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老話說得好：口號喊得再響，都不及實打實的數(shù)據(jù)。今兒咱們就來盤一盤那個一年前喊著要“為中國價值而戰(zhàn)”、提出“敢為”的吉利中國星，到底能不能為。9月6日，吉利汽車官方公布了8月的銷量數(shù)據(jù)，累計銷售新車122635輛，同比增長39%。其中，“中國星”高端系列8月銷量22742臺，占據(jù)吉利8月銷量的近20%；截止到8月底，吉利“中國星”高端系列車型累計銷量已經(jīng)突破了43萬輛。再來看看用戶數(shù)據(jù)，從2021年7月20日推出“中國星”系列到今年7月20日，短短一年的時間，吉利積累了破40萬得用戶數(shù)。無論是銷量還是用戶數(shù)據(jù)，吉利中國星的表現(xiàn)都夠亮眼。具體從中國星系列的車型價格來看，目前由星越L(參數(shù)|詢價)雷神Hi·F油電混動、星瑞(參數(shù)|詢價)、星越L、星越S(參數(shù)|詢價)共同組成的中國星系列車型的主銷價格為13-18萬元，這一售價區(qū)間在過去一直被強勢合資品牌牢牢把控，如今中國星超40萬的銷量表現(xiàn)，說明其已經(jīng)在這一市場分得一杯羹，扛起了自主品牌持續(xù)向上突破的大旗，具備了與合資品牌抗衡的溢價能力。那支撐“中國星”穩(wěn)定市場表現(xiàn)的背后邏輯是什么呢？Cerys覺得這幾點值得一提。會造：個頂個都是親民技術流盤點整個“中國星”系列，其擁有3個高價值：一是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎模塊架構——CMA，該架構能夠覆蓋從A級到B級的不同車型開發(fā)需求，造出世界一流的好車；二是不斷踐行“藍色吉利行動計劃”，在智能化節(jié)能與新能源技術上領跑全球。著力打造的GHS2.0智混系統(tǒng)，實現(xiàn)43.32％全球最高熱效率、40％以上節(jié)油率，并首先搭載在“中國星”上；三是領跑全球5G智能出行，吉利在低軌同步衛(wèi)星、V2X車路協(xié)同、高級別自動駕駛、L4級別無人駕駛、智能數(shù)字座艙等領域不斷精進，展現(xiàn)了“中國智能出行”的風采。那么問題來了，這高價值的車普通老百姓能消費得起嗎？“中國星”的性價比回答了這一點。以今年3月份上市的星越L雷神Hi·F油電混動為例，它是基于CMA架構+雷神智擎Hi·X混動平臺打造而來，是全球首款量產(chǎn)的可實現(xiàn)全域FOTA的燃油SUV，搭載了全球首款3擋電驅變速器DHT Pro，匹配世界首款量產(chǎn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴混動專用發(fā)動機DHE 15，可實現(xiàn)百公里平均油耗低至4.3L，創(chuàng)下了國內(nèi)混動大五座旗艦SUV最低油耗新紀錄，可油、可電、可增程，擁有多達20種駕駛模式，在“性能、節(jié)能、智能”上實現(xiàn)對日系同級混動競品的全方位超越。會玩：次次是共創(chuàng)“星”高度40萬的用戶積累從何而來？中國星的答案是不斷和用戶一起，“玩”出新高度：中國星聯(lián)合潮流健身品牌“超級猩猩”，共同打造“超能玩家健身派對”，推出一系列專屬私教課程，讓用戶在酣暢淋漓的運動中釋放壓力，擁抱積極向上的生活態(tài)度；“吉利汽車×三星堆博物館”推出了星瑞時空版的聯(lián)名車型，三星堆元素車貼、主題壁紙，帶來現(xiàn)代工業(yè)與古老文明的藝術碰撞；吉利推出2023款星瑞只此青綠版，優(yōu)雅車身融合典雅配色，實現(xiàn)科技美學和傳統(tǒng)文化的有機融合；在今年7月用戶數(shù)突破40萬之際，中國星又大膽地玩了一把：攜手新銳珠寶設計師龍梓嘉，打造中國星40萬用戶紀念專屬禮遇——“中國星”×CIGALONG聯(lián)名限定珠寶“星芒”……這些看起來“天馬行空”的跨界，實際上體現(xiàn)的是吉利中國星樂于并善于參與到年輕人生活的每一個細節(jié)，將用戶的需求照進現(xiàn)實，這種玩進心里的操作，誰都會愛。去年吉利中國星成團時，一句“敢為，做時代的中國星”，現(xiàn)在看來，確實做到了！它的敢為，是CMA世界級架構下，一款又一款實力車型的實力可為；它的敢為，是用戶共創(chuàng)主導下，超40萬粉絲雙向奔赴的理念可為，而去年到今年，吉利銷量尤其是中國星超40萬的銷量數(shù)據(jù)回饋，印證了中國星從敢為、可為到能為的足跡，未來，期待吉利可以帶領中國車企在世界車市“為所欲為”！