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繼先前 5 月份釋出純電動 E-Transit Custom 的相關產(chǎn)品信息后，福特原廠正式在 2022 年 IAA 運輸車輛展發(fā)表大改款 Transit Custom 的全車系車型，這輛以 Tourneo Custom 旅行家為名所推出的商用車系，其大改款動力涵蓋柴油、PHEV 插電式油電混合、以及 BEV 純電共 3 種型式，純電版擁有 74kWh 電池與 WLTP 續(xù)航 380 公里表現(xiàn)，并首度導入 13 吋觸控熒幕的 SYNC4 系統(tǒng)，全車系預計 2023 年中旬在歐陸(參數(shù)|詢價)市場展開交付。

福特原廠最早是在 2022 年 5 月，率先釋出商用車子品牌福特Pro 麾下繼 E-Transit 之后、第 2 款純電商旅產(chǎn)品 E-Transit Custom。其后 9 月中旬公布 E-Transit Custom 的動力規(guī)格，搭載可用容量(usable)74kWh 的電池組，共計會有兩種動力輸出，分別是 100kW (133hp) 以及 160kW (214hp) 兩種輸出版本，不過扭力數(shù)據(jù)則是相同的 420牛.米，并支援 125kW 的 DC 快充功率，WLTP 的續(xù)航里成為 380 公里。在快充設定上，福特E-Transit Custom 支援 125kW 的快充功率，讓其可以在 41 分鐘內(nèi)，完成 15%到 80%的 DC 充電。

如今在 2022 年 IAA 車展舞臺上，福特原廠則正式帶來大改款 Transit Custom 的其余動力車型，其動力種類除前述的純電 E-Transit Custom 外，還包含福特EcoBlue 柴油、以及汽油 PHEV 插電式油電動力。柴油動力部分，統(tǒng)一采用 2.0 升 EcoBlue 渦輪柴油引擎，但輸出上分為 110 匹、136 匹、150 匹、170 匹等版本，提供 6 速手動變速箱或 8 速自動變速箱可選，6 速手排車型更可另外選配機械式限滑差速器，而且除標準的 2WD 前驅外、甚至此代還首度提供 AWD 四驅版本供消費者選擇。燃油 Transit Custom 最大的拖曳牽引能力則為 2,500 公斤。

PHEV 動力車型部分，則是將搭載 2.5 升的 Atkinson 循環(huán)汽油引擎、搭配電動馬達、以及可用容量(usable)11.8 kWh 的鋰電池組，可帶來預估約 57 公里的純電續(xù)航里程，雖然原廠未釋出動力輸出數(shù)據(jù)，但外沒預估其綜效馬力可來到約 220 匹左右。

外觀方面，相較于純電 E-Transit Custom 在車頭處采封閉式網(wǎng)點狀水箱護罩、以及右車頭前置的充電孔，燃油版 Transit Custom 則改為與 Kuga 相似的網(wǎng)柵狀視覺，并同樣配有橫貫車頭兩側的長條形 LED 晝行燈組，不過燃油入門車型改為較造型簡約的 LED 反射式頭燈組。車側部分，大改款世代 Transit Custom 整體造型比前代更立體。車尾處 Transit Custom 取消前代較長條的直立式尾燈組，改為縱向面積較小的 LED 尾燈、搭配燈組內(nèi) X 型的立體造型示人。

在外觀套件方面，新世代 Transit Custom 為標準的 Base，以及 Trend、Limited、跨界 Active、Trail、Sport 等套件可選，車身型式部分則有分為 L1 或 L2 兩種車長，兩種車長車型各自可再區(qū)分為 H1 或 H2 兩種車身高度。此外像 Panel van 封窗廂型車、Double Cab Van 雙排座廂式貨車、Kombi 多人座車型、L-Shaped Bulkhead 高頂貨車等也在車型的選項之列。

車內(nèi)方面，新世代 Transit Custom 標配達到 13 吋的中央觸控熒幕、內(nèi)建最新世代的 SYNC4 系統(tǒng)，而且搭載 5G 聯(lián)網(wǎng)功能，將空調系統(tǒng)內(nèi)建于觸控熒幕當中，但諸如音量、自動停車、駕駛輔助、除霧等功能仍舊是有實體按鈕與旋鈕置于熒幕下方。駕駛座前方有著數(shù)位儀表的設計，甚至方向盤在部分車型還可以進一步臨時轉變?yōu)樾∽腊?。新世?Transit Custom 全車系也支援福特Pro 平臺的各項云端服務與聯(lián)網(wǎng)功能，包含可用 FordPass Pro app 遠端掌握車況，以及福特Pro Telematics 管理商用車隊的使用情況與財務規(guī)畫。