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吉利最近很高調(diào)，9月15日，吉利基于CMA架構打造的全新A級SUV——“智能SUV革新者”博越L(參數(shù)|詢價)，開啟了首輪專業(yè)媒體靜態(tài)評測，在北京、上海等多地開設了8K超高清直播分會場。每一幀都是細節(jié)，經(jīng)得起深扒的實力。

有朋友看到消息之后就找到我，說一直在網(wǎng)上看到博越L的消息，對它好挺好奇的，在網(wǎng)上看了之后也覺得不錯，但是還是覺得了解不多，所以想問問我對這款車的想法。

那可真是問對人了。

熟悉我的朋友都知道，要說對這車的了解，我還是很有發(fā)言權的，畢竟從剛出來的時候‘追’到現(xiàn)在，也算是它的死忠粉了。博越L亮點很多，相信星越L(參數(shù)|詢價)大家應該很熟悉吧，博越L和它都是基于CMA架構下的車型，同時博越L搭載的也是雷神混動系統(tǒng)，可油可電很方便，續(xù)航長，油耗也低。

它的長相也讓人喜歡，雙色的車身顏色，側面和車頭看著有點凱迪拉克的影子。車頭和車尾的辨識度很高，特別是前臉的半環(huán)式燈帶，設計得比較有意思。特別說一下做工，中國制造這次真的是長臉了，吉利的外觀需要先對模具材料進行真空淬火和三次回火，不間斷拋光25天，使之達到鏡面效果，然后再進行對曲面噴涂、對61個不規(guī)則離散曲面和244條邊界遮蔽等工序，難度極大。最終才能讓我們看到，光波漣漪前格柵不僅曲面、邊界美觀，所采用的電子銀灰珠光漆在光線下還能產(chǎn)生珠光效應，視覺上更加立體飽滿。

配置方面，車機采用的是銀河OS Air版，是否好用的話還是要等到試駕實車之后才能體驗出來，但從8K直播來看，還是很奈斯的，尤其是它的安全輔助系統(tǒng)，車道保持輔助、盲區(qū)測試啥的一個都沒落下，安全性還是得到了保障。