個輪子的市場，此“車”非彼“車”啊。所以小編有絕對的理由相信，自游家NV的售價應(yīng)該是一大亮點，不然很難打響第一炮。

10月7日，自游家NV即會上市，屆時小編會持續(xù)關(guān)注有關(guān)新車的最新情況，小伙伴們記得先關(guān)注汽車網(wǎng)評，掌握最新消息。