【資料圖】

為追求環(huán)保永續(xù)，車廠也開始尋求永續(xù)性材質(zhì)運(yùn)用，盡管目前大多數(shù)汽車內(nèi)飾采用皮革、塑料、絨布、木料等等，近期 BMW 集團(tuán)與旗下品牌 MINI 宣布，預(yù)計(jì) 2023 年開始采用「純素」內(nèi)飾材質(zhì)，以實(shí)行貫徹環(huán)保永續(xù)價值。

從 2023 年起，BMW 與 MINI 所有真皮材質(zhì)都會換成替代性新材質(zhì)

從保護(hù)動物與環(huán)境的角度來說，皮革染色制程會排放有毒化學(xué)物質(zhì)，而其與畜牧業(yè)碳排量關(guān)系密切，除此之外，真皮從動物身上取用過程也飽受爭議。真皮在過去大多數(shù)車款的車室內(nèi)中十分常見，從明年起，BMW 與 MINI 將會率先提供純素內(nèi)飾，所有真皮材質(zhì)都會換成替代性新材質(zhì)，未來 BMW 與 MINI 車款內(nèi)含有動物性原料比例，將下降不到 1% ，僅剩一些蠟質(zhì)油脂原料取用自動物。

BMW 2021 年推出 i Vision Circular 概念車，全車采 100%可回收材料制造

原廠評估，在美國、歐洲與中國市場，未來無皮革內(nèi)飾的需求將會提升，而未來 BMW 與 MINI 采用的新方向盤純素材質(zhì)，在手感、外觀和耐磨性必須滿足其高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)今市售車款中，雖然采用純素或回收材料建造車內(nèi)飾，仍屬罕見，但未來因應(yīng)綠能政策勢必會是新趨勢。2021 年 BMW 率先推出 i Vision Circular 概念車，全車采 100%可回收材料制造，最吸睛的亮點(diǎn)莫過于 BMW 招牌大鼻孔舍棄使用傳統(tǒng)鍍鉻，改由用燈光取代。

純素內(nèi)飾可大大減少碳足跡產(chǎn)生，勢必為未來車廠大量轉(zhuǎn)向采用，沃爾沃在 2021 年 9 月 24 日宣布，日后出廠的電動車都不會使用真皮，在 XC40 RECHARGE(參數(shù)|詢價) 上即可見沃爾沃貫徹其計(jì)劃。不過，過去車廠改采用環(huán)保材質(zhì)后，車內(nèi)飾耗損量增加，車室內(nèi)飾耐用性成為考驗(yàn)，未來車廠采用純素內(nèi)飾后，會不會更難維護(hù)？還有待觀察與追蹤。