日前，斯巴魯官方正式發(fā)布了旗下新款力獅(參數(shù)|詢價)車型的官圖，新車是現(xiàn)款力獅的中期改款版本，將于今年秋季開始交付；值得一提的是，現(xiàn)款斯巴魯力獅發(fā)布于2020年，如今才剛過去兩年多的時間，改款周期相對是比較短的。

外形方面，新車的前臉采用的是家族化的六邊形進氣格柵設計，顳部使用了很橫幅式結構進行裝飾，并加入了貫穿式鍍鉻條以及紅色飾條進行點綴，風格顯得比較個性；兩側大燈組造型基本上沒有變動，內部結構有點缺乏質感。

下包圍部分采用的是三段式設計風格，兩側配備有小尺寸的導流槽，周圍加入了黑色飾條進行點綴，內部還集成有霧燈；中間部分采用的是梯形進氣口設計，有效增加了車頭的層次感，同時點綴出了一定的運動氣息。

側面造型方面基本上沒有調整，車窗周圍飾條以及外后視鏡都采用了熏黑處理，輪轂也采用槍灰色五輻式造型，質感表現(xiàn)比較出色；腰線采用的是貫穿式設計，從前翼子板延伸到尾燈組位置，讓視覺效果顯得修長大氣。

尾部造型方面，尾燈組采用了熏黑處理，內部結構和前大燈組比較相似；后備廂頂部設計有小尺寸的黑色擾流板，牌照框則采用了內凹式設計；下包圍部分的造型比較激進，配備有粗壯的黑色飾板，排氣管則采用了雙邊共兩出布局。

內飾方面，整體布局同樣沒有什么變動，提供有三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、垂直布局的大尺寸中控屏以及機械擋把。

配置方面，新車主要針對輔助駕駛功能進行了升級，頂配車型配備了一顆新的廣角單目攝像頭，對于十字路口行人以及自行車識別的會更到位；其它諸如盲點監(jiān)測、變道輔助等功能都沒有缺席，而且還支持自動緊急避讓功能。

動力方面，新車提供2.5L水平對置四缸自吸發(fā)動機以及2.4T發(fā)動機可選，其中2.4T發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩375N·m，與之搭配的是CVT變速箱以及四驅系統(tǒng)。

2.5L自吸發(fā)動機的最大功率依然是182馬力，峰值扭矩238N·m，匹配的同樣是CVT變速箱。