自從國家放開3胎政策以來,6/7座MPV和SUV車型成為熱銷車型。相對于MPV車型,SUV車型在通過性、操控性等方面還是更勝一籌。而6/7座豪華SUV車型屈指可數(shù)。比起寶馬X7(參數(shù)|詢價)和奔馳GLS的價格居高不下,讓很多消費者望而卻步。沃爾沃XC90(參數(shù)|詢價)、凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價)、林肯飛行家(參數(shù)|詢價)3款豪華車型還是受到很多消費者的關注。今日重點介紹沃爾沃XC90。
(資料圖片)
沃爾沃XC90,一脈相承斯堪的納維亞設計精髓,甄選上等材質,匠心打磨每一細節(jié),加之諸多領先科技,再樹北歐豪華新高度。
【靜態(tài)】
作為中期改款車型,XC90整體外觀僅對細節(jié)做出了部分調(diào)整。前臉采用沃爾沃家族化設計語言,簡潔干練的車身線條依然體現(xiàn)出北歐的設計風格。6邊形黑化蜂窩式前格柵,同時依然鑲有斜杠的沃爾沃LOGO,顯得運動和高級感并存。
兩側“雷神之錘”前大燈組,依然搭配在這款車上,點亮后辨識度很高。
下包圍下部開口面積更大,內(nèi)嵌鯊鰓式導流設計,凸顯運動定位。
來到側面,筆直硬朗的多腰線,提升整體車身的肌肉力量。寬大的輪眉,搭配超大尺寸5輻鋁合金輪轂,體現(xiàn)出不錯的通過能力。
雙5輻黑化輪轂,展現(xiàn)出很好的運動效果。而搭配馬牌 CT6 275/45 R20的輪胎,提高整車的抓地力和運動能力,還可以抑制胎噪的聲音。
多線條尾部設計,看上去具有不錯的層次感。同時,尾部右下角由T6改為B6字樣,告訴用戶此為加入48v輕混系統(tǒng),可以降低油耗。
尾部維京之父LED尾燈組,夜間點亮后辨識度依然很高。同時加之頂部的高位剎車燈,以及底部的霧燈,讓整車在夜晚更加的絢麗奪目。
內(nèi)飾方面,XC90內(nèi)飾Metal Mesh金屬纖維格紋內(nèi)飾條和灰色內(nèi)飾風格,細節(jié)中彰顯運動內(nèi)涵。12.3英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表盤,搭配9英寸內(nèi)嵌式縱置中控大屏+HUD平視顯示系統(tǒng),營造出很強的科技效果。
9英寸縱置中控屏幕顯示效果細膩,搭載全新互聯(lián)及信息娛樂系統(tǒng),基于娛樂、連接、導航、服務、控制的5種基本需求。同時整合Apple Carplay,讓用戶可以隨時使用自己習慣的應用于服務。此外,還內(nèi)置車機系統(tǒng)、地圖導航、360度環(huán)繞影像、天氣詢問、股票、新聞、OTA升級等信息。
同時,B6四驅智雅豪華版與運動版車型,搭載Bowers & Wilkins寶華韋健殿堂級音響,聽覺享受臻于完美。
全車座椅均采用Nappa皮質+Nubuck絨面雙面料拼接,運動氣息更強,防滑效果更好。前后座椅乘坐舒適感給人感覺不錯,包裹性適中,前排配有12向電動調(diào)節(jié)及電動腿托。
前排中央扶手配有1個12v電源接口,無線充電面板、啟動旋鈕、調(diào)整駕駛模式滾輪、2個不帶格擋的杯架等。
同時可以選裝Orrefors水晶換檔桿,富有北歐富貴氣質。
中央扶手箱空間尚可,內(nèi)部配有2個USB接口。
軸距達到2984mm,作為1.76米的我,前排調(diào)整為我的坐姿,第二排乘坐可得到3拳的腿部空間和1拳的頭部空間。
由于此款車配有四驅系統(tǒng),后排中央梯臺高度大約與iphone 12長度差不多,第二排中間乘客乘坐略有緊縮感。
第二排前部配有獨立空調(diào)觸控屏,2個Type-c接口,第二排中央扶手配有兩個不帶格擋的杯架。
第三排空間表現(xiàn)尚可,腿部還有空間,也不會出現(xiàn)緊縮感。成年人乘坐十分適合。
第三排配有空調(diào)出風口、1個杯架,以及一個儲物盒,但沒有手機充電位置,這點做得有點小遺憾。
后備箱也十分規(guī)整,空間很大,目測放4個20英寸行李箱。
第二排和第三排均支持放倒,放倒后能得到1.9米以上長的平面,可以放張單人床,出去郊游、野炊、露營,十分便捷。
后備箱蓋板下邊配有補胎工具、牽引螺栓,以及非全尺寸備胎,以備不時之需。另外三腳架設在尾門的內(nèi)部。
值得注意的是,后備箱蓋板上設有擋板,立起后可以把那些易損物品固定住,這點做得很人性化。
【動態(tài)】
操控性
XC90升級B6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),能量制動回收使用,NVH、平順性、燃油經(jīng)濟性得到顯著改善,動靜之間收放自如。并設有標準、經(jīng)濟、個性化、運動、越野5種模式。調(diào)整為標準、經(jīng)濟模式依靠2.0T輕混系統(tǒng)+8AT變數(shù)箱,起步階段加速沉穩(wěn),動力響應很好。中段加速相當平順。整個過程油門和變速箱銜接相當吻合,加減檔位幾乎感覺不到頓挫感。
時速超過100km/h時,深踩油門,稍微會有停止1-2秒時間(這是渦輪發(fā)動機的通病),時速超過120km/h時繼續(xù)加速動力響應依然迅速,高速超車十分的迅速。
調(diào)整為運動模式,同時方向盤變重,底盤會調(diào)低。深踩油門瞬間達到299馬力的最大功率,同時會伴有推背感。此時,您的腎上腺激素猛然暴漲,讓您有很強的駕駛欲。實際測試百公里加速僅需5.9秒。
方向盤轉向
方向盤握感較好,轉向性表現(xiàn)出色,不會出現(xiàn)轉向不足的感覺。在連續(xù)的拐彎以及突然轉向中行駛,依靠扎實的前雙叉臂后多連桿獨立懸架的加持,始終保持良好的車身姿態(tài)。
XC90底盤配有空氣懸架,若是底盤調(diào)校相對舒適下,即使在坑洼路面上行駛,濾震也非常干脆,整體表現(xiàn)平穩(wěn)!若是底盤調(diào)教相對運動,會帶來加速感,但通過非鋪裝路面會出現(xiàn)顛簸感,適合家庭使用。值得注意的是,即使通過崎嶇不平的山路時,懸架會隨之升高或降低,控制汽車的穩(wěn)定性,非常適合外出郊游和長途旅行的用戶們使用。此外,當乘客上下車,以及從后備箱拿行李時,汽車也會隨之降低,方便車主及乘客上車,同時打造尊貴的迎賓感。
汽車密閉性
此款車密閉性做得也不錯,即便在車速100km/h的高速路上疾馳,傳進車內(nèi)的噪聲也非常小,僅聽到風噪的聲音,胎噪和發(fā)動機噪音幾乎聽不到,前后排溝通順暢無比,完全用不著“扯嗓子”對話。
智能
全系車型智能安全系統(tǒng)升級:City Safety城市安全系統(tǒng)在時速50-100公里/小時速度區(qū)間內(nèi),在車輛進行變向避險時提供轉向輔助;倒車車側警示系統(tǒng)增加自動剎停。
綜述
對于如今油價的不斷升高,XC90全系換裝混動系統(tǒng),可以大大降低用車成本。同時智能安全配置,以及內(nèi)飾細節(jié)調(diào)整,進一步符合中國消費者的用車體驗,同時完美演繹沃爾沃汽車“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的獨特豪華觀。