捷途大圣，這本身是熱度較高的一款車，在沒有上市的時(shí)候，其在汽車圈話題性就很高了，現(xiàn)在其也正式上市了，燃油版車型指導(dǎo)價(jià)9.99萬-13.59萬，插混版價(jià)格14.99萬-16.99萬。捷途大圣燃油版打的是哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))，長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS，榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))等。插混版對(duì)標(biāo)的是比亞迪宋Pro DM(參數(shù)|詢價(jià))-i，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD等。

(資料圖)

對(duì)于捷途大圣來說，他對(duì)于捷途的意義確實(shí)非常重大，本身他就是昆侖架構(gòu)的首款產(chǎn)品，也是捷途品牌全面邁入2.0戰(zhàn)略發(fā)展階段的車型，他成敗與否對(duì)捷途還是很重要的。

從整車設(shè)計(jì)上，捷途大圣與之前的捷途汽車就截然不同，其前臉進(jìn)氣格柵面積確實(shí)非常大，差不多占據(jù)了前臉約四分之三面積了。無邊界式格柵的設(shè)計(jì)配上分體式的大燈組，如此的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)是非常少見的，整體的辨別度很高，很有機(jī)甲風(fēng)。如此的前臉設(shè)計(jì)，主打的就是個(gè)性、年輕，與長(zhǎng)安CS55 PLUS，日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價(jià))等是截然不同的風(fēng)格。

整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)來看，捷途大圣是正常的緊湊型SUV造型，本身其長(zhǎng)寬高為4590mm/1900mm/1685mm，軸距為2720mm，如此的尺寸確實(shí)讓捷途大圣看上去非常的協(xié)調(diào)。側(cè)面細(xì)節(jié)上，其采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這在10萬級(jí)SUV中是非常罕見的，之前更多是用在運(yùn)動(dòng)型汽車和純電動(dòng)車上，一款家用SUV還是10萬級(jí)的價(jià)位，采用隱藏式門把手確實(shí)罕見。

整個(gè)尾部設(shè)計(jì)來看，捷途大圣他的尾燈就向側(cè)面延展，整體的造型較為的狹長(zhǎng)，如此的尾燈設(shè)計(jì)還是較為少見的。其下方的擴(kuò)散器尺寸顯得巨大，造型也非常別致。如此的尾部設(shè)計(jì)帶來的辨別度還是很高的。整車設(shè)計(jì)來看，捷途大圣確實(shí)與之前的捷途X70(參數(shù)|詢價(jià))系列，捷途X90(參數(shù)|詢價(jià))系列是截然不同的風(fēng)格。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，捷途大圣應(yīng)該是參考了新能源汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，本身其內(nèi)飾就幾乎沒有實(shí)體按鈕，基本上的操作都在中控屏中完成，如此的內(nèi)飾科技感確實(shí)是非常強(qiáng)。之前我第一次看其內(nèi)飾時(shí)，我確實(shí)以為我看的是一款純電動(dòng)車，確實(shí)跟純電動(dòng)車很像。

動(dòng)力系統(tǒng)上，捷途大圣燃油版搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我想大家都不陌生，就是奇瑞的那款王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，與之匹配的是7DCT變速箱，底盤上是前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸。這套動(dòng)力系統(tǒng)普遍應(yīng)用在奇瑞汽車上，整體的口碑以及性能表現(xiàn)不少的朋友也清楚，結(jié)合9.99萬起的價(jià)格，其競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。

插混版的捷途大圣叫做：捷途大圣i-DM，采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+三元鋰電池+3擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)。雖然這套插混系統(tǒng)捷途叫做：i-DM！但實(shí)質(zhì)上就是奇瑞的鯤鵬e+！對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)，老實(shí)說，目前無論是瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))鯤鵬e+還是星途追風(fēng)ET-i，整體的風(fēng)評(píng)都一般。

對(duì)于瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和星途追風(fēng)ET-i來說，從車主的反饋來看，虧電油耗很高，油耗不輸同級(jí)別燃油車，并且換擋頓挫明顯！對(duì)于這套插混系統(tǒng)，會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，原因主要是：他的發(fā)動(dòng)機(jī)還是燃油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，本身這款燃油1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就較為的落后。并且3擋DHT變速箱整體的調(diào)教目前并不好，這款變速箱本身有點(diǎn)復(fù)雜導(dǎo)致算法有點(diǎn)問題，所以出現(xiàn)了目前奇瑞的插混風(fēng)評(píng)一般。

所以對(duì)于捷途大圣i-DM來說，這確實(shí)是很大的問題，加上本身他的價(jià)格并不便宜了：14.99萬-16.99萬，其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)我是有點(diǎn)擔(dān)心的。

捷途大圣目前就上市了，燃油版對(duì)標(biāo)的是哈弗H6，長(zhǎng)安CS55 PLUS，榮威RX5等。插混版對(duì)標(biāo)的是比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))Pro DM-i，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD等。這款車，我對(duì)他的燃油版會(huì)更看好，插混版來說，從瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風(fēng)ET-i等市場(chǎng)表現(xiàn)以及車主評(píng)價(jià)來看，其面臨的挑戰(zhàn)確實(shí)會(huì)很大。