近幾年，隨著消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)型，年輕消費(fèi)者成為了購車的主要群體。各大車企也為了迎合年輕人的喜好，在不同價位和級別當(dāng)中推出了偏運(yùn)動取向的車型，甚至還誕生出了SUV的轎跑版本，就連一向以商務(wù)和舒適為主導(dǎo)的轎車，也往運(yùn)動的方向發(fā)展，多多少少都帶有一些運(yùn)動特征。例如大家熟知的“日系三杰”中的雅閣(參數(shù)|詢價)采用了溜背造型，福特蒙迪歐(參數(shù)|詢價)擁有2.0T+8AT的強(qiáng)勁動力總成，甚至名爵即將推出的全新MG7連無邊框車門都配備上了。放眼過去，整個市場把舒適作為導(dǎo)向的轎車少之又少，而奔騰B70(參數(shù)|詢價)則是為數(shù)不多的一位。

【資料圖】

奔騰B70對駕乘領(lǐng)域深耕多年，榮膺整車舒適座艙（6A級）認(rèn)證榮譽(yù)

轎車市場是一個多元化的市場，相信有不少購買轎車的消費(fèi)者都是以家庭用車為主，那么這時候，一輛車的舒適性就顯得尤為重要了。值得一提的是，奔騰B70在9月4日首次榮膺整車舒適座艙（6A級）認(rèn)證榮譽(yù)，這也是目前首款且唯一獲此榮譽(yù)的轎車。為何奔騰B70能在眾多的參賽選手中脫穎而出，得到中汽中心的認(rèn)可呢？它是否真的能承擔(dān)得起一家人舒適出行的重任呢?別著急，接下來將分別在空間、座椅、座艙、熱舒適性、車輛的平順性以及隔音降噪方面的表現(xiàn)來一一為大家講解。

越級的空間和符合人體工程學(xué)的座椅是舒適的前提

說到舒適，那肯定跟空間有著很大的關(guān)系，可以說，一切拋開空間說舒適都基本無法滿足用戶訴求。奔騰B70的長寬高分別為：4810x1840x1455mm，軸距達(dá)到了2800mm，越級的空間表現(xiàn)讓乘客身體的每一個部位都能得到很好的舒展和放松。不僅如此，奔騰B70在人機(jī)工程學(xué)方面更是下足功夫，考慮到用戶的便利性，通過測量踏板、方向盤與駕駛者坐姿的合理距離調(diào)節(jié)優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，減少駕駛過程中所出現(xiàn)的疲勞和不適。同時也考慮到了不同年齡段人們的臂展需求以此來設(shè)計門把手和按鍵的位置，方便老人和小孩上下車進(jìn)行操作，給前后排用戶都帶來“觸手可及”的實(shí)用性表現(xiàn)。

除了空間之外，座椅也是一個重點(diǎn)考量對象，畢竟無論是駕駛員還是乘客，上車接觸最多，也是接觸面積最大的就是座椅。座椅舒適性的評價主要分為五項評測維度，分別是：座椅支撐性人體工學(xué)符合性，緩沖減震性，姿態(tài)保持性以及附加功能/調(diào)節(jié)功能。針對這5項評測維度，奔騰的研發(fā)團(tuán)隊對中國用戶進(jìn)行了大量的調(diào)查，甚至可以說是完全按照中國人的體格量身定做，滿足大部分人的身材。值得一提的是，奔騰B70的舒悅座椅在5個維度61項測評中以81.5分的成績脫穎而出，獲得座椅舒適之星認(rèn)證。

擁有一個健康座艙的重要性絕不亞于空間和乘坐舒適性，說到這里，大家或許會想到沃爾沃，殊不知，奔騰在座艙空氣健康方面可以說是要求十分嚴(yán)格的。在CN95健康座艙測驗(yàn)中包含了五個認(rèn)證維度，分別是：清新空氣，抗菌除菌，健康選材，電磁潔凈和低噪隔音。這項考核就要求車輛對有害氣體的測量值≥90分，空氣濾清器對粒子粒徑≥0.3μm，過濾效率≥95%，三項數(shù)據(jù)必須全部達(dá)標(biāo)。而奔騰B70所搭載的超級濾芯抗菌性能高達(dá)99%以上，相當(dāng)于給你帶上了一個N95口罩，輕松解決以上問題。

在全球變暖的大環(huán)境下，尤其是在廣東這種“四季如夏”的地區(qū)，一套智能化空調(diào)系統(tǒng)就顯得尤為重要。當(dāng)夏季來臨，奔騰B70可帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)，空調(diào)開啟10分鐘后，車內(nèi)平均溫度就達(dá)到低于60度的標(biāo)準(zhǔn)，降溫的效果肉眼可見。憑借著-1≤PMV≤1的熱舒適指標(biāo)，空調(diào)溫度可以維持在人體最舒服的范圍，其前后排獨(dú)立空調(diào)配置，避免了前冷后熱的尷尬情況出現(xiàn)，再加上B70擁有CN95健康座艙的加持，無需擔(dān)心由于陽光暴曬后導(dǎo)致車內(nèi)有害氣體的揮發(fā)，進(jìn)而影響到駕乘者的健康。

平穩(wěn)的行駛姿態(tài)以及良好的隔音降噪表現(xiàn)也在全方位呵護(hù)全家的出現(xiàn)

光憑靜態(tài)部分的表現(xiàn)還不足以完全體現(xiàn)出其產(chǎn)品力，當(dāng)我們把車輛開起來后會發(fā)現(xiàn)，其搭載的前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量。采用鋁合金材質(zhì)的懸架使得減震器性能更為優(yōu)秀，直觀的效果讓車輪擁有更好的抓地力，當(dāng)車輛平穩(wěn)行駛時，可減少零件之間擠壓所產(chǎn)生的異響，使乘坐者避免由噪音所帶來的暈車嘔吐情況的發(fā)生。

光有平順性還不夠，行駛過程中所產(chǎn)生的噪音也是一個不可忽略的點(diǎn)，過大的噪音不僅會影響休息，還會影響出行時的心情，甚至還會出現(xiàn)調(diào)大音量來掩蓋住噪音的搞笑場景出現(xiàn)。奔騰考慮到了用戶所需，作為首款無限方程FMA架構(gòu)打造的車型，通過提高車輛密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，使車內(nèi)噪音水平可以和合資B級車相媲美。大量的隔音棉和EPDM重層材料的運(yùn)用，以及儀表和ABC柱上進(jìn)行全包圍隔音，讓奔騰B70以遠(yuǎn)高于整車SRC≥3000的A級評價標(biāo)準(zhǔn)榮獲靜謐之星認(rèn)證。

汽車網(wǎng)評：成家立業(yè)后發(fā)現(xiàn)，一臺舒適的中型家轎才是最終的歸宿

年少輕狂的我們，對跑車甚至是性能車的欲望尤為強(qiáng)烈，但是當(dāng)我們到了而立之年或者是成家立業(yè)的時候才發(fā)現(xiàn)，一臺可以把全家人舒舒服服的從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)的中型轎車才是王道。越級寬敞的空間、舒適柔軟的座椅、環(huán)保健康的座艙以及輸出平穩(wěn)的動力總成，可以說，奔騰B70從內(nèi)到外的舒適性，全面照顧到駕乘者的感受。也難怪它會獲得“整車舒適座艙6A級”認(rèn)證車型，再加上10萬級的親民售價，讓其更容易走進(jìn)平常百姓家。