知名消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JD.Power公布了2022中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究排行榜?？傮w調(diào)研結(jié)果顯示，由于設(shè)計(jì)缺陷等引起的用戶投訴較多，整體新車(chē)質(zhì)量呈現(xiàn)出下滑的狀態(tài)。當(dāng)然，消費(fèi)者最關(guān)心的地方還是各個(gè)車(chē)企之間的排名是怎樣的一種情況。接下來(lái)就一起來(lái)看看。

豪華品牌

NO.1保時(shí)捷

(資料圖片僅供參考)

得分：163

在豪華品牌陣營(yíng)內(nèi)，保時(shí)捷獲得了新車(chē)質(zhì)量第一名。保時(shí)捷作為超豪華品牌，雖然車(chē)型定價(jià)普遍較高，但貴的同時(shí)也的確保證了質(zhì)量可靠性。最具代表性就是PDK變速箱，號(hào)稱可以進(jìn)行無(wú)限次的彈射也不會(huì)發(fā)生故障。與此同時(shí)，保時(shí)捷出色的質(zhì)量也讓它在二手車(chē)市場(chǎng)有著極為出色的保值率表現(xiàn)。

NO.2：雷克薩斯

得分：166

第二位是雷克薩斯，作為一向以可靠性著稱的豐田高端品牌，雷克薩斯很好的繼承家族不會(huì)壞的優(yōu)良傳統(tǒng)。這也讓它無(wú)論在北美市場(chǎng)還是在國(guó)內(nèi)，都受到消費(fèi)者的集體追捧。

NO.3：路虎

得分：179

讓人感到意外的是豪華品牌第三位竟然是路虎。畢竟路虎在人們的印象里并不是讓人省心的那一批品牌，甚至坊間都有“修不好的路虎”的俗話。不過(guò)考慮到JD.Power統(tǒng)計(jì)的是2-6個(gè)月新車(chē)車(chē)主遇到的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于尚處于準(zhǔn)新車(chē)狀態(tài)的路虎來(lái)說(shuō)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

自主品牌陣營(yíng)

NO.1：長(zhǎng)安汽車(chē)

得分：209

自主品牌陣營(yíng)中內(nèi)，長(zhǎng)安汽車(chē)登上了第一。最近一段時(shí)間內(nèi)，關(guān)于長(zhǎng)安汽車(chē)的投訴新聞的確比較少。而且現(xiàn)在藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多次迭代升級(jí)之后，穩(wěn)定性有了大幅度上升。

NO.2：奇瑞汽車(chē)

得分：215

排名第二的是奇瑞汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)最早鉆研核心技術(shù)的自主品牌，奇瑞在三大件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)累積非常深厚，而這方面的優(yōu)勢(shì)也反映到產(chǎn)品質(zhì)量上。不過(guò)奇瑞汽車(chē)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面向來(lái)都比較一般，這也導(dǎo)致它的銷量一直都沒(méi)有太多亮眼的表現(xiàn)。

NO.3：廣汽傳祺

得分：215

廣汽傳祺得益于多年以來(lái)和豐田與本田的合作，不僅獲得了技術(shù)支持，而且還讓自身的產(chǎn)品可靠性得到顯著提升，走在了行業(yè)前列。

合資品牌陣營(yíng)

NO.1/NO.2：廣汽本田/東風(fēng)本田

得分：193/205

本田兩家國(guó)內(nèi)合資廠包攬了合資陣營(yíng)內(nèi)的前二，其中廣汽本田已經(jīng)連續(xù)三年保持在主流車(chē)市場(chǎng)新車(chē)質(zhì)量第一的位置，看來(lái)坊間所說(shuō)的廣本比東本做工更好的傳言并不是空穴來(lái)風(fēng)。本田作為一家造發(fā)動(dòng)機(jī)出身的車(chē)企，在可靠性方面很少會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以也是很多居家過(guò)日子消費(fèi)者的首選。

NO.3：別克

得分：207

別克品牌最近幾年在質(zhì)量可靠性層面的進(jìn)步還是挺大的，這次排到了主流車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的第三名，甚至比很多日系德系品牌都要優(yōu)秀。不過(guò)別克品牌銷量表現(xiàn)就比較糟糕了，特別是面對(duì)逐漸興起的新能源汽車(chē)，別克似乎沒(méi)有任何新品來(lái)緊跟這股潮流。

NO.4：一汽豐田

得分：208

一向以可靠性著稱的豐田并沒(méi)有給出符合預(yù)期的表現(xiàn)，得分僅為208。自從豐田全面更換成TNGA架構(gòu)以后，召回和投訴的問(wèn)題一點(diǎn)也不少，這也說(shuō)明在大面積采用新技術(shù)的背景下，就算連豐田也不能確保萬(wàn)無(wú)一失。

總結(jié)

總體來(lái)看，沒(méi)有花錢(qián)的不是，豪華品牌陣營(yíng)內(nèi)的得分是最低，也說(shuō)明質(zhì)量可靠性最優(yōu)秀。而合資品牌與自主品牌之間的分?jǐn)?shù)差距就沒(méi)有那么大了，也說(shuō)明自主品牌最近幾年的進(jìn)步明顯，劣勢(shì)逐漸被抹平。