A級(jí)車市場(chǎng)，自古便被認(rèn)為是兵家必爭(zhēng)之地。這里不僅僅是“家用黨”的集中地，也是Z世代初出茅廬，走向社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，很多“人生第一輛”都是誕生于此。有需求自然就有供給，龐大的市場(chǎng)流量，也滋養(yǎng)了眾多產(chǎn)品的誕生。有合資、有自主勢(shì)力、有造車新勢(shì)力，豐富的選擇，讓不少身患“選擇困難癥晚期”的車友深感困擾。

在這其中，日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))和比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))算是市場(chǎng)中“頭牌”，銷量和口碑都屬同級(jí)別市場(chǎng)的前列，深受公眾的熱愛，也是不少車友在選車時(shí)比較為難的選擇。其中，前者的售價(jià)區(qū)間為9.98-17.49萬(wàn)元，后者的售價(jià)區(qū)間為11.18-17.58萬(wàn)，價(jià)格交織異常嚴(yán)重。接下來(lái)，就讓我們通過(guò)對(duì)兩款車型的對(duì)比，來(lái)挑選A級(jí)市場(chǎng)的“最佳性能王”。

表層設(shè)計(jì)：外觀造型各有千秋，比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUS空間優(yōu)勢(shì)更高

(相關(guān)資料圖)

在造型設(shè)計(jì)上，兩款車型都算是“家族風(fēng)格”的堅(jiān)守黨，打眼一看就能知道其出自誰(shuí)家。其中，比亞迪秦PLUS整體線條趨向圓潤(rùn)化，經(jīng)典的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)置點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看上去很是秀氣。日產(chǎn)軒逸則搭載著家族慣用的“V”字型進(jìn)氣格柵，線條質(zhì)感會(huì)比比亞迪秦PLUS更具硬朗效果，視覺效果更為運(yùn)動(dòng)化。兩款車型都不算俗氣，用戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

進(jìn)入車內(nèi)，兩款車型也是各有風(fēng)格。其中，比亞迪秦PLUS趨向簡(jiǎn)約化，符合主流年輕審美，大尺寸懸浮式中控+中置電子擋桿，很有科技風(fēng)味。同時(shí)，車內(nèi)還加入了亮黑色裝飾板和拼色內(nèi)飾，風(fēng)采更為年輕化。而日產(chǎn)軒逸則符合傳統(tǒng)審美，懸浮式中控、實(shí)體摁鍵、引擎式空調(diào)出風(fēng)口，以及以中控屏為軸對(duì)稱線，將中控區(qū)一分為二，機(jī)械質(zhì)感更優(yōu)。

上圖為比亞迪秦PLUS，下圖為日產(chǎn)軒逸

空間方面，比亞迪秦PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。雖定位為A級(jí)轎車，但尺寸水平卻已達(dá)到A+水準(zhǔn)。在實(shí)際體驗(yàn)中，其能夠很好的承擔(dān)起日常家用需求，頭頂和腿部空間都有著充裕的空隙。日產(chǎn)軒逸的長(zhǎng)寬高4631（4649）/1760（1815）/1445（1503）毫米，軸距為2700（2712）毫米，定位同為A級(jí)轎車，但在賬面數(shù)據(jù)上會(huì)遜色比亞迪秦PLUS不少，尺寸優(yōu)勢(shì)有所下滑。

上圖為比亞迪秦PLUS，下圖為日產(chǎn)軒逸

配置：王者間的爭(zhēng)鋒相對(duì)，比亞迪秦PLUS以微弱勝算出道

隨著新消費(fèi)群體的出爐，科技配置也成了汽車市場(chǎng)的最受矚目的產(chǎn)品。為此，小編找來(lái)了兩款車型的頂配版本，售價(jià)區(qū)間相差不大。而通過(guò)對(duì)這兩個(gè)版本的對(duì)比，我們將知道誰(shuí)的科技表現(xiàn)會(huì)更貼合年輕人的胃口。

先說(shuō)在主動(dòng)安全配置方面，兩款車型都是比較厚道的。像360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警這類高階產(chǎn)品，都能夠提供，支持日常的出行場(chǎng)景，絕對(duì)是綽綽有余，甚至可以稱得上是大材小用。但仔細(xì)查看，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪秦PLUS會(huì)更具科技優(yōu)勢(shì)。其比日產(chǎn)軒逸多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、后方碰撞預(yù)警、遙控泊車，而日產(chǎn)軒逸則多出了一個(gè)疲勞駕駛提示。

再說(shuō)舒適性配置層面。如果說(shuō)主動(dòng)安全配置領(lǐng)域二者是不相上下，那在舒適性方面，比亞迪秦PLUS有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其比日產(chǎn)軒逸會(huì)多出副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和多色氛圍燈。而在實(shí)際體驗(yàn)中，兩款車型的具體乘駕體驗(yàn)，會(huì)有很明顯的差異性，比亞迪秦PLUS的科技與實(shí)用性會(huì)更突出。

此外，在車機(jī)系統(tǒng)方面，兩款車型都是全力輸出。其中，比亞迪秦PLUS采用的是DiLink車載智能系統(tǒng)，可支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂(lè)、OTA升級(jí)都常規(guī)功能。日產(chǎn)軒逸也是拿出看家本領(lǐng)，搭載的是Nissan Corinect超智聯(lián)，功能與比亞迪秦PLUS不相上下，滿足行進(jìn)過(guò)程中的可玩性。但值得注意的是，日產(chǎn)軒逸搭載了8個(gè)喇叭的BOSE揚(yáng)聲器，這是比亞迪秦PLUS所不能媲美的。

動(dòng)力：比亞迪秦PLUS占據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

先說(shuō)比亞迪秦PLUS，其將提供兩種續(xù)航版本。一種為DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩為135?！っ?，匹配的是前置單電機(jī)。純電續(xù)航里程為55和120公里，綜合續(xù)航里程輕松突破1000公里以上，NEDC綜合油耗最低為0.7L/100公里。另一種為純電EV版本，其能夠提供400、500、600公里三種純電續(xù)航里程，并能夠支持0.5小時(shí)從30%到80%的快充模式，可適應(yīng)多種城市生活場(chǎng)景。

再說(shuō)日產(chǎn)軒逸，其同樣支持兩種動(dòng)力搭配。其中，汽油電驅(qū)版本，由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)發(fā)電機(jī)+一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。最大功率為100千瓦，最大扭矩為300?！っ?，NEDC綜合油耗為4.1L/100公里。汽油版本則采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種版本，最大功率分別為99千瓦和90千瓦，最大扭矩分別為159?！っ缀?55牛·米，NEDC綜合油耗為4.9L和5.2L。

最后：

首先，兩款車型都非常值得夸贊，畢竟產(chǎn)品表現(xiàn)都不輸于同級(jí)別任何車型。在科技配置、燃油經(jīng)濟(jì)以及表層設(shè)計(jì)上，都能給年輕人交出滿意答卷，體驗(yàn)感很棒，至少小編找不出太多毛病。但單從上述對(duì)比來(lái)看，還是比亞迪秦PLUS的綜合性更高，性價(jià)比會(huì)比日產(chǎn)軒逸更能占據(jù)上風(fēng)。如果讓小編推薦，絕對(duì)可以盲入比亞迪秦PLUS。