近日，汽車門網(wǎng)2022年第一季度緊湊車型投訴指數(shù)TOP10排行榜單新鮮出爐。從公布的榜單上我們可以看到幾乎所有熱銷車型都躍居榜單上。2022年第一季度緊湊車型總體投訴指數(shù)達(dá)到了4052.9，同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。投訴指數(shù)榜單上大部分車型相比去年同時(shí)期都有不同程度的下降，少數(shù)車型呈上漲趨勢(shì)。值得注意的是，星瑞(參數(shù)|詢價(jià))的投訴指數(shù)居高不下，由19.7暴漲到149.1，成為第一季度緊湊車型投訴指數(shù)增幅最大的一款車型。而標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))成為本年第一季度投訴指數(shù)降幅最大的一款車型，不過(guò)標(biāo)致408的銷量不是很高。本期我們就2022年第一季度緊湊車型投訴指數(shù)排行榜TOP10存在的主要問(wèn)題詳細(xì)聊聊。

第 一 名：雷凌(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：323.55

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2022第一季度，雷凌投訴指數(shù)323.55，同比下降2個(gè)點(diǎn)。雷凌老生常談的變速箱異響頓挫依然是目前存在的最大問(wèn)題。這類問(wèn)題基本都出現(xiàn)在2021款185T CVT豪華版上，其中也有少數(shù)體現(xiàn)在2017款185TCVT 精英版國(guó)V改款上。

第 二 名：朗逸(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：259.15

典型問(wèn)題：實(shí)車配置與官宣不符

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年第一季度朗逸上榜緊湊車型投訴指數(shù)榜單，投訴指數(shù)259.15，相比去年同時(shí)期，朗逸投訴指數(shù)上漲幅度超過(guò)6個(gè)點(diǎn)。投訴信息顯示，實(shí)車配置與官宣不符是朗逸現(xiàn)存的最大問(wèn)題。從車主的反饋來(lái)看，上汽大眾官網(wǎng)宣傳的2021款朗逸1.5L舒適款車型原廠標(biāo)配為869型號(hào)中控車機(jī)，原廠車機(jī)支持carlife、carplay、車聯(lián)網(wǎng)等功能。但是買車的時(shí)候銷售只字未提中控減配換成了安卓中控車機(jī)，安卓車機(jī)因?yàn)闇p配的原因?qū)е略居械腸arlife、carplay、車聯(lián)網(wǎng)等功能缺失。上汽大眾針對(duì)此事件并沒(méi)有統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。

第 三 名：卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：212.4

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng)：作為雷凌的姊妹車型，卡羅拉2022年第一季度排名擠進(jìn)了前三。與雷凌的問(wèn)題如出一轍，都是變速箱頓挫異響，并且該問(wèn)題由來(lái)已久，涉及的年款車型較多。

第 四 名：星瑞

投訴指數(shù)：149.1

典型問(wèn)題：影音系統(tǒng)故障

投訴點(diǎn)評(píng)：星瑞2022年第一季度投訴指數(shù)149.1，同比暴漲656.85%，成為榜單中上漲幅度最大的一款車型。星瑞被投訴最多的問(wèn)題集中在影音系統(tǒng)卡頓問(wèn)題上，該問(wèn)題主要出現(xiàn)在2021款 2.0TD 豪華型和2021款 2.0T 尊貴型。

第 五 名：艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：141.9

典型問(wèn)題：車身生銹漏水

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年第一季度艾瑞澤5位居投訴指數(shù)排行榜單第五，投訴指數(shù)141.9，同比下降將近5個(gè)點(diǎn)。艾瑞澤5因車身漏水生銹遭到了車主的投訴，且涉及年款較多，2017-2021款車型均有涉及。由于受限于車輛的制造成本，這個(gè)問(wèn)題至今未能妥善處理，因而每個(gè)月都有一定的投訴率。

第 六 名：歐拉iQ(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：121.95

典型問(wèn)題：續(xù)航里程縮水

投訴點(diǎn)評(píng)：歐拉iQ 被投訴的主要原因是續(xù)航里程縮水。據(jù)車主反饋，自己的愛車刷新軟件后，發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間增長(zhǎng)了一倍，續(xù)航里程比以前掉了100多公里。目前該問(wèn)題的投訴大多來(lái)自2018款、2019款的車主。值得注意的是，新能源電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程縮水已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公開的“秘密”。

第 七 名：小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：100.95

典型問(wèn)題：無(wú)法按時(shí)交車

投訴點(diǎn)評(píng)：目前小鵬汽車已經(jīng)擠進(jìn)新勢(shì)力的第一梯隊(duì)，銷量更是如日中天?，F(xiàn)在“交車難”已經(jīng)成了整個(gè)行業(yè)的隱疾。小鵬訂單的激增也為無(wú)法按時(shí)交車添了一把火。據(jù)小鵬P5的車主反饋，去年10月下的訂單，銷售說(shuō)11月底可以提車，一直拖到了春節(jié)后，交車的期限在無(wú)限推后。小鵬官方給出了解釋，受疫情影響，行業(yè)面臨著核心零部件供給的極度緊張，也給小鵬P5的生產(chǎn)帶來(lái)了極大的不確定性，造成了很多訂單的超期交付。

第 八 名：領(lǐng)動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：99.1

典型問(wèn)題：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年第一季度領(lǐng)動(dòng)投訴指數(shù)99.1。轉(zhuǎn)向卡滯問(wèn)題遭到了車主的投訴，不少車主表示，方向盤作為人和車溝通最直接的部件，它控制著汽車的方向，這給他們帶來(lái)很大的安全隱患。

第 九 名：標(biāo)致408

投訴指數(shù)：92.5

典型問(wèn)題：變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408銷量不高卻躍居榜上。2022年第一季度標(biāo)致408投訴指數(shù)92.5，是榜單中投訴指數(shù)降幅較大的一款車型。不少標(biāo)致408的車主反饋，標(biāo)致408存在變速箱異響問(wèn)題。但是廠商對(duì)消費(fèi)者反饋的問(wèn)題并沒(méi)有拿出解決的態(tài)度，這讓不少車主對(duì)法系車失去信心。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響也遭到了少部分車主的投訴。

第 十 名：英朗(參數(shù)|詢價(jià))

投訴指數(shù)：90.2

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年第一季度英朗的投訴指數(shù)90.2，投訴指數(shù)同比下降了將近6個(gè)點(diǎn)。投訴信息顯示，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)異響的情況，由此引發(fā)車內(nèi)嚴(yán)重抖動(dòng)。該問(wèn)題困擾了不少車主，涉及的年款較多。